车载监控系统中涉及的标注人脸识别可以说是应用场景为宽泛的标注类型之一了，像如支付宝、微信的安全验证、表情识别、人脸动画合成、直播、美颜、特别相机等互联网产品。
一般来说脸关键点是对于图像中人脸五官与轮廓定位的标注，主要用来对人脸的关键位置，如脸廓、眉毛、眼睛、嘴唇进行定位，人脸关键点检测是人脸识别过程中重要的一步，从25点到109点，数量越来越多，越来越精细。车载监控系统中，之所以会用到人脸识别技术，是因为车辆作为人员流动性较大的公共场合，每日的人流量非常庞大。
利用AI人脸识别技术将抓拍到的乘客人脸图片上传至监控中心进行对比，可以及时发现在逃通缉犯、小偷惯犯等。在发生民事或者刑事案件时能够提供犯罪嫌疑人的图片，为公安部图像侦查提供相关证据。同时，基于人脸检测技术，还可以统计车辆内的乘客人员数据。 车载视频监控可以提供对车辆驾驶员的监控。车载视频监控 行车记录仪
（一）强制推行的必要性行分析，即理由和益处。营运货车根据《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》定义是指用于营业性货物运输的汽车和半挂牵引车（列车）、牵引货车（列车）。营运货车涉嫌长时间长距离连续驾驶情况突出，由此造成疲劳驾驶、低速驾驶和分心驾驶情况严重，历年交通事故统计显示，伤亡事故中涉及营运货车为一方车辆的交通事故占比高，因此，公安交管部门一直突出货运车辆管理，以防控重特大事故。营运货车强制推行车内外视频监控系统有利于查清事故中驾驶人原因，如部分案例所描述，驾驶人死亡事故或者驾驶人为了减轻、逃避责任而不如实陈述、虚假陈述，警方无法真实获取驾驶人碰撞前的实际行为，只能通过间接推定，从而无法针对性开展事故预防。其次作为源头管理，驾驶室内视频和行车视频可用于运输公司评估和开展驾驶人教育。驾驶人可以回顾他们的日常驾驶录像，成为更好的司机。车队管理人员可以利用这些视频来监督、管理和教育司机的驾驶习惯。例如，查看视频驾驶人是否在开车时使用手机、发短信、分心或者打瞌睡，这往往有助于让司机更加意识到自己是如何驾驶的。车载监控车辆远程法律法规厂家车载视频监控系统是一种安装在车辆上的监控设备。
据相关统计数据显示，2010年-2017年期间，我国视频监控市场规模从242亿元增长到1063亿元，年均复合增长率达23.54%。而交通领域是其中比较大的下业应用市场之一，2016年占比达18%。作为国内智能车载综合监控领域的前列企业，锐明技术的产品已成功应用在全球100多个国家和地区的公共交通、运输、出租、教育、公安等领域。根据IHS机构报告，2017年公司在全球车载视频监控市场的市场份额占有率排名第二。在国际市场，锐明技术是国内较早把产品批量销往欧美市场的监控设备制造商之一，至今已成功打入美国、新加坡、英国、土耳其、迪拜、瑞典、印度、巴西、荷兰等国家及地区，并占据较大市场份额。在国内市场，锐明荣获CCTV移动传媒及北京奥运会比较好指定设备供应商，并先后为济南全运会、60年国庆阅兵、上海世博会等大型活动提供专业设备及系统解决方案。
运钞车辆，对于银行现金流通和业务发展起着非常重要的作用，加强运钞车辆在押运途中的防抢能力是安全防范工作的重点。为了更好的预防运钞车恶性犯罪，加强对内防范和对外警戒的作用，车辆上安装车载摄像监控设备可记录运钞车实时行驶路线、定位运钞车当前位置，实时将现场情况迅速传回监控中心，便于远程指挥和调度。
公交车辆，作为城市交通运输的重要组成部分，公共交通安全也是社会为关注的问题。对运输车辆安装车载摄像进行无线车载视频监控，对于城市公交的运行进行实时、有效的监控管理，比较大限度保障人民生命及财产安全。 车载视频监控可以记录车辆发生事故时的情况，作为证据使用。
由于公交车采用的是3G（现4G已商用）与Wi-Fi两种无线传输技术相结合的方案，因而智能车载DVR在图像传输过程中支持3G与Wi-Fi自动切换。由于Wi-Fi网络带宽比3G网络宽，系统优先采用Wi-Fi网络。当车辆进入没有Wi-Fi网络的区域，系统自动切换到3G网络并自动调节分辨率；当车辆进入有Wi-Fi网络的区域，系统自动切换到Wi-Fi网络。由于公交车终点总站自建有Wi-Fi网络，此时车中存储的录像资料即可自动导入总站存储服务器中。
支持报警输入/输出与语言对讲功能，智能车载DVR的录像功能强大，支持报警输入/输出与语言对讲功能，它既可单机工作，通过解码器将IP视频数据解码为复合视频信号输出到监视器上显示，也可通过多种网络传输，实现本地或远程的视频浏览、存储、抓拍等。 车载视频监控可以提供对车辆事故的监控。车辆黑匣子方案
车载视频监控可以提供对车辆保养过程的监控。车载视频监控 行车记录仪
据媒体报道，我国由于后视镜盲区造成的交通事故约占30%.而且，随着“考驾照”热不降温的现象出现，未来的汽车后视镜盲区问题更是不容小觑。数字社会的形成为数字化实时监控提供了契机，汽车后视场景的数字化实时监控成为解决后视镜盲区问题的研究热点。
目前，市场上已经出现了一些数字化的汽车监控系统，常见的有分屏显示的监控系统、有缝拼接的监控系统和第8代“卫星”全景行车安全系统。分屏显示的监控系统只是对图像进行简单的分屏显示，不能实时地将车辆周围的景象显示在屏幕上；有缝拼接的监控系统不是将图像简单地叠加，而是对图像拼接处理，形成中间是车子，周围是图像的全景图，缺点在于四个图像拼接之处存在明显的拼接缝；第8代“卫星”全景行车安全系统采用超广角摄像头，它能够更好地消除图像拼接之处的拼接缝，形成汽车全景俯视图。
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