采用的试验标准该WEL试验机按汽车行业相关标准及汽车配件制造厂家的经验进行试验，并满足其要求。1.2设备设计工艺条件(1)本设备具有“一机二用”功能，即能对制动软管堵塞的检测，也能对制动软管耐压能力的检测。(2)满足对多种汽车制动软管的检测。(3)本WEL试验机在试验过程中满足汽车行业相关标准SAEJ1401-2003和GB/T7127.1-2000，以及南京七四二五橡胶有限责任公司生产车间的经验。1.3主要技术要求1.3.1设备的主要组成WEL试验机为机电一体品(即成套设备)，主要包括：检测试验机的机械设备、传动系统、气动系统、电气设备和相应的控制系统(包括软件及硬件)等。WEL试验机配备完整的安全保护装置及误操作报警、提示装置。上海远梓电子科技有限公司供应商

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上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机，本项目主要用于软管全自动落料划线机，划线机应符合相应行业标准对软管落料划线设备的要求,产品外形美观,能可靠地连续对软管全自动落料划线。基本原则对软管全自动落料划线。设备具有对胶管全自动送料、落料、两端划线、废料分拣的功能。通过调节落料装夹夹具可对甲方招标书上附表每种产品所列各型号胶管全自动落料划线和印字等功能要求。1)调试试样由甲方负责。2)设备各工装、模具、辅助装置可调节、可互换检修方便。3)设备为双头,各工位可单独控制。4)落料两端面垂直胶管轴心线。5)划线清晰，不易擦除，划线颜色可换（现用白色）。6)传料速度可调整。7)专机电气系统采用PLC程序控制，采用触摸屏显示和操作，设备可通过人机界面显示相应时间、速度、产量设定、产量记录、动作工位、故障指示等。8)如果乙方因非甲方原因改变了分交表中设备、零部件和材料的型号或数量，改变部分由乙方负责供货。9)甲方工作环境：10)电源：3相五线380V±10%，50±5HZ11)环境温湿度：温度：5-45℃12)工作方式：3班，每日工作时间24小时

青海摩擦轮送件系统软管切管价格咨询本设备具有较高的自动化程度。操作人员在设置好一批被测对象参数后.

设备的用途该设备主要用于多种汽车制动软管总成后软管堵塞及软管耐压性能的检验，通过此试验判定成品软管的合格与否。2.设备的技术要求2.1总体要求设备供货方为本项目的总负责单位，负责所提供的WEL试验机的机械、电气控制、数据处理等系统的设计和供货，同时对其所提供的设备和服务的正确性、完整性、安全性负责。供货的WEL试验机要求运行平稳、安全、实用、可靠，维修方便。本台WEL试验机为国内制造，所涉及的供货范围包括实现第6.4.3节功能要求的整个WEL试验机的机械设备、高压气压系统、传动系统、电控系统、测量系统、数据处理系统及配套的安全防护系统等。上海远梓电子科技有限公司供应商

设备主要部件简要介绍1、主机YZ-10A型落料划线机主机采用电动式，足以保证甲方各不同型号汽车制动软管落料，电机传动部分与主机一体化，电机置于主机上部，通过离合系统带动凸轮机构对软管落料和自动收集打包，完全实现全自动化，无须工作人员参与。（机械简易装配图可在合同订立后一周内提供。）2、上料系统圆盘转动系统，将整卷软管放置在这里，通过摩擦轮动作，自动按需要进料。3、矫直系统因软管盘绕变形展开后有一定弧度，通过矫直系统会使其顺直，矫直系统通过电动疲劳运动，可根据不同型号不同弯曲程度通过调整达到要求的矫直效果。4、送料系统采用伺服电机带动卧轮卧杆进行送料，可以运送不同型号软管，可以调节电机转速(3～6m)/min,送料传动轮￠9～￠12(mm)5、电气控制电气控制选用PLC为主控，大电流控制触点采用中间继电器转换，PLC源程序随设备提交，方便甲方更改。整台设备控制程序有三个部分，分别为对软管落料、对软管划线和印字，以及自动收集打包软管。上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机。汽车软管气压定压试验机该WEL试验机按汽车行业相关标准及汽车配件制造厂家的经验进行试验并满足要求.

上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机技术参数1.落料划线机型号：YZ-10A型2.落料划线机名称：程控全自动双头单控软管落料划线机3.落料软管范围：￠9～￠12(mm)4.主机驱动方式：电动窝轮式5.主控制：PLC6.显示系统：触摸屏人机界面7.送料系统：伺服（或变频）电机带动摩擦轮送料8.划线系统：漆（墨）喷嘴装置9.工作速度：14次∽16次/min，每班产量为10000∽12000根左右。10.显示内容：工序、参数、产量及故障提示11.报警：声光报警系统12.电源功率：0.75kW（380v/220v三相五线制，50Hz）13.安全保护装置：电机超温保护、切割力过载保护及人身安全保护14.主机外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2、技术方案及内容：该设备由机电一体化主机、伺服电机、窝轮机构、离合机构、软管上料系统、软管矫直系统、软管自动定位系统、软管自动装夹系统（气动）、摩擦轮送件系统、夹具、触摸屏人机界面、压力传感器、落料装置、划线系统以及电气控制系统等组成。

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上海远梓电子科技有限公司一般四门两盖耐久性试验台均采用车内驱动方式，我们设计的乘务车滑动门耐久性试验台采用车外驱动方式。优点：1安装时不受车辆内部空间限制，安装方便。2可适应不同车型，使用范围广。缺点：占地面积大。一）试验机架特点：1试验车辆安装方便。2车辆的直接安装在基座上，受力合理和稳定。3两边铝合金安装平台，可利用型材的本身长槽安装试验驱动机构，调整位置方便，适应车型广。一）移动门试验驱动装置移动门试验驱动装置主要由带导轨气缸、铝合金移动棒、拉门环、推门器等组成。开门时，先要对移动门解锁，然后拉开移动门。拉移动门是通过带导轨气缸的运动，带动铝合金移动棒，通过拉门环拉开车门的。关闭移动门时，先要对门锁进行复位，然后由带导轨气缸带动铝合金移动棒，通过推门器推动移动门关闭。开门时，当拉门环把门拉开一段行程后，移动门就自行滑行，直至时移动门全部打开，由于移动门打开的***行程是靠自行滑行完成，可避免机械运行中过载损坏试件。关闭移动门时，当推门器把门推行一段行程后，移动门就自行向闭门方向滑行，直至时移动门全部关闭，由于移动门的***关闭也是靠自行滑行完成，也避免了闭门运行中机械过载损坏试件。

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