海运CIF的相关知识：保险利益问题，根据规定，在CIF价格条件下由卖方购买保险。依风险承决定保险利益的原则，在货物“交付第1承运人”或“越过船舷”前，风险依然在卖方，卖方对货物具有保险利益；货物“交付第1承运人”或“越过船舷”时起，纵然卖方依然持有提单，也不影响提单项下货物的风险转移，此时，卖方因不再承担货物的风险而丧失了对该货物的保险利益。因此，卖方应在“交付第1承运人”或“越过船舷”前购买保险，否则，他将面临着在转让保险契约的时候没有保险利益的境况。CIF班轮运输：沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费。北京物品国际空运代理

CIF术语的保险险别的问题：CIF术语中的“I”表示Insurance.即保险。从价格构成来看，这是指保险费，就是说货价中包括了保险费；从卖方的责任讲，他要负责办理货运保险。办理保险须明确险别，不同险别，保险人承担的责任范围不同，收取的保险费率也不同。按CIF术语成交，一般在签订买卖合同时，在合同的保险条款中明确规定保险险别、保险金额等内容，这样，卖方就应按照合同的规定办理投保。但如果合同中未能就保险险别等问题作出具体规定，那就要根据有关惯例来处理。按照相关规定对CIF的解释，卖方只需投保较低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保民变险。广州国际空运哪里有国际空运具有快速、机动的特点。

海运CIF操作流程：订舱，缮制委托书；制单时应较大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改，一般发货人，收货人（详细名称、地址、电话等）和品名要填写正确；将委托书传真给代理，并确认有没有收到，如有特殊要求，再叮嘱一遍，并取得进仓编号和进仓图。进仓：客户自己送进机场的，一般要提前给客户传进仓单，告知进仓编号和进仓地址，单证随货需告知承运方。报关：了解常出口货物报关所需资料填妥对应装箱单，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。特别指出诸暨的出口单位，报关单上的"指运港"一栏，如果不能显示为港口，而只能跳出国家，务必在报关单上的"标记码及备注"栏打上"指运港。

CIF贸易术语下卸货费的支付：船方负担装卸费和卸货费(GrossTerms或BerthTerms)。在此条件下，船货双方一般以船边划分费用，多用于木材和包装货物的运输。船方只装不卸(Freeout/F.O.)，即船方负担装货费，但不负担卸货费。船方只卸不装(Freein/F.I.)，即船方负担卸货费，但不负担装货费。船方不装不卸(Freeinandout/F.I.O.)，即船方既不负担装船费，也不负担卸 货费。这一般适用于散装货。采用这种规定方法时，还应明确理舱费和平舱费由谁负担，如规定由租方负担，则称为“船方不管装卸、理舱和平舱”条款。CIF术语使用应注意的问题：在CIF术语中替买方投保并支付保险费是卖方的一项义务。

海运CIF的买方义务有什么？通知卖方，一旦买方决定装运货物的时间和/或目的港，买方必须就此通知卖方。交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用，毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据。 这个单据（如可转让提单、不可转让海运单或内河运输单据）必须载明契约货物，其日期应在约定的装运期内，使买方得以在目的港向承运人提取货物，并且，除非另有约定，应使买方得以通过转让单据（可转让提单）或通过通知承运人，向其后手买方出售在途货物。 如此运输单据有数份正本，则应向买方提供全套正本。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换讯息代替。海运CIF的买方义务有：通知卖方，一旦买方决定装运货物的时间和/或目的港，买方必须就此通知卖方。广州国际空运哪里有

在CIF价格条件下，如果卖方以自己作为被保险人投保，或将买方一同列为被保险人不会有太大的问题；北京物品国际空运代理

CIF成本租船订舱：按照CIF的含义，卖方应按通常的条件及惯驶的航线负责租船订舱，并支付支费。卖方有义务租用具有适航性(Seaworthiness)的海轮，而不应是帆船。另外，除非买卖双方另有约定，对于买方提出的关于限制载运船舶的国籍、船型、船龄、船级以及指定装载某班轮公会的船只等项要求，买方均有权拒绝接受。但在我国对外经济贸易实践中，为了发展出口业务，考虑到某些国家的规定，如买方提出上述要求，也可考虑接受。在CIF条件下，卖方在装船后是否必须发出装船通知的问题，各国的惯例的解释并不完全一致。一般来说，如按CIF价格成交，为了便于买方了解货运情况，及早做好到货前的准备工作，卖方在装船后应向买方及时发出装船通知。北京物品国际空运代理

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