称重传感器校准步骤

1. 空载状态检查（零点校准）
   • 在传感器未施加任何负载（即空载）的情况下，连接好传感器与测量仪器（如称重显示仪表或数据采集设备）。开启电源，观察测量仪器显示的数值。如果显示不为零，需要对传感器进行零点调整。
   • 对于模拟式称重传感器，可通过调整传感器接线盒内的电位器来调整零点
2. 加载校准
   • 按照传感器量程的一定比例（如 20%、40%、60%、80%、100%）逐步对传感器施加负载。例如，使用千斤顶配合标准砝码对传感器施加负载。
   • 将测量值与根据标准砝码计算得到的理论值进行对比，计算误差。误差计算公式为：误差 =（测量值 - 理论值）/ 理论值 ×100%。如果误差超出传感器规定的允许误差范围（不同精度等级的传感器有不同的允许误差范围），则需要进行调整。
   • 对于模拟式传感器，调整方法可能涉及到调整传感器的灵敏度系数（如通过接线盒内的电位器）。
3. 线性度校准
   • 根据加载校准过程中不同负载点下的误差情况，判断传感器的线性度。理想情况下，传感器的输出应该与负载成线性关系。
4. 重复性校准
   • 对同一负载点（如 50% 量程）进行多次加载和卸载操作（一般 3 - 5 次），每次记录传感器的输出值。计算这些输出值的标准偏差，标准偏差应在传感器允许的重复性误差范围内。

模拟指示秤校准检测步骤

1. 外观检查与清洁
   • 仔细检查模拟指示秤的外观，包括秤台是否有变形、裂缝或损坏，秤体的框架是否稳固，刻度盘是否清晰可读，指针是否灵活且无弯曲。检查秤的游码是否能在标尺上顺畅移动，其质量是否准确（如果有游码的话）。
2. 水平调整
   • 将水平仪放置在秤台上，检查秤是否水平。如果不水平，通过调整秤体底部的地脚螺丝使秤达到水平状态。
3. 零点检测与调整
   • 在秤台上无负载的情况下，观察指针是否指向刻度盘的零点。
4. 灵敏度检测
   • 在秤台上放置一个小质量的标准砝码，观察指针的偏转情况。
5. 加载校准检测
   • 按照预先确定的量程比例，从小量程比例开始，将标准砝码轻轻放置在秤台的位置。
   • 将记录的刻度值与标准砝码的实际重量进行比较，计算误差。误差计算公式为：误差 =（测量值 - 实际值）/ 实际值 ×100%。如果误差超出模拟指示秤的允许误差范围（不同精度等级的模拟指示秤有不同的允许误差范围，如 Ⅲ 级秤有相应的误差规定），则需要进行调整。
6. 重复性检测
   • 对于同一量程点（如 80% 量程），重复加载和卸载标准砝码多次（如 5 - 10 次），每次记录指针指示的刻度值。

按结构原理分类机械衡器：利用机械原理，如杠杆原理、弹簧形变原理等进行称重的衡器，包括杆秤、台秤、案秤、地磅等。电子衡器：利用电子技术，将被称物体的重量转换为电信号进行测量和显示的衡器，如电子秤、电子天平、电子吊秤等。机电结合衡器：综合了机械衡器和电子衡器的特点，既有机械结构，又有电子测量和显示装置的衡器，如机电结合式地磅等。

按用途分类工业衡器：用于工业生产过程中的称重计量，如大型料斗秤用于物料配料、吊车秤用于吊装货物称重等。商业衡器：用于商业贸易中的称重计量，如超市、商店使用的电子计价秤、收银秤等。实验室衡器：用于实验室中的精确称重计量，如分析天平、微量天平，可精确到毫克甚至微克级别。特种衡器：用于特殊场合或特殊用途的衡器，如轨道衡用于铁路货车称重、超限检测秤用于检测车辆是否超载等。

1. 电子秤
   • 电子台秤：在商业零售、小型工厂等场所使用，用于称量一般货物的重量
   • 电子吊秤：常用于吊装货物时的称重，如建筑工地、港口码头等场所通常为 3-6 个月。
   • 电子汽车衡：主要用于称量大型车辆及其载货的重量，在物流园区、矿山、大型工厂等场所应用。
2. 机械秤：
   • 天平：包括普通天平、分析天平等。天平的精度要求非常高，微小的误差都可能对实验结果或科研数据产生重大影响。一般也不超过 6 个月。
   • 案秤：称量在 50 公斤（不含 50 公斤）以下的杠杆式机械秤，在一些小型商店、市场等场所仍有使用。需要定期校准，校准周期一般为 3-12 个月
   • 台秤：称量在 50 公斤至 1000 公斤的杠杆式机械秤，常用于工厂、仓库等场所。台秤的使用频率较高，且长期承受较大的重量，容易出现误差，所以需要定期校准，校准周期通常为 3-12 个月
3. 其他特殊衡器：
   • 皮带秤：用于连续输送物料过程中的称重，应用于矿山、水泥、化工等行业。校准周期一般为 3-6 个月，但如果物料的性质、输送速度等因素变化较大，可能需要缩短校准周期3。
   • 轨道衡：轨道衡的精度要求较高，且受到车辆行驶的震动、轨道的平整度等因素的影响，需要定期进行校准，校准周期一般为 6-12 个月。

工业或低流量场所台秤在小型工厂车间内部用于称量原材料或半成品，或者在使用率较低的仓库中使用。

1. 衡器校准规范标准：
   • 《JJG 539-2016 数字指示秤》：是数字指示秤的计量检定规程，规定了数字指示秤的计量性能要求、通用技术要求、检定方法、检定结果的处理和检定周期等内容，是数字指示秤校准的具体操作指南7。
   • 《JJG 13-2016 模拟指示秤》：针对模拟指示秤的检定，明确了其计量性能、通用技术要求、检定项目、检定方法、检定结果的处理和检定周期等方面的要求，为模拟指示秤的校准提供了依据5。
   • 《JJG 195-2002 连续累计自动衡器（皮带秤）》：适用于连续累计自动衡器（皮带秤）的首 次检定、后续检定和使用中检验，规定了皮带秤的计量性能要求、技术要求、检定方法、检定结果的处理和检定周期等内容6。

在农业科研机构进行的各种实验中，衡器是必不可少的工具。浦东新区磅秤衡器报价

汽车衡校准步骤

1. 外观检查与清洁
2. 秤台水平度检查与调整
3. 传感器检查与连接确认
4. 零点校准
   • 在秤台上无负载的情况下，打开称重显示仪表，进入零点校准程序。按照仪表的操作说明，调整零点，使仪表显示为零。这一步骤可能需要多次操作，直到显示稳定为零。零点校准是确保汽车衡在空载时能够准确显示零重量的基础，任何偏差都可能影响后续的称重准确性。
5. 加载校准
   • 按照汽车衡最大称量的一定比例加载标准砝码或已知重量的车辆，例如，可按照 20%、40%、60%、80%、100% 的比例进行加载。在每次加载后，等待秤台稳定（稳定时间根据汽车衡的性能而定，一般为几秒到几十秒），记录称重显示仪表的读数。将读数与标准砝码或车辆的实际重量进行对比，计算误差。
6. 角差校准
   • 在秤台的四个角分别加载相同重量（如 1 吨）的标准砝码，记录每个角的称重显示仪表读数。比较四个角的读数差异，如果角差超出允许范围（通常为分度值的一定倍数），则需要调整角差
7. 线性度校准
   • 根据加载校准过程中不同加载量下的误差情况，判断汽车衡的线性度。如果线性度不符合要求，可能需要对传感器的线性度进行调整（对于模拟传感器，可通过调整传感器的线性补偿电路；