南通拉力计衡器校准公司
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发布时间:2024-10-10
非自行指示秤校准前的准备
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环境要求
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非自行指示秤应放置在稳固、水平的平台上,避免放置在有强烈震动源(如大型冲压机、破碎机等)的附近,以免影响称量准确性。
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环境温度应保持相对稳定,理想的温度范围为 18 - 25°C。温度的大幅波动可能导致秤体材料的热胀冷缩,影响秤的计量性能。同时,环境湿度也应适宜,一般在 40% - 60% 之间,避免高湿度环境引起秤的部件生锈或低湿度环境产生静电等问题。
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校准环境应清洁,无强风、灰尘、腐蚀性气体和强电磁干扰源(如电焊机、大型变压器等)。灰尘可能堵塞秤的机械部件或影响电子线路,腐蚀性气体可能损坏秤的部件,强电磁干扰会干扰秤的信号传输。
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设备准备
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标准砝码:根据非自行指示秤的量程和精度等级,准备足够的标准砝码。标准砝码应具有可追溯性,其精度要高于被校准秤的精度。例如,对于精度为 1g 的非自行指示秤,应使用精度为 0.1g 或更高的标准砝码。砝码的数量应能覆盖秤的主要量程点,如量程的 20%、40%、60%、80%、100% 等。
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辅助工具:准备水平仪,用于检查秤台是否水平;还需要清洁工具,如干净的软布,用于清洁秤台、游码(如果有)等部件;另外,准备放大镜(如果需要更精确地观察刻度)和记号笔等工具。
电子汽车衡主要用于称量大型车辆及其载货重量,如在矿山、港口、物流园区等场所。南通拉力计衡器校准公司
电子汽车衡有的使用场景,以下是一些主要的方面:
农业领域
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农产品收购
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在农产品收购站,电子汽车衡用于称量运入的农产品重量。例如,在粮食收购季,运送小麦、水稻等粮食作物的农用车辆会通过电子汽车衡称重,收购站根据重量确定收购金额。对于水果、蔬菜的收购也是如此,精确的重量计量有助于保障农民和收购商双方的利益。
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农业生产资料运输
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当化肥、农药、种子等农业生产资料从生产企业或仓库运往农场时,电子汽车衡可用于称量运输车辆的重量。这有助于确保生产资料的准确配送,同时也能为运输成本核算提供依据。
宝山区磅秤衡器校准价格汽车衡维修主要的问题是称重数据偏差较大,如传感器性能下降、秤台变形、称重显示仪表故障等。
模拟指示秤校准检测步骤
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外观检查与清洁
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仔细检查模拟指示秤的外观,包括秤台是否有变形、裂缝或损坏,秤体的框架是否稳固,刻度盘是否清晰可读,指针是否灵活且无弯曲。检查秤的游码是否能在标尺上顺畅移动,其质量是否准确(如果有游码的话)。
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水平调整
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将水平仪放置在秤台上,检查秤是否水平。如果不水平,通过调整秤体底部的地脚螺丝使秤达到水平状态。
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零点检测与调整
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在秤台上无负载的情况下,观察指针是否指向刻度盘的零点。
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灵敏度检测
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在秤台上放置一个小质量的标准砝码,观察指针的偏转情况。
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加载校准检测
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按照预先确定的量程比例,从小量程比例开始,将标准砝码轻轻放置在秤台的位置。
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将记录的刻度值与标准砝码的实际重量进行比较,计算误差。误差计算公式为:误差 =(测量值 - 实际值)/ 实际值 ×100%。如果误差超出模拟指示秤的允许误差范围(不同精度等级的模拟指示秤有不同的允许误差范围,如 Ⅲ 级秤有相应的误差规定),则需要进行调整。
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重复性检测
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对于同一量程点(如 80% 量程),重复加载和卸载标准砝码多次(如 5 - 10 次),每次记录指针指示的刻度值。
电子天平校准步骤
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开机预热
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打开电子天平的电源开关,让天平预热一段时间。预热时间根据天平的型号和制造商的建议而定,一般为 30 分钟到 2 小时不等。预热的目的是使天平的传感器和电路达到稳定的工作状态,提高测量的准确性。
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水平调整
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检查电子天平是否处于水平状态。大多数电子天平都配备有水平仪,可以通过调节天平底部的地脚螺丝来使天平达到水平。水平调整对于确保天平准确称量非常重要,
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进入校准模式
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不同型号的电子天平进入校准模式的方法可能不同。一般可以通过按下特定的按键组合(如 “CAL” 键或菜单中的校准选项)来进入校准程序。在进入校准模式前,请确保秤盘为空且清洁。
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零点校准
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当进入校准模式后,电子天平首先会进行零点校准。在秤盘无负载的情况下,天平会自动检测并调整零点,使显示值为零。如果天平显示不为零,可以按照操作手册的指示进行手动零点调整。
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加载标准砝码校准
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根据电子天平的量程,选择合适重量的标准砝码进行加载校准。例如,对于量程为 200g 的天平,可以先使用 100g 的标准砝码。将标准砝码轻轻放置在秤盘,避免产生冲击力。
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重复校准
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为了确保校准的准确性,可以重复上述加载标准砝码校准的步骤 2 - 3 次。每次校准后,记录下天平的读数和误差情况。
衡器校准的好处是实现数据一致性和可追溯性(便于企业内部管理和推动科学研究和实验)。
自动装料衡器动态校准
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单个装料周期校准
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设定自动装料衡器进行单个装料周期操作,在装料过程中,记录下衡器显示的装料起始重量、装料结束重量以及装料时间等参数。将装料结束重量减去装料起始重量得到实际装料量,然后与设定的装料量进行对比,计算误差。
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例如,设定装料量为 50kg,实际装料量计算为 49.2kg,则误差为 (49.2 - 50)/50×100% = - 1.6%。对于不同的装料速度(如装料、中速装料、慢速装料),都要分别进行多次(如 5 - 10 次)单个装料周期的校准操作,以评估衡器在不同装料速度下的准确性。
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连续装料校准
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设定衡器进行连续装料操作,例如连续装料 10 次或 20 次。在整个连续装料过程中,记录每次装料的重量,并计算出平均装料重量。将平均装料重量与设定的装料量进行对比,计算误差。同时,还可以分析装料重量的波动情况,如计算标准偏差,以评估衡器装料的稳定性。
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如果在动态校准过程中发现误差较大或装料不稳定的情况,除了检查衡器的称量系统外,还需要对给料装置进行检查和调整。例如,如果装料量总是低于设定值,可能是给料装置的给料速度过慢,可以通过调整给料器的转速、振动频率等参数来提高给料速度。
汽车衡维修主要的问题是称重数据不稳定,如传感器故障、秤台问题和电磁干扰等问题。常州电子秤衡器校准公司
衡器校准的好处是符合法律法规要求(遵循计量法规和满足行业规范和标准)。南通拉力计衡器校准公司
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衡器校准规范标准:
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《JJG 539-2016 数字指示秤》:是数字指示秤的计量检定规程,规定了数字指示秤的计量性能要求、通用技术要求、检定方法、检定结果的处理和检定周期等内容,是数字指示秤校准的具体操作指南7。
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《JJG 13-2016 模拟指示秤》:针对模拟指示秤的检定,明确了其计量性能、通用技术要求、检定项目、检定方法、检定结果的处理和检定周期等方面的要求,为模拟指示秤的校准提供了依据5。
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《JJG 195-2002 连续累计自动衡器(皮带秤)》:适用于连续累计自动衡器(皮带秤)的首 次检定、后续检定和使用中检验,规定了皮带秤的计量性能要求、技术要求、检定方法、检定结果的处理和检定周期等内容6。
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