在当前电动化浪潮席卷全球的背景下，动力电池需求呈现“井喷式”增长，胶黏剂市场规模也随之扩大。本文将详细介绍新能源汽车动力电池用胶的应用情况。新能源汽车采用的CTP（CellToPack）结构电池包设计上省去了中间模组部件，转而使用大量胶来连接固定电芯。这些胶类应用主要有两大需求点：一类为结构胶，即以结构粘接为主，同时具备一定的导热作用；第二类为导热胶，即以导热粘接为主，其目的是将电芯工作时产生的热量导出到外部的散热部件，实现热管理的部分功能作用，并兼顾结构粘接要求。具体来说，CTP电池包通过取消模组设计，直接将电芯集成为电池包，减少了端板、隔板等材料的使用，从而提高了体积利用率和系统能量密度。这种设计不仅简化了电池结构，还降低了制造成本。结构胶的性价比、质量哪家比较好？北京低热阻结构胶收费

导热结构胶的使用方法如下：遵守操作规范：在符合操作规范的情况下，可以直接进行打胶。对于特别粘结工程，可以再喷涂本司研制的界面粘固助剂，用量为3～9mL/m2。在标准环境条件下，约耗时15秒，待乙醇自行挥发干净后涂胶。手持电动挤胶：首先切开出料口密封膜，装好混料管，然后用手持电动挤胶枪将本品挤出，涂于被粘工程表面。自动点胶：按照自动点胶机设定程序进行点胶即可。具体步骤包括安装需要点胶产品的固定架，打开气压和机器电源，在胶管内灌入需要使用的胶水，并固定好胶管使用高度。接着编制程序，根据产品点胶图形设定点胶速度、Z轴提高高度相对值和点胶时间参数。比较后，设置参考点并开始点胶。固化温度和程序：由于常温下XK-D20H、XK-D20M、XK-D20L的导热结构胶剪切粘结强度达到(0.5～1.0)MPa，固化脱模时间t10都很短。为了获得可靠的理化电气性能，推荐固化温度范围为（15～35）℃，固化时间大于t90即可。北京结构胶推荐厂家结构胶，就选正和铝业，用户的信赖之选，欢迎新老客户来电！

柔性环氧树脂胶，例如环氧树脂胶2216，以其较高的剥离强度和优异的抗冲击性而受到认可，这使得它们成为需要一定弹性的粘接部件的理想选择。它们能够适应很终使用过程中可能出现的形变，而不会失去粘接强度。增强型环氧树脂胶，如DP420和DP460，设计用于承受冲击负荷，它们在弹性区域提供额外的韧性，从而增强了结构的整体稳定性。在选择胶粘剂时，除了考虑其性能是否满足很终使用要求外，工程师还应关注操作和处理的注意事项。这包括胶粘剂的储存条件、保存期限，以及装配过程的便捷性。不同化学类型的结构胶具有不同的性能特性，这一点在下表中有所体现。在讨论操作和处理注意事项时，需要区分单组分和双组分环氧树脂胶，因为它们的操作和处理方法存在明显差异。单组分环氧树脂胶预先混合了固化剂和其他必要成分，这消除了分别计量和混合各组分的需要。然而，这种预混合也带来了保存期限的挑战，因为它们可能面临过早老化的风险，并且通常需要在较低温度下储存以延长有效期。此外，单组分环氧树脂胶通常需要在高温下固化（温度范围在250℉至350℉之间）。

结构胶和密封胶在市场上的供应都较为充足，但许多用户难以区分两者，无法充分发挥其各自的作用。那么，结构胶与密封胶的区别有哪些呢？从应用范围来看，结构胶在工程中应用较为普遍，主要用于构件的加固、锚固、粘接、修补等。例如，用于粘钢、粘碳纤维、植筋、裂缝补强、密封、孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、混凝土粘接等。这些应用主要集中在建筑、汽车、航空等领域，强调的是高深度和耐久性。而密封胶则适用于各种幕墙密封，如玻璃幕墙、铝塑板幕墙等，还包括金属、玻璃、铝材、瓷砖、有机玻璃、镀膜玻璃间的接缝密封，以及混凝土、水泥、砖石、岩石、大理石、钢材、木材、阳极处理铝材及涂漆铝材表面的接缝密封。大多数情况下都无需使用底漆。总结来说，结构胶主要用于提供强大的结构支撑，连接建筑和工程结构，具有高深度和耐久性；而密封胶则用于填充和密封，防止液体、气体或固体的渗透，适用于需要保持密闭性的场合.昆山哪家公司的结构胶的口碑比较好？

新能源汽车领域中，CTP（Cell to Pack）结构电池包的设计趋向于简化，减少或完全去除中间模组部件，转而采用大量胶粘剂来实现电芯的固定和连接。这些胶粘剂的应用主要分为两大类：结构胶：这类胶粘剂主要用于结构性粘接，同时具备一定的导热功能。它能够替代传统的螺栓、铆钉或焊接等连接方式，用于金属、塑料、玻璃、木材等多种材料的结构部件的接合。结构胶能够承受较大的动态和静态负荷，并保证在长期使用过程中的性能稳定性。导热胶：主要用于实现电芯之间以及电芯与散热部件（如液冷管）之间的热传导，以完成热管理的关键功能。导热胶的应用形式多样，可以是垫片、灌封或填充等形式，目的是将电芯在工作时产生的热量有效导出到外部散热系统。结构胶和导热胶在电池包设计中扮演着至关重要的角色，它们不仅提高了电池包的整体性能和可靠性，还有助于实现更紧凑、更轻量化的电池系统设计。通过精确的胶粘剂应用，新能源汽车的电池包能够在保证结构稳定性的同时，实现高效的热管理，从而提升电池的性能和使用寿命。正和铝业是一家专业提供结构胶的公司，欢迎您的来电哦！江苏创新结构胶服务热线

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在选择导热结构胶时，需要考虑多个关键因素，以确保其在电池包的CTP（CelltoPack）发展趋势中能够满足电池厂商的需求。以下是一些重要的选型注意事项：1.**成本效益**：随着电池厂商对导热胶的需求量增加，同时对成本控制有严格要求，因此，具有成本优势的导热结构胶更受欢迎。2.**粘接强度**：在减少结构件设计的同时，需要胶粘剂具备较高的粘接强度（大于10Mpa），以确保电池组件的固定和结构稳定性。3.**材料兼容性**：聚氨酯导热结构胶因其在粘接强度和经济成本上的双重优势，成为目前主流的导热用胶选择。4.**填料选择**：导热胶的填料种类繁多，包括氮化铝(AlN)、氮化硼(BN)、氮化硅(Si3N4)、氧化铝(Al2O3)、氧化镁(MgO)和氧化锌(ZnO)等。选择具有较低莫氏硬度的填料，如氢氧化铝，可以在不去掉导热性能的同时，减少对生产设备的磨损。5.**填料形态**：选择球形或类球形的填料形态，可以在提高导热效率的同时，明显降低对设备的磨损率。综合考虑这些因素，可以确保所选导热结构胶不仅能够满足电池包的散热需求，还能在成本控制、设备保护和长期可靠性方面达到比较好平衡。北京低热阻结构胶收费