动力电池是新能源汽车的“心脏”，而胶黏剂是实现“心脏”持久动力的“肌膜组织”。当前，电动化浪潮席卷全球，动力电池需求呈“井喷式”爆发增长，胶黏剂市场规模也同步放大。本文小编将对新能源汽车的动力电池用胶应用进行详细介绍。据了解，新能源汽车用的CTP结构电池包，在设计上省却或大幅省去中间模组部件，转而使用大量胶来连接固定电芯。这些胶类的应用主要有两大需求点：一类为结构胶，即以结构粘接为主，兼顾一定的导热作用；第二类为导热胶，即以导热粘接为主，胶粘剂应用的目的是将电芯工作时产生的热量导出到外部的散热部件，实现热管理的部分功能作用，兼顾结构粘接要求。质量好的结构胶找谁好？重庆创新结构胶欢迎选购

导热结构胶操作规范在航空航天、轨道交通和汽车制造等领域，工程零组件之间的粘结看似简单却是公认的头麻事，为了确保其粘结界面的高度可靠性、环境适应性、重复性和重现性，科技人员经过各种周密试验方案的比较测试，需要制定出多种近乎洁癖操作的工艺规范。XK-D201双组份无硅导热胶和上述领域一样，应符合包括但不限于九条操作规范的条件下，以确保粘结强度的一致性：1.环境温度控制，打胶25±3℃；2.环境湿度控制，应Rh<75%,需经校正的专业级仪表。江苏低热阻结构胶正和铝业是一家专业提供结构胶的公司，有想法的不要错过哦！

什么是结构胶？结构胶是指强度高（压缩强度>65MPa，钢-钢正拉粘接强度>30MPa，抗剪强度>18MPa），能承受较大荷载，且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受较强荷载的结构件粘接的胶粘剂。结构胶用于金属、陶瓷、塑料、橡胶、木材等同种材料或者不同种材料之间的粘接。可部分代替焊接、铆接、螺栓连接等传统连接形式。结合面应力分布均匀，对零件无热影响和变形。广泛应用于构件的加固、锚固、粘接、修补等；如粘钢，粘碳纤维，植筋，裂缝补强、密封，孔洞修补、道钉粘贴、表面防护粘接等，汇巨胶粘旗下拥有环氧树脂、丙烯酸酯、聚氨酯等成分的结构胶。可根据自身产品需求选择合适的结构胶。

一、导热结构胶的主要用途

1.储能电池的结构粘接；2.结构件导热粘接3.多种基材的粘接，如玻璃纤维、ABS、铝塑板等。4.优良的导热性能

二、导热结构胶的产品特性

1.固化快、强度高2.可机器点胶或采用胶枪施胶3.优异的耐老化性和耐化学品性4.优异的导热性能、阻燃UL-94V

三、导热结构胶的应用范围

应用于新能源电池模组导热粘接、电芯与电芯之间的粘接及其他有导热要求的材料自粘或互粘。

导热结构粘合剂是具有粘合强度和导热性的功能性粘合剂。它用于粘合大型导热部件或在工作环境中粘合的导热部件承受力时使用。它是在传统结构粘合剂的基础上，通过添加导热粉末填料来获得导热性的。

结构胶有哪些注意事项？

选购结构胶要考虑有哪些因素1、考虑用途：很多业主没有选购结构胶的经验，如果盲目购买，不仅会浪费金钱，而且还浪费时间，甚至因为结构胶选择不当，导致全部返工，所以选购前必须清楚结构胶的用途和限制条件。2、考虑性能特点：目前市面上结构胶的种类很多，不同品牌生产的材料，其性能、适用性、施工方法都会有所差异，选购的时候，必须充分了解其性能和特点，然后选择性价比高，适合的结构胶。3、考虑价格：影响结构胶价格的因素很多，比如品牌、质量、粘结强度等等，因为结构胶的作用的是粘结，同时还需要承载较大的负荷，所以不能贪图便宜，选择价格低廉的伪劣产品。4、考虑质量：对于非专业人士来说，很难一眼看出结构胶好坏，所以选购时，必须查看结构胶的检验报告，其中压缩强度必须在65MPa以上，粘结强度必须在30MPa以上，抗剪强度必须在18MPa以上。正和铝业致力于提供结构胶，有想法的不要错过哦！湖南低热阻结构胶价格

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导热结构胶操作规范： 6.口鼻距离控制，打胶和安装人员的口鼻与被粘零件表面距离小于350mm时，必须在口鼻远离零件表面9秒钟之后才能打胶；7.触碰禁忌控制，经过清洁度检查合格的工件，任何人员的身体部位、手套、工服均不得直接触碰被粘零件表面，防止二次污染；8.时效控制，经过清洁度检查合格的工件，应在4小时内完成打胶、压合流程，更不应过夜，以防大气污染成分吸附、凝结成难以清洗的隔离膜；9.参考污染源，对于铝合金而言，虽然零件表面可被污染的因素有多种，但是占据直方图前面位置的是：陈旧疏松锈斑或氧化膜、相对湿度超标、偶发油污、手汗、指纹、口鼻呼出的酸性水气凝结成膜、都市汽车尾气（硫化物和氮氧化物反应成膜、含醛酮酸醇的残烃凝结成膜）、女士手上残留化妆品（已被多次检测出），都是重点监控因素。重庆创新结构胶欢迎选购