润滑脂与润滑油的区别是什么？使用寿命，润滑脂长期使用而不更换时，仍能保证润滑的作用，因为这样才能起到润滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分润滑脂，而且依靠皂纤维的牵动循环润滑，可见使用寿命相当长;而润滑油则需要经常添加，或者循环供油，否则不能保证机械正常润滑。从数量上看，润滑油的耗量比润滑脂要多15~20倍，因此用润滑脂润滑的部位要比润滑油多许多。如汽车润滑部位，采用润滑脂约占2/3强。另一方面，由于不经常加油，维修保养期长，消耗降低，保养费用亦低。防护性能，润滑脂不会受本身重量的影响而从防护件表面自动地流失掉，具有保持能力，而且一般脂层又都比油层厚，因而防止水或水蒸气渗透到金属表面的能力也较强，并能隔离酸、碱、湿气、氧气和水直接浸蚀工作表面。有些润滑脂还不会被化学品、基本有机原料、燃料和润滑油溶解掉。而润滑油的防护能力比较差，只能在短暂的时间内起一定的防护作用。润滑脂随着温度的降低，粘度也明显降低。四川汽车全氟聚醚脂销售企业

全氟聚醚润滑脂具体应用领域有：1、核工业：全氟聚醚适用于核工业设施超速离心机的轴承润滑，且是能够抵抗130下腐蚀的材料。3、电子电气工业：全氟聚醚适用于诸如等离子蚀刻、化学蒸汽沉积和离子值入等各种半导体集成块生产工艺中机械真空泵的润滑，还可用作电子仪器中硬盘、磁盘和其他磁记录介质上的润滑剂。4、化学工业：全氟聚醚可用作各种真空泵（如旋转泵、涡轮分子泵、蒸汽扩散泵）的工作流体介质（特别是有腐蚀性气体存在的环境），也用作接触液氧、氧气、腐蚀和氧化性气体的压缩机和阀门的润滑材料。5、其它工业：全氟聚醚还普遍应用于制氧工业、机电工业、汽车工业及高温高负载高腐蚀各种极端工况条件下机械润滑等领域。湖北高温特种全氟聚醚脂流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。

滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。一般而言，相同皂基的润滑脂相容性较好。有机粘土基与其他基不相容。因此，在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的黄油！

全氟聚醚润滑脂较大的特点就是其具有良好的摩擦学性能，目前对全氟聚醚润滑油的研究是对其性能的进一步改善，已经集中在抗腐蚀，抗氧化性的进一步提高。由于全氟聚醚油在高温下会发生热裂解，形成氧自由基并发生连锁反应，同时还存在金属催化裂解，生成腐蚀性产物，从而导致全氟聚醚油的消耗和金属的腐蚀。为了进一步改进全氟聚醚油在高温下对金属的防腐蚀性，往往是加入防锈防腐添加剂。当用铁合金时，添加剂能增强全氟聚醚油的稳定性，使其不腐蚀金属。一些润滑脂会加入一些固体添加剂。

全氟聚醚润滑脂的应用：1、机械工业：PFPE常常作为高温和化学稳定的多孔金属轴承、传送带、造纸和纺织机械的润滑油，当用作塑料轴承润滑油时，它的抗磨损能力提高，当一些机电设备(像电流接触器、开关按钮和滑动电接触器等)中需要良好的润滑和抗电弧时也常常要用到PFPE润滑油。2、核工业：在UF6的浓缩车间，当温度高于130℃时要求润滑剂能抵抗UF6的化学冲击，而且还要求干燥、无尘和低蒸汽压，PEPE是此种工况条件中被允许可作为超离心轴承润滑肪润滑油。3、航天工业：由于PFPE具有较宽的液体温度范围、低蒸发性、高静态粘度、非常低的蒸汽压、低流动温度和良好的高压润滑性使其在航天工业中得到了普遍的应用。4、磁介质工业：低摩擦系数、低挥发性和良好的绝缘性使得PFPE可作为汁算机、录像、自动记录装置等仪器上硬盘、磁带及其它磁记录介质的润滑剂。全氟聚醚润滑脂可用作各种真空泵（如旋转泵、涡轮分子泵、蒸汽扩散泵）的工作流体介质。四川汽车全氟聚醚脂销售企业

润滑脂是稠厚的油脂状半固体。四川汽车全氟聚醚脂销售企业

强度极限对润滑脂的使用有较大的意义，由于润滑脂有一定的强度极限，所以润滑脂用于不密封的摩擦部件中不会滚出。在垂直面上使用的润滑脂，如所受剪应力大于其强度极限时，便会滑落。在高速旋转的机械中使用的润滑脂如强度极限过小，变会被离心力抛出。此外，润滑脂的高、低温性能也和强度极限有关。在高温下，润滑脂的强度极限会减小。如果在高温下能保持适当的强度极限，则不易滑落，适用于高温下使用，如果强度极限极限变得过小，则使用温度上限受到限制。与此相反，在低温使用时，要求润滑脂在低温下强度极限不应过大，如果强度极限很大，便会引起机械起动困难，或消耗过多的动力。因此润滑脂在较高温度下工作时规定强度极限不小于某一数值，而在低温时则规定其强度极限不大于某一数值。大部分润滑脂在其使用温度范围内强度极限约在98~2940Pa之间。强度极限与稠化剂的性质和数量有关。含皂量增多，润滑脂的强度极限也加大。因此，低温用润滑脂含皂量应较少，以免低温强度极限过大。四川汽车全氟聚醚脂销售企业

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