提升软件品质，通过软件提高产品的综合价值：大部分国产信号机的短板都在系统软件上，存在功能不完整及操作不方便的问题，比如绿波控制、勤务控制、区域自适应协调控制、流量查询统计等功能都做得不够完整，大多数的交通信号机上位软件缺乏真正实用的区域自适应协调控制功能，另一方面，某些厂家的操作过于复杂，配置路口参数不能进行图形化操作，或者操作时间过长，导致交警用户很难用好这个软件，因此需要提升软件的功能完整性、易用性来提高产品的综合价值。信号机机体主要由控制箱、配电单元和机柜组成。河南太阳能无线信号机

智能交通信号控制机是用于道路岔口的交通信号控制的一种智能联网协调型设备。该设备可以用于丁字路口，十字路口，多岔口以及路段，匝道交通信号控制。是新一代的联网协调信号机。信号机参照GB25280-2016标准进行设计生产，并符合GB/T20999-2007智能交通信号控制机与上位机数据通信协议。可运行多种不同的控制方式，并可在各个控制方式间进行智能切换。在信号机出现不可恢复的故障时，还可按照优先级别进行降级操作。在有联网状态的信号机，在网络状态出现异常或者中心异常时，还可自动根据参数进行指定控制方式的降级操作。江西5G信号机推荐厂家信号机操作面板上开关、按键及指示灯上或其就近处均用清晰、符合规范的文字、图形、符号等表明其功能作用。

闪光控制：在闪光控制方式下，各信号源对应的通道按照预先设定的闪光模式和一定的频率进行闪光。1．启动闪光信号机加电启动后，为了保证安全，首先进行一段时间的闪光时间。2．时段闪光通过在时段表中配置的闪光时段方案，达到部分地区需要夜间闪光的需求。3．命令闪光由中心系统、信号机维护工具、遥控器或手动面板向信号机发送闪光控制命令，无论当前系统正在运行何种低优先级控制，将立即进入闪光控制。4．降级闪光当系统运行过程中遇到严重故障、方案配置错误等情况时，系统自动降级为闪光控制，并立即执行。

深圳市酷驼科技有限公司研发生产的联网信号机，采用嵌入式控制系统，工作更加稳定可靠，整部机器采用模块化设计,便于维修和功能扩充，输出部分采用过零检测技术，状态变化是在交流过零点状态下切换，驱动更加安全可靠，安装测试功能，在路口信号灯安装时可以对每一个灯的安装正确性进行测试确认，每一路输出有单独的防雷电路，可设置夜间黄闪或关灯，夜间黄闪时间可任意设置，频率可调，可随时进入紧急黄闪状态设置，电脑端的设置软件可以离线操作，方案数据可以保存在电脑上并且可以拷贝。智能交通信号灯采用实时路通流量拥挤状况，综合数据统计，通过3G/4G 路由器上传到交通管理指挥中心。

深圳市酷驼科技有限公司研发生产的智能协调交通信号机具有强大的交通信号控制功能，较多可提供96路交通信号输出，每路负载不大于5A，信号机交通信号输出采用相位制，提供硬件黄闪机构，在主控单元工作异常时输出到信号灯具，信号灯短路，断路检测，可稳定检测信号灯故障，并记录故障现象，故障时间，同时根据预定方案进行降级，提供手动控制，步进，四面红，黄闪，灭灯，下一相位，下一方向开关，可以通过开关直接控制切换到相应状态，支持无线手动控制，100米内可实现手动控制所有功能。交通信号控制系统可以治理高峰期拥堵。安徽太阳能无线信号机设备

配电单元包括开关、保险丝、配电板、电源、漏电保护、避雷模块等组成。河南太阳能无线信号机

公交优先控制是实现公交车辆在通过交叉口时获得时间优先的一种控制方式。可适用于普通公交车辆优先控制和BRT车辆优先控制。公交优先控制基于定周期协调控制为基础，可在保证公交车辆优先的同时保证协调相位的协调效果。公交优先控制可实现：1）公交相位的绿灯时间延长；2）公交相位的绿灯提前启亮；3）公交优先控制后交叉口的周期、相位差不变；4）通过参数配置保证非公交相位的绿灯时间，限制非公交相位排队长度；5）通过参数配置实现公交车辆不同的优先程度，灵活性高。河南太阳能无线信号机

深圳市酷驼科技有限公司位于石岩街道塘头社区三联工业区A栋201、202。深圳酷驼科技致力于为客户提供良好的交通信号灯，信号控制机，交通信号控制系统，LED光电产品，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在安全、防护深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造安全、防护良好品牌。深圳酷驼科技秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。