从电池材料来看，碳酸钠价格远低于碳酸锂，根据目前行业材料价格水平，我们预估钠电池电芯价格目前可以比锂电池低0.1-0.2元/wh。未来在技术的不断革新推动下，钠电池的成本将有大幅度下降，根据目前锂电芯0.8元/wh的价格水平，钠电池将有望突破低于0.5元/wh，这对于储能系统整体成本将有一个很大幅度的降本促进作用，随着未来储能市场的爆发，钠电池将会有一个爆发期。从储能项目度电成本来看，度电成本LCOS=电力损耗+运维成本+装机成本/循环次数，参考目前成熟的抽水储能度电成本0.21-0.25元/kWh。我们假设电力损耗和运维成本基本保持不变，储能系统装机成本和储能电池循环次数决定了储能度电成本的水平。根据目前市场上1500元/kWh的储能系统价格，主流的6000次循环寿命的锂电池，装机成本/循环次数=0.25元/kWh；钠电池在系统价格可以降低300元/kWh，约为900元/kWh，循环次数可达10000次，装机成本/循环次数=0.09元/kWh。那么钠电池储能系统的度电成本在锂电池的目前0.6-0.8元/kWh的基础上，比较低可达到约0.4元/kWh，在此基础上钠储能系统将得到蓬勃发展，极大程度上缩短了储能系统降本的时间成本。03储能变流器-储能系统技术壁垒云沃汽车集团有限公司致力于提供 储能柜设备，有想法可以来我司咨询！海南小型储能柜厂商

**近看到很多锂电池储能相关厂商在开发设计工商业小型储能柜产品。目前工商业小型储能柜主要有两种型号100kW/215kWh和186kW/372.7kWh。分别是1000Vdc的风冷电池柜和1500Vdc的液冷电池柜。针对这两款产品我做了下技术解析，供相关技术人员和产品经理参考。首先分析下组串?？榛拇⒛鼙淞髌鳌Ｄ壳肮赑CS厂商?？榛腜CS主要是186kW/200kW690Vac和100kW/125kW400Vac。目前还有厂商开发100kW/215kWh的储能产品是因为此款1000Vdc的储能系统逆变输出电压可直接接入400Vac配电网。100kW400Vac的PCS有1000Vdc两电平和1500Vdc三电平两种。1000Vdc两电平的PCS属于早期的老产品了，转换效率比三电平PCS要低。另外在共模电压的抑制能力方面，三电平的PCS要优于两电平拓扑架构的PCS。三电平拓扑桥臂输出有P、0和N三个状态可选，共可以组成27种不同的矢量组合，其中部分矢量组合的共模电压为零。而两电平拓扑中桥臂输出*有P和N两种状态，共可组成8种不同的矢量组合，所有矢量组合均存在共模电压。因此，三电平拓扑本身的共模电压低于两电平拓扑。福建大型储能柜制作商储能柜设备，就选云沃汽车集团有限公司，让您满意，欢迎您的来电！

储能柜是储能设备的基础单元，一个储能柜每天的储电量可以达到5500度，相当于五百多户家庭一天的用电量，通常咱们所说的储能柜就像是一个大型充电宝。随着新能源的发展利好，国内外对储能设备的需求量普遍增加，我国的储能柜出口量也在持续的高涨。01锂电池储能集装箱：锂电池储能集装箱系统主要包括：电池簇、电池管理系统（BMS）、变流系统（PCS）、辅助系统：（消防系统、空调系统、配电及照明、安防系统）储能系统：可以作为一个系统连接到电网，它可以起到峰值削波、谷值补偿和无功补偿的作用。02锂电池储能柜出口需要注意：1、IMO组织的《国际海运危险货物规则》每两年更新一次，每次都会根据时代的发展和产品的更新，增加一部分新的危险品品名和UN号码。2、所需文件：a、储能柜的船级社证明及箱证b、储能柜正面，侧面，反面，铭牌照片c、锂电池固定方式照片d、灭火系统，空调系统固定方式照片e、锂电池UN38.3报告及MSDSf、海事情况说明g、海事申报授权委托h、储能柜公司介绍，产品说明，HSCODE，申报要素i、运输安全运输措施说明

工商业小型储能柜产品如果我们采用隔离变压器来实现升/降压功能是否可行？整套系统只需一台AC690V输出186kW的PCS，再加装一台SG-186kVADyn11690V/400V的隔离变压器，即可实现AC400V，功率186kW的输出。而一台SG-186kVA的隔离变压器的单价不高于0.1元/W，采用这种设计方案成本可减少37200元?？赡苡腥嘶嵛?，加个隔离变压器会增加损耗？这里我们再回到上面组串式储能变流器的性能参数比较。PCS在直流侧输入1500Vdc，交流输出400V比690V的转换效率要低1.6%左右。因为AC400V输出时电感上的纹波电流峰峰值变大，导致IGBT开关损耗和电感的铁损、铜损都增大。PCS由于降压降功率运行产生的损耗比加装一台隔离变压器的损耗还大。总结下这种方案有三个优点。1）隔离变压器实现升/降压功能，适配接入不同电压的配电网；2）隔离变压器可降本增效；3）采用隔离变压器使系统可以输出三相五线，具备并/离网功能，可做备用电源；云沃汽车集团有限公司致力于提供 储能柜设备，有需要可以联系我司哦！

新能源车发展迅速，各国争先恐后，纯电动车以环保无污染为**受人们拥爱，虽有充电桩配套，但毕尽受其地域和条件限制，时有不能所至之难，移动储能柜可以很好地解决这个问题。移动储能柜由电池组、能源控制系统、（拖车选配）几大部分组成，类似手机“充电宝”，在实际使用中可以先将低谷电储存于储能车内的蓄电池组，再将移动储能车行驶到电动车需要充电的地方，通过储能车给电动车充电，以满足没有充电站的车辆充电、电动车道路救援、市电停电时段电动车充电、缺电现场电源供给、错峰用电、储能调峰等现实需求。储能车工作原理是：通过储能车配套的交流充电桩，将AC380V市电电能补充到储能车，储能车内部配置的整流设备，将交流电转换为直流电并储存于储能车内配套的储能电池内（储能车也可使用直流桩直接充电），再将储能车行驶到需要补电的场合对外放电。放电时间跟电池容量、放电功率有关，现场使用可根据需要充电的电动车数量配备1台或多台储能车。云沃汽车集团有限公司是一家专业提供 储能柜设备的公司，欢迎新老客户来电！河北分布式储能柜制作商

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储能系统集成思考面对问题，是挑战也是指引面对当下储能系统集成的诸多问题，对于行业是一个挑战，因此我们要紧密关注问题、痛点，提前布局展望未来。集成技术-降低初始投资成本：初始投资成本高是制约储能集成的重要因素，目前行业主要通过大容量电芯，将集装箱的电池容量提升至3MWh以上的水平，提高直流侧电压、降低系统集成成本，可以有效的降低初始投资成，相信随着钠电池产业化的落地，在储能降本中将发挥更大作用。集成技术-运行温度：温度直接影响电池活性，甚至带来安全隐患，目前行业主要通过液冷的引入，恒定的温差保证电池簇中各电芯的一致水平，同时液冷系统具有综合成本低、电池衰减小等优势，对于储能系统长期运行、能效和稳定性具有一定优势。集成技术-簇间环流：由于电池额定容量、电压、内阻和衰减特性的差异，常规集中式储能单元电池簇间存在环流的影响，造成储能系统的可放电能量减少，同时带来安全隐患。一般通过采用级联型拓扑结构或在电池簇回路增加DC/DC变流器等方式避免簇间环流。海南小型储能柜厂商

云沃汽车集团有限公司主要经营范围是机械及行业设备，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为储能柜，储能舱，储能车，低平板储能挂车等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造高质量服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。