技术实现要素：本发明所要解决的技术问题在于，提供一种移动储能车的启动供电装置和方法，在移动储能车对外服务时，使系统负载、控制器等启动及稳态供电由铅酸电池切换到储能电池的过程中，供电电压能平滑切换，从而提高了整个储能车对外服务的安全性和可靠性。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种移动储能车的启动供电装置，包括:铅酸电池供电电路、储能电池供电电路和负载控制单元，其中，所述铅酸电池供电电路和储能电池供电电路均与所述负载控制单元相连接，用于为所述负载控制单元供电；所述移动储能车的启动供电分为一启动阶段和第二启动阶段；在所述一启动阶段，由所述铅酸电池供电电路为所述负载控制单元供电，所述负载控制单元控制所述储能电池供电电路启动；在所述第二启动阶段，所述负载控制单元的供电电路由所述铅酸电池供电电路切换为所述储能电池供电电路。云沃汽车集团有限公司致力于提供储能车设备，竭诚为您设备。云南储能车咨询问价

移动式储能电源车集成储能电池系统、充放电设备、传统汽车于一体，可以满足应急供电和重要负荷的不间断供电。在供电方面更加灵活，能够现实随时随地接入。具有毫秒级接入、供电零闪动、静音环保、机动灵活等特点，在遇到停电等突发事故时，储能电源车可以毫秒级响应，具有清洁、环保、无噪音、操控简单、电能输出质量稳定等特点，不仅提高了供电可靠性，作业方式还更为灵活及时供适用于工厂应急用电、应急抢险供电、电动汽车应急充电、大型活动演唱会保电等多种应用。重庆电网侧储能车云沃汽车集团有限公司致力于提供 储能车设备，有需要可以联系我司哦！

应急发电车应急发电车是为了加强电力应急保障而开发的，提供一种移动善后手段，可用于企业、居民区、机场、医院、学校等场所。应急发电车采用了二次起动技术可在火灾、地震等灾难时刻，及时启动并输出电力，达到紧急备电的效果。发电车配备有相应的储油、浸水警报和冷却装置，同时结构紧凑、维修方便，具有高可靠性和安全性，能快速进驻目标区域，及时为灾区提供电力保障。

储能车是一种节能环保的能量储存设施，能够在高峰期蓄储电能，闲余期释放储存的电力，从而提高电力利用率。储能车储能体系采用铁锂电池模块，电池储能密度高，使用寿命长，具有较高的安全性和可靠性。此外，储能车还可以通过太阳能光伏电池板对电池进行充电，提高了使用效率。

储能技术有很多种，大家只需要记住3点：抽水蓄能： 当前主力，未来稳定发展。受地理条件限制大。电化学储能： 成本进入可行区，将快速发展。不受地理条件限制，功能灵活丰富。其它储能： 技术尚未进入成熟期，或规模较小，或不太适合电力储能。一、抽水蓄能：当打之年抽水蓄能的原理很简单[3]：多余的电抽到山上去，缺电时让水流下来发电。电化学类储能主要包括各种二次电池，有铅酸电池、锂离子电池、钠硫电池和液流电池等，让胡路移动储能，这些电池多数技术上比较成熟，近年来成为关注的重点，并且还获得许多实际应用。云沃汽车集团有限公司致力于提供 储能车设备，欢迎新老客户来电！

储能车车可以在城市区域范围内和紧急情况下给电动汽车充电，以提高充电的便捷性，增强使用电动车的体验。移动充电车主要的能量来源包括：车载铅酸电池，对外服务用的储能电池，若移动充电车本身为电动车，还包括自身的动力电池。移动充电车在提供服务(补能或者充电)时首先需要一定的能量将整个系统启动起来，动力电池和储能电池由于在启动时均需要额外的供电使得其bms工作，然后才能对外输出，所以它们本身不能作为系统的启动电源。因此，车载铅酸电池成为系统的启动电源，但是，铅酸电池容量有限，在移动充电车服务全过程中，其能量不足以保证移动充电车本身电气及系统和控制供电；同时随着铅酸电池的能量下降，其电压值也跟着下降，当电压值下降到一定大小时，会低于系统负载和控制的欠压点，导致整个系统的供电崩溃，因此车载铅酸电池不能作为稳态时的供电电源，而储能电池的能量远大于铅酸电池，因此储能电池作为系统负载和控制稳态供电的能量来源。由此可知，在移动充电车对外服务时，如何使系统负载、控制启动及稳态供电需由铅酸电池切换到储能电池的过程中，供电电压能平滑切换，没有电压过冲和过大的电压跌落，从而保证整个系统安全可靠的启动，成为亟待解决的技术问题云沃汽车集团有限公司致力于提供 储能车设备，有想法可以来我司咨询！哪里有储能车应用范围

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移动储能车调度优化可分成两个阶段：第一阶段求解优化模型，根据优化模型得出移动储能车的充放电时间安排表；第二阶段根据每辆移动储能车的充放电时间表，进行移动储能车线路规划，给出移动储能车的调度方案。移动储能车优化模型的约束条件是满足台区变减载。当移动储能车在台区变有减载需求前的储备电量不足以支撑后续时段减载需求时，同时在有充电的条件下，如其他台区变负荷率较低时，虽然此时充电电价高，但仍可根据用户实际需求，优先满足重载台区变的减载需求，对移动储能车进行充电，使台区变减载的电量比较大化。移动储能车充电时，需考虑移动储能车的充电时间。移动储能车开始充电时间点对减载总电量也有影响。通常充电策略为移动储能车全部放电完成，再进行充电，这种策略调度简单明了，但不一定是减载总电量比较大的方案，此时需要进行优化计算，在确保连续给台区变减载的情况下，减载总电量比较大。云南储能车咨询问价

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