深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。深沟球轴承是较常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。轴承加工精度包括轮毂几何精度、滚道表面粗糙度、内圈直径和圆跳动、外圈直径和圆跳动等。南昌SKF 滚针轴承型号

套圈（内圈与外圈）或垫圈滚动体滚动的表面称为滚道面，此接触面承受轴承的所有载荷。通常内圈与轴配合，而外圈与轴承座配合。在推力轴承中，我们一般称呼套圈称为垫圈，内圈叫作轴圈，外圈称为座圈。滚动体滚动体分为球及滚子两大类。而根据滚子形状不同一般又分为：圆柱滚子、滚针、圆锥滚子以及调心滚子。滚动体与内圈、外圈滚道面的接触从几何学来讲，滚动体为球则为点接触，为滚子则为线接触。理论上，滚动体沿滚道面滚动的同时进行公转。南昌SKF 滚针轴承型号轴承的额定负荷是指轴在标准条件下能承受负载。

载荷大小通常是选择轴承尺寸的决定因素。滚子轴承相比具有相同外形尺寸的球轴承承载能力大。通常球轴承适用于轻或中载荷、滚子轴承适用于承受重载荷。载荷方式纯径向载荷可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承。纯轴向载荷可选用推力球轴承、推力圆柱滚子轴承。有径向载荷又有轴向载荷(联合载荷)时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。若径向载荷较大而轴向载荷较小时，可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。如同时还存在轴或壳体变形大以及安装对中性差的情况，可选用调心球轴承、调心滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小时可选用推力角接触球轴承，四点接触球轴承；如还要求调心性能，可选用推力调心滚子轴承。

推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合地称座圈。按受力分析情况分为单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可承受单向轴向载荷。双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴配合。座圈的安装面为球面轴承，具有自对准性能，可以减少安装误差的影响。推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速相对较低。虽然推力轴承的安装操作比较简单，但实际维修中仍然经常出现错误，即紧圈和松圈轴承的安装位置不正确，结果导致轴承失去作用，轴颈磨损迅速。紧环安装在一个静止件的端面上，即错误装配。紧环内圈与轴颈为过渡配合，当轴转动时带动紧环，并与静止件端面之间发生摩擦，在受到轴向作用力的影响时，将出现摩擦产生力矩作用大于内径配合阻力矩，导致紧环与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。轴承润滑不足或润滑油质量差会导致轴承过热、磨损加剧，从而缩短轴承寿命。

润滑脂的工作原理，是利用油脂层将钢球与内外滚道分开，利用油脂的粘度特性，依附在钢球和滚道表面，分隔着钢球与内外滚道的金属界面，减少金属表面的磨损并保护金属免受空气和水份腐蚀，降低振动及噪声，使NSK轴承能畅顺的转动。但润滑脂变质后，粘度会改变，油膜破穿，润滑脂的分隔功能和附着特性便会消失，这样产生的后果.一是使得绝缘漆产生的酸性成分直接氧化金属表面，引起轴承锈蚀。二是造成钢球与内外滚道直接触碰，旋转时发生磨损，从而引起噪声增大。轴承保养的关键是及时更换润滑剂，保持轴承的清洁和润滑，防止外力冲击和水分侵入轴承内部，定期进行检查。广东SKF 球面滚子推力轴承供应商

轴承内部的钢球可能会磨损，导致粉尘和片在轴承中旋转，并可能被抛射到轴承外面。南昌SKF 滚针轴承型号

我们的生活中到处都是小发明、大进步的伟大科技，传动科技就是其中一项。用直线运动方式将物体从一处搬到另一处叫做线性传动，分为滑动和滚动两种形式。如同轮子对交通运输的重要性，滚珠对线性传动也具有很重大的意义。随着科技的不断进步，衍生出许多传动产品，藏身于各种各样的机械设备中，使得人们的生活更加便利。现代人往往惊叹和好奇古代那些大工程、例如金字塔、长城是如何修建的，没有大型工业化工具，那些巨大的石块是怎样运输的呢？运输巨大沉重的石块，确实得象上图那样，需要很多人。然而古代人比现代的画家聪明，他们很早就知道在石块下方垫着枕木，比直接在地面上拖动高效得多。南昌SKF 滚针轴承型号

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