日前，交通运输部发布公告，公路工程行业推荐性标准《公路工程节能规范》（JTG/T2340—2020）将于2020年5月1日起施行。该标准由交通运输部公路科学研究院主编，北京中交国通智能交通系统技术有限公司、广东**大公路工程有限公司、招商局重庆交通科研设计研究院有限公司等单位参与编写。规范编制工作是在《中华人民***节约能源法》等法律法规及公路工程相关标准基础上，总结了多年来我国公路工程节能工作的经验，充分借鉴和吸收了国内其他行业的相关标准和规定，着重从节能、能耗监测、可再生能源应用、信息技术应用等方面对公路工程各阶段的节能措施做了规定，以指导和规范公路工程的节能工作，提高公路行业节能水平和能源利用效率。规范共分为7章，分别是：总则、术语与缩略语、可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段、运营阶段、养护阶段，另有2个附录。现摘录部分沥青相关内容如下，查看全文请登录交通运输部网站（），或者点击文章末尾阅读原文直达。《公路工程节能规范》涉及沥青相关内容4设计阶段......筑路材料的选择应遵从就近、节能、利旧的原则，选择资源消耗小，在生产、运输、施工过程中综合能耗低的筑路材料。此时改性剂量变化对沥青路用性能影响幅度很小，增加剂量对沥青性能改善不经济。江苏表面改性剂检测

沥青的化学组成结构与沥青胶体结构、物理性能、流变性能的关系相当复杂，沥青改性是通过改善沥青体系的内部结构实现对沥青物理性能的改善的。改性沥青相容体系的稳定性有两个含义，一个是体系的物理稳定性，即在热储存过程中聚合物颗粒与沥青相不发生分离或离析；另一个是化学稳定性，即在热储存过程中随时间的增加改性沥青的性能不能有明显的变化。改性沥青的相容性和稳定性，都需要通过基质沥青和聚合物间配伍性研究及加入适宜的助剂实现。江苏表面改性剂检测聚丁二烯为连续相，聚苯乙烯为分散相，使其具有2个玻璃化转变温度。

需要将其成分进行混合，现有的调配罐配制效果差。技术实现思路本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺点，并提供至少后面将说明的优点。为了解决现有技术的不足，本技术提供一种新型常温沥青改性剂调配罐，包括：开设有出料口的罐体，所述罐体内壁设有隔板，隔板与罐体内壁形成加热区，蒸汽盘管位于加热区内且螺旋盘绕于所述罐体内壁；罐体底部设置有机架；位于罐体顶部的固体添加装置，其包括进料斗、称重箱，所述称重箱内部底端设置有上表面安装重量传感器的称重板；称重箱底部通过进料管与罐体内部连通，进料管与称重箱连接口处安装有电磁阀，所述电磁阀、重量传感器分别与控制器电性连接。外侧设置有刻度线的液体添加斗，其通过支撑杆固定于罐体一侧；所述液体添加斗底部通过进液管与罐体内部连通；进液管与液体添加斗连接处设有控制阀；所述罐体内部安装有一转轴，与转轴传动连接的电机固定于罐体外侧底部；所述转轴顶部设有分散区，若干旋转挡片环绕所述分散区；转轴下方表面环设有螺旋搅拌叶片。推荐的是，所述罐体表面设有一可视化观察部。推荐的是，所述机架底部安装有移动轮。推荐的是，所述蒸汽盘管的进气口处设置有控制阀门，所述控制阀门设置在罐体外部。

所述转轴9顶部设有分散区91，若干旋转挡片911环绕所述分散区91；转轴9下方表面环设有螺旋搅拌叶片92。在这种技术方案中，改性剂的固体组分、液体组分分别通过固体添加装置4、液体添加斗7添加至罐体1内部，且固体成分通过称重箱42进行称重，当固体成分达到添加值后，控制打开电磁阀61，固体成分经进料管6下落至罐体1内；启动电机10，转轴9顶部的分散区91通过旋转挡片911对下落的固体成分进行初步分散，使得固体成分均匀下落至罐体1底部，便于进行下一步搅拌混合；液体成分通过液体添加斗7外侧的刻度线71进行测量，打开控制阀81，液体成分经过进液管8流动至罐体1内。便于将不同的成分控制在不同的比例，实现改性剂的精确配比，为后续的配制作业提供了便利；螺旋搅拌叶片92对各组分进行搅拌混合，保证混合效果，提高混合效率，加热区3内的蒸汽盘管31对罐体1内部进行加热。在另一种实例中，所述罐体1表面设有一可视化观察部。采用这种方案，操作人员便于通过可视化观察部查看罐体1内工作情况。在另一种实例中，所述机架12底部安装有移动轮121。采用这种方案，有利于调配罐的整体移动，降低操作工人的劳动强度。在另一种实例中，所述蒸汽盘管31的进气口处设置有控制阀门311。当剂量再继续增大时，沥青相成为非连续相，聚合物则成为连续相。

道路修建材料的质量对于保证路面的修建质量和使用寿命是非常重要的，这是保证公路正常运作和使用寿命的重要保证。而能够达到国家规定的重交通道路沥青质量技术要求的材料目前已较为成熟和规模推广的主要是改性沥青，其中以SBS改性沥青为主。改性沥青主要用于公路的建设和养护，能够提高路面承载能力和延长路面使用寿命。一般认为采用改性沥青可使路面寿命延长1/3～1/2。虽然采用改性沥青后，沥青混凝土的生产成本有所增加，但与延长路面寿命、节约或推迟巨额养护投资投入相比却微不足道，其经济效益非常巨大。改性剂使用方法全解。江苏表面改性剂检测

在中部内陆地区、华北、中南、西北地区等地，高、低温性能要求均较高，则宜于选择SBS改性剂为妥。江苏表面改性剂检测

SBS特征峰与天然橡胶特征峰会有部分重叠，难以得到真实的SBS特征峰面积，影响了测量结果。极性分离法由于SBS的极性相近，根据相似相溶原理，SBS可以全部溶解于中，向解中加人极性差别较大的甲醛后，SBS又会因溶解极性突变而析出，王丽红等利用这种方法对改性沥青中SBS含量进行了分析。极性分离法的优点是不受基质沥青及改性剂种类的影响，但根据相似相溶原理，在溶解SBS的同时，还对胶粉有部分溶解作用，如果对胶粉/SBS复合改性沥青进行检测，较终析出的物质中不光有SBS，还会包括部分胶粉，这就失去了对改性剂含量检测的意义，另外该方法测试流程复杂，要用到大量*甲醛等对人体有伤害的溶剂，使用受到了一定的限制。显微镜观察法荧光显微镜技术是用人眼不可见的紫外线或短光波的蓝紫单色光作激光光源照射被检物体，使之受激发后产生人眼可见的荧光，然后再经过显微镜成像系统放大来进行镜检的技术。法国Aremoulif在1991年将荧光显微镜引人改性沥青观察后，依靠快速、直观的特点，荧光显微镜观察成为改性浙青生产和检测的重要手段之一。结构决定性质，改性沥青亦是如此，越来越多的研究表明改性沥青的微观结构与宏观性能密切相关。同样。江苏表面改性剂检测

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