按功能分类：车削加工中心 在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的数控车床带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能较大程度上增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工，其它分类方法，按数控系统的不同控制方式等指标，数控车床可以分很多种类，如直线控制数控车床，两主轴控制数控车床等;按特殊或专门工艺性能可分为螺纹数控车床、活塞数控车床、曲轴数控车床等多种。20型斜身数控车床能够实现自动切换工序，减少人力成本。嘉兴全功能20型斜身数控车床

数控车床采用倾斜床身的特点是加工工艺性好：1、主轴作为单元式结构，变速电机透过多楔带立即将运动传给主轴，可达到更高的转速，工件装夹选用液压卡盘，使得装夹更方便便捷，操作更加省力，主轴轴承结构采用而前2随后2共5个角接触轴承，因此高铁再埃皮纳勒区。2、斜床身数控车床可采用多种多样数控系统,造型美观大方,结构合理,实现自动控制。3、加工效率高,质量稳定,用途普遍,操作方便。4、床身及非拖板导轨作为直线导轨,精密滚珠丝杆头一副传动。5、车削各式部件的新旧圆柱表面锥面球面曲面切槽公英制螺纹若干。6、普遍用于电机阀门汽车摩托车零配件五金工具,水暖管道电器与它们零配件加工。肇庆重型20型斜身数控车床型号机床具有断电保护功能，确保加工安全。

斜床身数控车床是一种高效率、高精度的自动机床。机床配有多工位转塔或动力转塔，具有普遍的加工能力，可以加工线性圆柱，斜圆柱，圆弧以及各种螺纹，凹槽，蜗杆和其他复杂工件，并具有线性插补，圆弧插补各种补偿功能，在复杂零件的批量生产中发挥良好的经济效果。斜床身数控车床的两个导轨平面与地面相交，形成一个倾斜角度为30°，45°，60°和75°的倾斜平面。斜床身数控车床的床是直角三角形，显然在相同的导轨宽度的情况下，倾斜床的X方向托架比平床的X方向托架长。在车床上应用的实际意义是可以安排更多的刀具位置。斜床身数控车床的截面积比同规格的平床大，也就是说，抗弯曲和扭转的能力更强。

数控车床是在原有普通车床基础上进行数控改造演变而来的，现在数控车床行业发展到这里又衍生出了不同的种类。分类方法也多有不同：一.如果按照导轨类型分类的话大致可以分为线轨数控车床和硬轨数控车床两大类。二.如果按照床身倾斜程度来分的话大致可分为平床身数控车床和斜床身数控车床。当然斜床身数控车床里面又有角度的区分，比如30度，45度，60度，90度。数控车床的型号当然也是很多的，一般都是根据床身较大回转直径和加工长度来分类：比如床身回转直径500MM，有效加工长度850MM，Z轴行程1000MM的数控车床，我们可以称为CK5085数控车床或者CK6150/1000数控车床。当然不同厂家对型号的定义也有所不同，但是客户选择的时候大概可以根据以上说的几点数值去选择。斜身式设计使20型数控车床在加工复杂零件时具有独特优势。

为什么现在市场上平床身数控车越来越少，而数控车床斜身床排刀机越来越多呢，斜床身数控车到底好在哪呢？其优势大致概括为以下三点：头一，机床布局在相同导轨宽度的情况下，斜床身x向托板比平床身要长，这就可以安排更多的刀位数。第二，切削刚性斜床身的截面积比同规格平床身的要大，即抗弯曲和抗扭能力更强。斜床身数控车的刀具是在弓箭的斜上方往下切削的，切削力与重力方向基本保持一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动。而平床身数控车在切削时，其切削力和工件重力方向成90度，容易引起震动。第三，排泄能力，由于重力的作用，斜床身数控车床产生的铁屑不易缠绕刀具，这样的结构有利于排泄，同时配合中置丝杆和导轨防护钣金，可以避免切屑在丝和导轨上堆积，而且斜床身数控车床一般都会配置自动排屑装置，可以自动清理切屑，增加了工人的有效工作时间。而平床身的车床结构很难加自动排屑装置。20型斜身数控车床的维护保养相对简单，能够降低使用成本。肇庆重型20型斜身数控车床型号

20型斜身数控车床具有自动润滑系统，减少维护工作量。嘉兴全功能20型斜身数控车床

斜式车床和平式车床的定义，斜式车床，也称为斜床车床，是指平面滑台向斜着的车床床身。而平式车床，就是指旋转工件的主轴平行于地面的车床，也称为卧式车床。斜式车床和平式车床在机床结构、适用范围和功能上都有明显的不同。斜式车床适用于加工精度高、形状复杂的工件，而平式车床适合加工大型和重型工件、进行深孔、大孔车削。斜床车床可借助工具和附件的辅助下完成多项加工工艺的切削。而平式车床可以进行深孔、大孔车削，同时也可以进行开槽、磨削等操作。在实际生产中，根据不同的加工需求，选择不同类型的车床将较大程度上提高加工效率和加工质量。嘉兴全功能20型斜身数控车床