北京市特种设备行业协会的工作人员还建议，因大型车越来越多而出现的停车难入位问题，车主们可以根据实际情况展开协商。比如，大型车的车主可以将上层的车位换到下层，也可以在确定方案、通过技术论证、经过管理部门审批后，对立体停车架的柱网进行部分改造。市委员、北京市建筑设计研究院有限公司副总经理郑实表示，机械车位作为特种设备，实际上也是一种定制的产品，尺寸大小是根据所有者的相关需求而定的。相比于普通车位，机械车库多了一些设施设备，所需空间也相应增加了，所以就比普通车位的尺寸紧张一些，对车辆的尺寸要求也会比较高。现如今，虽然大型车越来越多，但综合考虑到城市空间的未来发展趋势，"大码车位"并不值得提倡鼓励。"普通型车还是比大型车要多。如果所有的机械车位都适应大车了，这个设计不一定就是好的设计，可能会造成大部分空间的浪费。"郑实建议，机械车位的所有者应在设计之初，将相关尺寸标准提前公示，让居民在买车或者换车的时候能够谨慎对待。对于有些闲置的机械车位，所有者完全可以通过改造让其先期利用起来，保障普通车型的停放。智能停车系统，机械车库让停车管理更加高效。西安简易升降类车库报价

双层机械停车位工作原理？众所周知，机械停车库根据运行原理的不同，总共分为九大类。而每种形式的立体车库工作原理都是不同的。而同种形式的立体车库根据摆布方式不同、建设层数不同，称呼也是不同的。要想了解双层机械停车位工作原理？我们首先需要确定双层机械车位的形式。根据日常机械停车位的使用便捷性及经济考虑，一般双层机械停车位主要有三种。分别为简易升降式机械车位、升降横移式立体车库和平面移动式智能停车库。下面小编分别给大家简单分析下：简易升降式机械车位工作原理：下层车位可直接进出车辆，上层车位存取车时，下层汽车开走，上层车位通过俯仰机构或升降机构将车位载车板降到地面后，汽车存入或取出。

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功能三:防止汽车碰撞的功能闸门与车辆检测器配合，实现了防止汽车损坏的功能，即使闸门下面有刹车杆也不会掉落。闸杆掉落时，即使车进入其下方，闸杆也会掉落并停止抬起，车辆离开后，闸杆会自动掉落。同时与压力电波安全装置配合，可以实现双层车的保护处理。功能四：中文显示功能出入口控制框的LED显示屏上用中文显示欢迎词、费用、卡的余额、卡的有效期、充值提醒、停车位已满、停车场的其他相关信息等。另外，还可以外接显示器发布相关信息，从业主不同的角度进行远距离阅读。功能五：声音提示功能、对话功能在通常的操作中，请阅读卡、计费源等相关信息，通过误操作或非法操作做出适当的指示。在监控室管理中间设置对话主机，在各出入口设置对话内线，按下对话按钮可以保证各出入口和监控室管理中间的联系。

大部分项目机械车位厂家都是在后期介入，因此给设计师的条件反射即是"预留条件越宽越好"，设计师也很少愿意去探究哪些条件可以松，哪些可以紧，都按自己主观意识去设计，因此造成了极大的成本浪费，或是自身对机械车库认识不足造成后期实施困难。设计过程预留的条件是可以通过专业间相互配合做到比较好经济的，并不需要放太多余量，这需要设计师提升对机械车位的认知水平，综合各专业条件进行考虑。层高一般不能小于4.2米。双层机械停车位第二层距地高度在2米左右，加上上层停车空间应不小于1.6米左右，再加上次梁高度（一般至少0.3-0.5米）和楼板厚度（不小于0.15米），层高不应小于4.2米。机械停车位是一个移动的空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车位是一个固定的**空间，有具体的界线范围，包括建筑面积和建筑高度方面的要求，两者有较大程度上的区别。它的功能也是越来越多了，这款设备在工业领域使用的也是比较多的。

尺寸不太合适，有的大型车根本停不进去。我以前停车经常被蹭，现在都不敢再停在机械车位上了。"居民王女士指着刚刚停入机械车位的一辆车说，很多车都是勉强才停进去，很是考验车技，一般的车主都不太敢冒风险，每天至少闲置几十个车位。早先建成的机械车位，因为尺寸问题，车主们换新车后有位难停。可是，对于新建的机械车位，车主们也存在困惑。有市民向12345热线反映，自己事先并不知道小区新建的机械车位尺寸，直到运行后，才发现车辆停不进去。顺义区的孙先生在小区正式交房前，就与开发商签订了机械车位租赁合同，然而，合同中并没有明确车位具体尺寸。直到机械车位启用的时候，孙先生才发现停车位不够大，因为高度问题，家里的SUV无法停放。另外，还有市民建议，小区在新建机械车位的时候，可以考虑将尺寸设计得大一点儿。丰台区的谭先生说，小区为解决停车难的问题，准备新建立体车位，不过，物业表示，机械车位会按照十多年前的规划来设计，满足普通标准轿车停放的尺寸。"大点儿的SUV肯定停不进去，车位为什么就不能建得大一些？过去的设计标准是不是过时了？这种类型的立体车库相对其他类型的立体车库空间利用率高。上海地坑升降车库报价

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