随着中国经济的高速发展，越来越多的人渐渐进入了有车一族，随着中国汽车保有量的增多，无法避免的停车难问题也随之而来。对此，有不少小区以及购物广场都设置了机械车位。但一个新的问题出现了，机械车位的到来好像并没有获得太多人的认可，于是就出现了"机械车位好不好"或者"机械车位到底应不应该买"这种话题。小编就来为大家探讨一下这个话题。说起机械车位，在小编印象中机械车位是在购物广场的地下车库中出现。由于机械车位极高的空间利用率，慢慢的也逐渐被各大小区所接受?；党滴坏某鱿秩肥翟谀骋环矫娓谋淞宋彝３档姆绞?，便捷可靠的机械操作系统能够把我们的车子安放在任何一个位置上，并且在某一方面确实对"停车难"的问题有了一定的改善，让更多的车主能够有自己的车位。当然我们在用之前肯定还是要先去了解的。苏州无避让升降横移车库厂家

TCB-60防爆粉末清理手套箱的推出，进一步完善了浙江拓博金属3D打印防爆粉末处理系统。该设备与TSF-400系列防爆超声波振动筛、TVC-250防爆真空输送机有着相同的配件装置与材料容器接口。在完成粉末清理作业后，任何多余的粉末材料都可以通过输送机或收料桶取出，并进行输送、筛分、回收、除尘等工作。所有流转环节完全密封，并具有惰性气体保护气氛，大的提高了粉末处理效率、粉末安全性与粉末重复利用次数。值得一提的是，该系统所有设备在处理具有危险的粉末时安全性佳，完全符合中国防爆相关标准要求和欧洲ATEX防爆标准要求。乌鲁木齐升降横移类立体车库哪家好这种类型的立体车库相对其他类型的立体车库空间利用率高。

本报以《200多个闲置车位面临重启难》为题，报道了丰台一小区大量机械车位长期闲置。停车资源如此紧张，车主们为何有位不停？原来，事出有因。私家车车型越来越大，尺寸不符合机械停车架的安全停放标准，所以导致二层机械车位不能停车。报道刊发后，不少市民纷纷反映，他们也有同样的遭遇，随着国家三胎政策的出炉，大型车成为许多家庭的刚需，而机械车位难停大型车，已经成为一个比较普遍的问题。家住通州区金隅花石匠二期东区的车主反映，他们小区里的机械车位利用率不高，同样也是和车位尺寸有直接关系。在实地走访中，记者了解到，小区地库分为普通车位和机械车位，前两年才投入使用。但是，机械车位的二层长期没能启用，一层的绝大多数车位也都处于闲置状态。旁边张贴的使用说明显示，机械车位的尺寸限长有4.4米、4.7米和5米三种，限宽为1.75米和1.85米，限高为1.55米。即便如此，仍有多辆大型车显得无所适从。记者在地库走了一圈，多辆SUV由于停放不便，同时占用了两个机械车位。更让人诧异的是，由于普通车位的数量捉襟见肘，很多大型车宁肯选择停在通道，也不愿停在旁边空荡荡的机械车位上。

选区激光熔化技术成形过程中，零件内部空腔、管路、孔洞等结构填充的金属粉层，在加工结束后需要彻底去除，否则残留粉末会粘结零件内壁，影响内部结构的尺寸合格率和表面粗糙度，甚至造成零件孔洞、管路堵塞，严重影响零件质量。现有3D打印零件的粉末工作，主要通过人工反复敲击基板的方式，使粉末从零件内部流出，并通过压缩空气吹扫，从而去除残留粉末。该清粉过程高度依赖人工，清理效果不稳定且效率低下，操作合理性及可重复性较差。清理出来的粉末四散进入周围环境，得不到有效回收，造成粉末浪费与加工成本的提高，形成的粉尘环境严重危害操作人员及设备的安全。此外，敞开环境中的粉末处理，会促进粉末颗粒的氧化效应，特别是铝、钛类活性较高的粉末，易发生燃烧或，造成严重事故。智能停车系统，机械车库让停车管理更加高效。

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北京市特种设备行业协会的工作人员还建议，因大型车越来越多而出现的停车难入位问题，车主们可以根据实际情况展开协商。比如，大型车的车主可以将上层的车位换到下层，也可以在确定方案、通过技术论证、经过管理部门审批后，对立体停车架的柱网进行部分改造。市委员、北京市建筑设计研究院有限公司副总经理郑实表示，机械车位作为特种设备，实际上也是一种定制的产品，尺寸大小是根据所有者的相关需求而定的。相比于普通车位，机械车库多了一些设施设备，所需空间也相应增加了，所以就比普通车位的尺寸紧张一些，对车辆的尺寸要求也会比较高。现如今，虽然大型车越来越多，但综合考虑到城市空间的未来发展趋势，"大码车位"并不值得提倡鼓励。"普通型车还是比大型车要多。如果所有的机械车位都适应大车了，这个设计不一定就是好的设计，可能会造成大部分空间的浪费。"郑实建议，机械车位的所有者应在设计之初，将相关尺寸标准提前公示，让居民在买车或者换车的时候能够谨慎对待。对于有些闲置的机械车位，所有者完全可以通过改造让其先期利用起来，保障普通车型的停放。苏州无避让升降横移车库厂家