机械车库净高要求3600没错，地下室层高做到4500~4800左右也比较常见，但是实际上是缺乏统筹考虑的结果，造成了很大的土建成本浪费。误区一解析中已经证实了上层车位不横向移动，车与车之间可以布置梁、管线，可以将此空间充分利用起来。按照博牛的优化方案，上层车位背部可以直接贴住顶板底，次梁布置在车位之间（当然取消次梁做大板更好），喷淋布置完全可以优化不占用净高，因此，层高3900即可满足布置双层机械车位的要求。至于无梁楼盖体系，柱帽会影响上层车位，因此很多设计师要求保证柱帽底距地净高3600。其实柱帽形式可以优化，柱帽下沿局部往车位内凸实际上不影响上层车位。因此可以从柱帽中部算起距地3600即可，地下室层高也得以降低。总而言之，我们可以知道，人们重视双层停车位的原因有很多。嘉兴家用升降机械车位

业主们称,如果算上机械车位,小区停车位确实能达到1:1.5的比例,但机械车位根本就无法**使用,他们质疑这并不能算是一个车位。如果不算这些车位,小区车位根本达不到1:1.5的比例。同时,一期的业主们还出示了一张《雍华府机械车位委托改造申请书》,显示申请人为小区业主,委托开发商或开发商指定的第三方对机械车位设备进行拆除,恢复成普通车位使用标准的改造。一期的业主们表示,目前已经有二期业主拆除了机械车位,一旦一期业主也作出同样的行为,开发商事先承诺的“1:1.5”车位比例将无法得到保障。在一期小区业主发给开发商的关于出租出售方案的异议函中,业主们表示,希望开发商能立刻暂停一期车位租、售,在公布能够解决不合理机械车位问题的方案并经一期业主认可后,才能正式开始。同时,业主们希望开发商能制定并公布补足地下车库规划车位数的处理方案、通过改造机械设备或其他方式达到上下层机械车位**使用的处理方案等。嘉兴家用升降机械车位1.制定完善的小区停车设备管理制度并严格执行。

今年7月,小区一期陆续交房(该小区二期比一期先交房)。多位业主表示,他们去地下车库查看后都惊呆了。“负二和负三层几乎全都是双层机械车位,只有负一层有平面停车位。”业主温先生也坦言,之前只知道会有机械停车位,没想到数量这么多,占比如此高,而且只是这种简易车架的停车位。“下面的车不走,上面的车进不去也出不来。”业主们表示,自己来这停车是因为要住在这个小区的,停车时间较长,出入时间也不固定,难道停个车还要找下层车位业主报备?业主马先生说,自己在广州其他小区实在很少见到这种简易的机械停车位,一般都是在商用停车场见到,而且大都是可以横向滑动,上下车位可以循环的。

停车场停车设备厂家：智能车库主要工作流程介绍智能车库在我们现在的生活中非常常见，但我们周围有很多对智能车库不太了解的人，特别是那个工作的流程，我们来看看智能车库的工作流程是怎样的。1、停车场停车设备厂家固定用户存车持有卡(有效期限卡和储值卡)的业主在进入停车场时，用车辆检测器检测到车辆后，掠过IC卡在地面入口控制机的读卡器区域，由读卡器读卡判断卡的有效性，同时对于有效的IC卡，系统将根据卡内的车辆信息(车型、大小等)合理分配车库、空闲空间，并通过语音和英语显示屏提示业主，自动门的闸门杆上升释放，适当的数据(进入时间等)存储在数据库中，车位引导显示屏点亮，表示车主通向对应的地下车库，到达地下车库后，用车库旁边的读卡器读卡，确认车辆停在分配的空车位置，业主离开车库。有许多旧停车场经常不被正确使用，所以当维修旧停车场时，通常可以在很大程度上使用旧停车场。

垂直循环立体车库是空间利用率比较高的一款设备，一般小循环建一般设置8-14个车位，大循环一般设置20-34个车位。此款设备智能化程度较高，属于智能库的一种。造价的话，由于层数不同，设置的出入口数量不一样，所以**终的造价也不一样。具体的造价根据实际图纸设计，不同厂家报价不同。以上就是市面上常见的三种立体车库，简易升降和升降横移由于结构简单，造价低。目前市场上的占有率高达80%，垂直循环立体车库智能程度高，造价高，占地面积小，比较适用于场地紧俏的场合。人们使用双层停车设备时，通常可以在一定程度上减轻停车困难。地坑升降机械车位设计

经过大量研究，可以将双层停车设备放置在双层位置。嘉兴家用升降机械车位

立体停车设备注意应急处置问题若在停车过程中应因人为操作不当或者其它外部因素出现紧急情况时，一定要注意应急处置问题，通常车立体设备都带有"紧急停止按钮"，若设备出现紧急故障或者其它意外情况时，应紧急制动，在日常中应了解紧急制动点在何处。立体停车设备注意使用限制问题定期对停车立体设备进行检修和保养，有以下情况之一则应禁止使用该种停车设备。停车立体设备出现严重的电气故障或者机械故障(故障已显现或未显现)且未排除时，不可使用。当电源电压过高或过低时不可使用，具体电源电压限制需根据"停车立体设备使用说明"执行。

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