空压机油分堵塞故障原因之前我们先来认识一下油分,油分;有多种称呼,如油气分离器、油细分离器、油精分离器、油精分、油分芯,行内人士一般简称它为油分(本文就称它为油分) 喷油螺杆式空压机都有一个油气分离桶,它和油分一起组成了空压机的油气分离系统。油气分离桶是初级分离,也称为一级分离,油分是精分离,属于二级分离,更干净更彻底更有效的把油和压缩空气分离出来。油分造成的影响很大一部分都是取决于被保养的其他部件的质量,本身的质量虽然也需要过硬,但是单靠选用高质量油分并即时保养,忽略其他部件并无法实现空压机整体能效的大提升,甚至反而会拖累整机能效。因此“三滤一油”的保养可谓缺一不可。一般而言,即便油分制作方法不同,初始压差差距也并不会很大。压缩机滤芯生产商
油分芯堵塞时会引起空压机电机电流过大。也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形,轻则电机过载严重时会使主机抱死。另外,电流过大会使接触器寿命缩短或者触点烧死引发重大事故。一般螺杆空压机会有滤芯前压力表,当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差达到0.08MPa时对油分芯进行更换。油滤芯的作用是滤除空压机油中的金属颗粒、杂质等,使进入主机的油是非常干净的,以保护主机安全运行。滤除空压机吸入的空气中的粉尘杂质,吸入的空气越洁净则油滤芯、油气分离芯和油的使用寿命就能越有保障。压缩机滤芯生产商油气过滤器的原理就是利用油和水汽比重的不同将油气进行分离。
很多用户在使用空压机的过程中会发现,油气分离器会频繁堵塞。油分的堵塞会造成油路循环不顺,机器严重高温停机等问题,使空压机无法正常工作。那么是什么原因导致堵塞的现象呢?周围使用环境:空压机工作的选址要求是灰尘少、空气清净且通风良好的。空气中的灰尘、颗粒等杂质进入空压机系统会与润滑油发生化学反应,从而产生积碳和油泥等。例如水泥、煤矿、纺织等行业,必须做好空气的过滤,以及“三滤一油”的及时保养更换。抗氧化性差的润滑油不适宜使用,即使工作时间较短,也会产生积碳和胶状物,将油分堵塞。
油气分离器的结构:分离伞:在分离筒的上部,由两层伞状盖子组成。使上升的气体改变流动方向,使其中携带的小液滴粘附在上面,起到二次分离的作用。进油管:油气混合物的进口。散油帽:油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开,还可稳定液面。分离器隔板:在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同,但边缘有缺口,使其上下连通,其面上为油下面为水,中间与出油管线连通。排油管:是分离器中的油排出通道,其焊在分离器隔板中心处,并与分离器隔板以上相通。空压机的油分芯与空滤芯、油滤芯一样,到了使用期限或者出现堵塞了就需要及时更换。
油分罐端盖上面有个安全阀,当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开,放掉部分空气,降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时,轻拉安全阀上的泄气拉环,若安全阀能向外排气,则视为正常。油分罐上装有一个压力表,检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀,要定期打开排污阀,放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内油位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置,过高会跑掉,过低会影响整机的安全性。油分罐属于压力容器,必须由制造资质的专业厂家生产。容尘量大的油滤后期阻力较小,能效相对更高。外置螺杆机油分芯
建议每1500—2000小时更换新滤芯,换机油时较好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。压缩机滤芯生产商
空压机油,油滤芯的更换标准:(1)实际使用时间达到设计寿命时间后更换。油滤芯设计使用寿命通常为2000小时。到期后必须予以更换。空压机环境状况较差的应缩短使用时间。(2)设计使用寿命期限内堵塞报警后立即予以更换,油滤芯堵塞报警设定值通常为1.0-1.4bar。 油滤芯超期使用的危害:(3)堵塞后回油量不足导致排气温度过高,缩短油和油分芯使用寿命;(4)堵塞后回油量不足主机润滑不足,导致主机寿命严重缩短;滤芯破损后未经过滤的含大量金属颗粒杂质的油进入主机,导致主机损坏。 压缩机滤芯生产商
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