目前，面对柴油车尾气引发的环境污染问题，中国同欧洲采用了一样的SCR技术来处理柴油车尾气问题。各大厂家针对国内车用尿素加注设备的市场需求，研发了多种适用于中国市场的车用尿素加注设备。

目前加注机设备厂家具体分为三类：

1：加注机找人代工贴牌，自己主要生产尿素溶液为主，从事尿素溶液业务

2：只生产加注机，不生产硬件主板，只进行车用尿素加注机的配件成品组装

3：只生产硬件主板，不生产加注机也不从事尿素溶液的相关业务 加注机智能管理系统，智能打造商业新时代！湖北汽油加注机管理软件

简单而言，车用尿素加注机是给柴油车加注“尿素溶液”的。车用尿素机顺应于尿素溶液的应用，目的是让添加尿素变得更加省钱、省时、省力。车用尿素是减少柴油车排放污染物所必须要用到的消耗品，传统服务模式是由溶液工厂生产尿素溶液，然后分装成10~1000kg每桶，再运输到各销售站点。这种模式生产成本高、使用起来不便捷，且容易造成环境污染。车用尿素加注机的出现解决了车用尿素加注难、慢、累的困扰，**提高了车用尿素加注效率，同时也为环保做出了贡献。越来越多的车用尿素加注机出现在城市的加油站，成为一道亮丽的风景线。上海扫码自助加注机软件服务创新智能，轻松管理，选择加注机智能管理系统！

随着汽车工业的发展，工厂智能化、自动化、节拍等要求越来越高，真空加注工艺作为整车总装装配的重要一环，影响着整车质量和客户满意度。真空加注是通过对其加注系统抽真空，形成负压的原理，进行高压往低压的流体输送，从而达到液体加注的目的，减小了因直接正压加注导致的管路接口松动、管路破裂的情况，保证了加注过程的进行。根据整车加注流体的不同可分为：冷却液，制动液和冷媒，流体循环的系统对应为整车冷却系统、制动系统和空调系统。了解各系统装配特性、零件特性，了解真空加注原理，掌握真空加注工艺参数设定原理及方法对整车三大系统的加注质量提升至关重要。

在吸收消化国内加注机同类产品结构的基础上，依托中石化车用尿素加注机试行规范，对车用尿素加注机在整机结构、加注/补液系统及信号控制系统等方面进行创新优化，使之满足产品使用性能要求。在生产制造阶段，推荐生产外协厂家，保证外协加工件在满足性能要求的同时能做到外观大气美观；推荐外购件供应商，保证外购件供货质量及低成本采购。在装配阶段，牢牢树立“质量就是生命”的意识，在保证生产进度的同时精益求精抓质量。目前，车用尿素加注机已经完成整机运转试验、流量试验、误差试验、加热保温试验等等，试验结果表明整机符合中石化车用尿素加注机试行规范要求。视觉开门，让商业运营更便捷高效！

进入更为严苛的国六b时代，对于车用尿素质量的要求也有着更加严格的标准。国六车用尿素需要采用符合国六标准的技术工艺研发生产，才能适合国六车辆使用。加注质量的车用尿素，不仅能够减少车辆尾气对环境的污染，还可以起到节省成本的作用。由于发动机和后处理系统是闭环控制，合规的车用尿素能够使排放系统更加通畅，从而提高柴油和尿素的利用率。国六b排放标准的实施，车用尿素行业门槛大幅提升，***、大品牌产品将逐渐成为消费主流，低质、劣质车用尿素产品将被逐步清出市场，品质过硬、品牌信誉度高的车用尿素才能得到市场认可。高效运营，智能管理，加注机智能管理系统！停车场加注机系统研发

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车用尿素一般在哪购买

1、加油站目前不管是市区加油站还是大车比较集中路段加油站或者高速加油站，不管是民营还是国企油站，都是有车用尿素溶液销售的。

2、4s店销售保养车辆的4s店是有车用尿素销售的，而且4s店车用尿素一般都是主机厂**车用尿素溶液。4s店一般都是以小桶形式销售。

3、汽修店维修后处理的汽修店一般都是有车用尿素销售的，当然一般要找卡车维修的店铺，汽油车不用车用尿素，这些汽车美容维修的店面一般不会有车用尿素销售。

4、物流园、车队、加水点、车用尿素加注站物流园是卡车集中的地点，销售车用尿素的渠道比较多，大桶加注机销售和小桶销售都可以找到。 湖北汽油加注机管理软件

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