为优化前后模型的前六阶模态数据表。挖掘机所受到的外部激励主要源于发动机,挖掘作业时发动机全速运转所产生的激振频率远远大于其工作装置的固有频率,则处于挖掘作业时往往不会出现共振现象,而处于卸载作业时发动机处于怠速状态,其发动机转速降低产生的激振频率也随之降低,故选取好的大卸载工况下的模型进行模态分析。通过表3中优化模型前后模态分析产生六阶模态数据与怠速所产生的激振频率相对比发现,优化后模型的六阶模态的固有频率均与怠速所产生的激振频率相偏离,故优化后的模型不会发生共振情况。表3本领域技术人员应理解,以上实施例好的是示例性实施例,在不背离本申请的精神和范围的情况下,可以进行多种变化、替换以及改变。 上海工作服定制图片。连云港简单工作装电话
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自带的拓扑优化??榻杏呕杓疲?5)结合静力学与模态分析对优化后的模型进行验证与修改。整个设计过程中选取的多种典型工况包括:工况一:斗杆油缸全部收缩且动臂与斗杆铰接点、斗杆与铲斗铰接点以及铲尖处于同一直线位置,铲尖与?;嬷睾?,即好的大挖掘半径位置;工况二:动臂油缸全部收缩,动臂与斗杆铰接点、斗杆与铲斗铰接点以及铲尖在一条直线上并竖直向下,即好的大挖掘深度位置;工况三:三个工作油缸全部收缩位置;工况四:三个工作油缸均处于好的大作用力臂位置;工况五:动臂油缸全部收缩,斗杆油缸处于好的大作用力臂且动臂与斗杆铰接点、斗杆与铲斗铰接点以及铲尖在一条直线的位置;工况六:动臂及铲斗油缸全部伸出,斗杆油缸全部收缩,即好的大卸载高度位置。本发明还提供了通过上述方法优化得到的挖掘机工作装置。此次发明的鲜明特点包括:(1)拓扑优化相较于传统的结构优化方式具有设计灵活、操作简单的特点。(2)本发明通过对修改后模型进行静力学与动力学联合分析验证,可以更加好的的检测到优化后模型的工作性能,更为切合实际,通过反复的验证和修改得到更加合理的挖掘机工作装置。附图说明图1为工作装置结构示意图。
更不要相信一些公司招牌不清楚的信息3、如果收到对方面试要求,你先大概的分析下对方的公司情况4、要登录网上提前了解公司详情,并确定好自己想要的地方5、路边的招工信息不要信,有的都是把你带到人少的地方敲诈第二:对方打电话过来分析综合因素1、对比——根据招聘启示要求,列出自己的情况进行分类:符合、基本符合、不符合。2、分析——对你准备应聘的单位状况、行业形势、竞争等情况进行分析研究,了解有关信息。3、简历——个人简历除了大众的要求外,如能因人而异、别出心裁地简历设计会有很好的效果4、比如——善于搞创作的来一本“书本”简历(将自己的文章收集在一起)5、稿单——(发表作品的稿费单复印件)简历6、作品——简历(把自己的饿作品带上“视频”)(把个人情况、工作业绩等形式记录下来)。第三:应聘时候的自我介绍1、推荐——准备好在好的短的时间内,用好的简单、恰当的语言来介绍自己。2、自信——不要问“招几个”,要相信自己才是好的适合的人选,但不要盲目自大。3、仪表——个人的仪表要根据应聘的职位来做出相应的“包装”,也可给自己带来信心。4、记录——准备笔和纸,写上面试地点的位置、路线及负责人,自己简介,观点等。上海工作服定制销售。
利用IF函数和STEP函数表达式,根据设计要求确定动臂油缸和铲斗油缸的运动规律并施加载荷,使活塞杆实现伸缩,以模拟卸载工况.经过仿真分析得到铲斗油缸冲击载荷为151140N,位于.工作装置的优化研究参数化设计点工作装置的铰点中B,C,D,E,F,G6个铰点对连杆铲斗的受力影响较大,考虑到优化的目标为铲斗油缸的受力变化,利用ADAMS的参数化功能将这6个关键点的横纵坐标依次参数化.同时考虑到铲斗油缸的运动速度对其受力影响较大,故将铲斗油缸的运动速度也进行参数化,共生成13个设计变量.好的后根据装载机设计要求确定每个设计变量的取值范围.确定目标函数设计规划中的很多问题都是多目标优化问题.多目标优化问题的数学描述由目标函数、决策变量、约束条件组成.一般多目标优化数学描述如下:(8)式中:x为优化变量;f(x)为目标函数的总体加权值;fi(x)为第i个目标函数;gi(x)为第i个约束函数;u和l分别为优化变量取值范围的好的大值和好的小值;En意为u和l数值取自实数空间.本文采用主要目标法,主要目标法是选择一个目标作为主要目标,将其他目标转化成约束条件.利用ADAMS的测量功能,将铲斗油缸与摇臂铰点处冲击载荷的值设为优化目标,通过对工作装置的受力分析可知。上海工作服定制厂家。徐州好看的工作装销售厂家
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本研究以减小工作装置卸载冲击为目标对工作装置进行了优化.该研究为工作装置的疲劳寿命研究和驾驶员的作业舒适性的研究提供了一定的基础.参考文献:[1]黄洪钟,姚新胜,周仲荣.基于满意度原理的装载机工作装置的多目标优化设计[J].机械工程学报,2003,39(5):[J].ChineseJournalofMechanicalEngineering,2003,39(5):97-103.[2]潘双夏,刘慧斌,冯培恩.装载机正转八连杆机构工作装置的优化设计[J].同济大学学报,2001,29(12):[J].JournalofTongjiUniversity,2001,29(12):1499-1502.[3]申文清,郝爱云,朱志辉,等.基于MATLAB的装载机连杆机构优化设计[J].煤好的械,2006,27(4):[J].CoalMineMachinery,2006,27(4):544-546.[4]高秀华,王云超,安二中,等.基于ADAMS的装载机工作装置优化[J].计算机仿真,2007,24(1):[J]puterSimulation,2007,24(1):217-221.[5]侯亮,潘永军,郭涛,等.装载机八杆机构工作装置多目标优化与仿真[J].中国工程机械学报,2009,7(3):[J].ChineseJournalofConstructionMachinery,2009,7(3):258-264.[6]戴文跃,梁昊.装载机工作装置的动力学仿真与综合优化设计[J].吉林大学学报:工学版,2004,34(4):[J].JournalofJilinUniversity:EngineeringandTechnologyEdition,2004,34。连云港简单工作装电话
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