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2018年，受宏观环境整体遇冷的影响，全球汽车配件，汽车零部件，配件，拆车件均收到不同程度的影响，中国汽车销量增速首先呈现负增长。截至2019年8月，我国汽车销量达1610.4万辆，同比上年下降6.94%。同时我国目标在2025年形成若干家进去全球**的汽车配件，汽车零部件，配件，拆车件集团，行业内的兼并将会增多，资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板，汽车配件，汽车零部件，配件，拆车件在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。而销售由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。大众朗逸飞轮

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