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受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，汽车配件，汽车零部件，配件，拆车件收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计，2014年，我国汽车配件，汽车零部件，配件，拆车件板块收入达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。同时我国目标在2025年形成若干家进去全球**的汽车配件，汽车零部件，配件，拆车件集团，行业内的兼并将会增多，资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板，汽车配件，汽车零部件，配件，拆车件在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，销售在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。起亚K4下支臂