车身接地系统是车载电子设备包括显示器的重要接地参考。在整改时,优化车身接地系统与显示器的连接十分关键。增加接地连接点,确保车载显示器能就近接地,缩短接地回路长度,减少接地电阻。例如,在车身靠近显示器安装位置设置额外的接地螺栓,方便显示器接地连接。对车身接地部位进行清洁和处理,去除氧化层,保证接地连接的良好导电性,使接地电流能顺利通过。同时,优化车身接地网络的布局,使接地电流在车身内均匀分布,避免出现局部电流集中的情况,影响显示器的接地效果。通过优化连接,为车载显示器构建稳定、可靠的接地基础,提升其抗干扰能力。解决直流电机电刷换向器火花问题。安徽辐射发射汽车电子EMC整改流程
对不同功能模块的布线隔离:汽车电子系统包含多个不同功能的模块,如动力系统、底盘控制系统、车身电子系统等,各模块的工作频率、功率等特性差异较大。为防止不同模块间的电磁干扰,需要对它们的布线进行隔离。例如,将动力系统的高压布线与车身电子系统的低压布线分开,避免高压电路的强电磁辐射干扰低压电路的正常工作。在 PCB 设计中,通过设置隔离带、屏蔽层等方式,将不同功能模块的布线区域隔离开来。对于跨模块的连接信号线,要进行严格的滤波和屏蔽处理,确保各功能模块在复杂电磁环境下能稳定地工作,提高汽车电子系统的整体可靠性和电磁兼容性。上海充电汽车电子EMC整改测试机构推荐整改后重新测试验证措施有效性。
调整传感器电路:汽车中的各类传感器负责采集各种物理量并转换为电信号。传感器电路易受到外界电磁干扰,导致信号失真,影响汽车电子系统的控制精度。在整改时,首先要对传感器的供电电路进行优化,增加滤波环节,确保传感器获得稳定、纯净的电源。对于传感器信号线,采用屏蔽线,并将屏蔽层可靠接地,防止外界电磁干扰耦合到信号线上。同时,在传感器电路中增加信号调理电路,如放大、滤波、整形等,提高传感器信号的抗干扰能力和信噪比。通过调整传感器电路,能保证传感器准确、稳定地输出信号,为汽车电子系统的正常运行提供可靠的数据支持。
对于金属外壳,要确保其完整性,避免出现缝隙、孔洞等可能导致电磁泄漏的缺陷。若外壳有拼接处,应采用连续焊接或导电密封胶进行处理,保证拼接部位的电气连续性,使外壳形成一个封闭的屏蔽空间。对于塑料外壳,可在其内侧喷涂导电涂层,使其具备屏蔽功能。同时,将显示器内部的电路板与外壳进行良好的电气连接,让电路板上产生的电磁辐射能通过外壳有效屏蔽和接地。完善的外壳屏蔽能大幅减少外界电磁干扰对显示器内部电路的影响,同时降低显示器自身电磁辐射对周围电子设备的干扰,提升车载显示器在复杂电磁环境中的稳定性。根据电机特性定制个性化滤波方案。
重要。对于电感,要根据所需抑制的干扰频率和电流大小来选择合适的电感量和额定电流。例如,在抑制低频共模干扰时,需选用电感量较大的共模电感;而在高频滤波场景下,可选择高频特性好、寄生电容小的贴片电感。对于电容,要考虑其容值、耐压和频率特性。在电源滤波中,通常采用多个不同容值的电容组合,如大容值电解电容用于滤除低频纹波,小容值陶瓷电容用于高频杂波。合理搭配电感和电容,能构建高效的滤波网络,有效抑制汽车电子设备中的各类电磁干扰。在显示器按键处装 ESD 防护。?。湖北汽车电子EMC整改哪家好
在关键信号线上增加滤波电容吸收脉冲。安徽辐射发射汽车电子EMC整改流程
车载显示器中的高频信号线,如 LVDS 视频信号线、时钟信号线等,传输速率高、信号变化快,容易产生较强的电磁辐射,同时也对干扰更为敏感。因此,需要对高频信号线进行特殊处理。对于 LVDS 信号线,要采用特性阻抗匹配的传输线,提高信号传输质量。同时,对高频信号线进行包地处理,即在信号线周围布置一圈接地铜箔,形成屏蔽结构,减少信号对外的辐射以及外界干扰对信号线的耦合。此外,高频信号线应尽量避免与其他信号线交叉,若不可避免,要采用垂直交叉方式,降低信号间的串扰。通过这些特殊处理,能有效保障高频信号线的信号质量,提升车载显示器的显示性能和电磁兼容性。安徽辐射发射汽车电子EMC整改流程