EN50498 认证中的EFT瞬变脉冲群抗扰度测试：电EFT瞬变脉冲群抗扰度测试模拟车充在实际使用中可能遇到的电EFT瞬变脉冲干扰，如车辆点火系统、电机启停等产生的干扰。测试时，通过脉冲发生器向车充的电源线、信号线等注入电EFT瞬变脉冲群。脉冲的上升时间、脉冲宽度、重复频率等参数都有明确规定。车充在经受这些脉冲群干扰时，要能保持正常工作，充电性能不受影响。例如，车充在电EFT瞬变脉冲群干扰下，不能出现充电中断、输出电压异常波动等情况。若车充在测试中出现问题，需优化其滤波电路、增加去耦电容等，提高对电EFT瞬变脉冲群的抗干扰能力。依 EN50498 标准测试绝缘性能。安徽EN50498标准

EN50498 认证成为汽车电子企业提升市场竞争力的有力武器。在全球汽车电子市场，消费者和汽车制造商对产品质量和安全性越发重视。获得该认证的汽车电子企业，其产品在市场上脱颖而出。一方面，认证产品更容易进入市场，尤其是对认证标准严格的欧洲市场。另一方面，在国内市场，认证也成为企业产品品质的背书，吸引更多汽车制造商选用。以汽车传感器为例，经过 EN50498 认证的传感器，在汽车自动驾驶辅助系统中备受青睐。企业凭借认证产品，提升市场竞争中占据优势地位，实现企业的持续发展与壮大。安徽空调控制EN50498抗扰度测试按 EN50498 规定选择显示芯片。

EN50498 认证中的辐射发射测试：在 EN50498 认证里，辐射发射测试是关键环节。车充在工作时会向周围空间辐射电磁波，若辐射强度过高，会干扰车载电子设备的正常运行。测试时，将车充放置在电波暗室中，模拟其在车内的实际工作状态。使用专业的频谱分析仪，在 30MHz 至 1GHz 的频率范围内对车充的辐射发射进行精确测量。标准规定了不同频率段的辐射发射限值，车充的辐射发射值必须低于这些限值。例如，在某些特定频率点，辐射发射限值为 60dBμV/m。若车充辐射发射超标，可能是由于电路设计不合理、屏蔽措施不到位等原因，需要对车充进行整改，如优化电路布局、加强屏蔽，以确保通过辐射发射测试。

从法规层面看，CE - EMC（EN50498）认证是汽车电子企业的 “通行证”。在国际市场上，各国虽法规各异，但对汽车电子产品的安全性和电磁兼容性关注度极高。欧盟的 CE - EMC（EN50498）认证在全球具有影响力，许多国家将其作为参考标准。企业获得此认证，相当于满足了国际通行的法规要求，不仅能进入欧盟市场，在与其他国家开展贸易时，也更易获得认可。如一家生产汽车音响系统的企业，凭借 CE - EMC（EN50498）认证，成功开拓了多个海外市场，法规遵循带来的市场机遇不言而喻。依据 EN50498 完善接地设计。

EN50498 认证中的谐波电流发射测试：谐波电流发射测试主要检测车充工作时向电网注入的谐波电流。车充中的开关电源等电路可能会产生谐波电流，若谐波电流过大，会影响电网质量，干扰其他电气设备。测试时，使用谐波电流分析仪测量车充在不同负载条件下的谐波电流发射。标准对车充的谐波电流发射进行了限制，要求车充的谐波电流含量符合规定值。例如，对于某些特定的谐波次数，其电流发射限值为几毫安。若车充谐波电流发射超标，需改进其电源电路设计，采用谐波抑制技术，如增加谐波滤波器，降低谐波电流发射，满足 EN50498 认证要求。通过满足 EN50498 认证要求，可确保车载显示器符合欧盟相关电磁兼容等标准。安徽EN50498标准

靠 EN50498，车载产品合规无忧。安徽EN50498标准

EN50498 认证与 E/e - Mark 认证在使用范围上存在差异。EN50498 主要适用于汽车电子消费类产品，如前文提到的车载充电器、车载冰箱、车载加热器、车载 DVD、车载 GPS / 蓝牙等，这些产品通常是为提升车辆使用体验而添加的非关键安全类电子产品。而 E/e - Mark 认证的使用范围则更为广，涵盖了汽车上的所有产品，包括车灯、玻璃、防撞气囊等关乎车辆基本安全性能的重要部件，以及各类电子产品，只要是汽车上的产品，无论是否直接影响安全，都在其认证范围内。安徽EN50498标准