汽车国产化助力突破客户壁垒。回顾消费电子连接器国产化进程，其在 下游终端客户实现国产替代后开始加速。以某电子企业为例，其 利用上世纪 90 年代开始消费电子产业链由日韩转移至中国台湾再迁移至大 陆的机遇，跟随本土代工厂，专注连接器研发、生产和销售，有数据显示，两者分别于 2010 和 2020 年进入全球靠前的几大连接器厂商，成为中国市场份额较高的连接器供应商。汽车工业由于运输不便，通常与当地配件厂合 作，集群效应与消费电子相比更加明显，中国是全球较大的汽车生产国 和新车消费市场，自主品牌在新能源汽车领域的快速崛起为本土连接器 厂商提供发展机遇。使用连接器使工程师们在设计和集成新产品时，以及用元部件组成系统时，有更大的灵活性。北京汽车连接器销售商

汽车连接器是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，进而实现汽车内部的各个设备的连接，它是电子工程技术人员经常接触的一种部件。汽车连接器有四大基本结构组件：1、接触件：是汽车连接器完成电连接功能的主要零件；2、壳体：是汽车连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护；3、绝缘体：它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能；4、附件：分为结构附件和安装附件。福建电池连接器行情连接器的作用也是简单的传递信号与电流，起到连接的作用，将各单元的电器模块及组件连接成一个完整系统。

连接器分为：卧贴连接器（SMT）和立贴连接器（DIP）。SMT一般贴装的是无引脚或短引线表面组装元器件，需要先在线路板上印刷锡膏，接着通过贴片机贴装，然后通过回流焊固定器件。而DIP焊接的是直插形式封装的器件，通过波峰焊或人工焊接固定器件。贴片连接器过炉温260°以上3-5s。贴片连接器的组成：塑胶件和pin针，塑胶件的材质一般是PA6T和PA9T，都是耐高温的材质。贴片连接器一般应用于高速公路摄像头、立体直流电风扇、智能电子、空调、高清液晶电视机、笔记本电脑等各领域中。其中Pin的材质一般是黄铜、青铜、磷青铜等。镀层一般为镀金（半金）或者镀锡等。Pin针的镀层作用是抗氧化、提高导电性能、提高信号的传输速度。

选择连接器应该注意哪些事项?1、连接器类型，连接什么，用在哪里等这些问题是首先要考虑的，这就决定了所选连接器的类型。连接器被使用的地点，会影响到是否要增强密封性或在绝缘本体之外加遮蔽壳体。连接器的类型决定采用何种端子，以及要安排多少个导电端子。2、机械性能要求，对于连接器而言，什么样的体积与覆盖面积(footprint)是有效的;可允许的尺寸公差是多少;端子的插入与拔出力是多少;连接器的耐用性(插拔配合的频率)如何?这些因素都是在选择电连接器时要考虑的。汽车连接器主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。

充电桩持续增加，交流充电桩占主要份额。新能源汽车充电系统可分为 常规和快充两种，其中快速充电为直流充电方式，常规充电为交流充电 方式，由外部电网提供 220V 民用单相交流电源给 OBC，由 OBC 给动 力电池充电。相应地，充电桩分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一 体充电桩，按照安装地点可分为公用充电桩和随车配建充电桩，中国目 前以交流充电桩和随车配建充电桩为主，EVCIPA 数据显示，截止 2021 年 9 月底，中国充电桩总量约 222.3 万个，车桩比约为 3.05：1，其中 公共充电桩占比 46.96%，公共充电桩中直流充电桩占比 40.98%。新能源汽车单车将运用 800-1000 个连接器。山西射频连接器价格

光信号通路中也使用连接器，它们的作用与电路连接器相同。北京汽车连接器销售商

连接器的制造，电子连接器的制造由设计至成品,可分为金属与塑料两部分.金属部份除了材料选用之外,电镀和冲模为主要工作;塑模方面的工作则是塑模设计,开模,射出成型,然后配合金属组件组立成电子连接器.电子连器用于电气产品中,顾名思义它是扮演着电子讯号或组件的连接,是属于一种多元并合或组装的产品,并盖金属片材,表面电镀,精密加工与塑料成型等关键技术.作为电子讯号的传输与连接,若电子连接器发生问题,会导致部份分除了材料的选用外,电镀与冲模的良否皆会影响到产品的品质。北京汽车连接器销售商