根据电子线束位置不同、工况不同，设计不同的电子线束防护形式，如车门线束以及内饰板内部的左右车身线束，由于空间狭小，一般考虑采用胶带防护；底盘与车体接触较多，且暴露在室外，一般采用具有防水性能的闭口波纹管防护；在整车温度较高部件（如发动机等）、附近布线，需要采取隔热措施。电气线束回路一定要尽可能缩短。考虑好拆装工艺后，就要考虑怎样才能尽量缩短电线回路，因为较短的回路有以下几点优势：线路段消耗电压低，电压就可以匹配到电器件上，它们相应的信号强度较高；减轻整车质量；降低电子线束成本。汽车工业向电动和电子汽车特征及部件的这些趋势有望推动电子线束制造行业的增长。山东汽车电子线束用途

汽车电子线束要想质量控制得好，就要冲流水线作业指导书包含的工艺流程入手，下面我们简单来说下几个点：对采购的原材料，质量验收由专业管理部门负责，重点介绍一下自动剪切线岗位，涉及到单线长度、线径、端子口径、端子压接力、压接匹配等，在批量生产的时候一定要做样品。末尾就是检测环节了，汽车电子线束加工完成后，要进行通电性检测、外观检测、尺寸检测，外观我们能靠肉眼来检测，但是通电性完全依靠于设备，所以尤其要注意，这样质量控制流程进行合理有效的控制了。陕西汽车电子线束加工工艺为了支持更多的电气和电子系统，其中一些系统非常复杂，电子线束也变得越来越复杂。

电子线束又称电子线其实说白了就是一种导通电线，而被各种电子工程师把它运用于电源导通和信息传送等功能上。跟着电子产品开展，电子线束的品种越来越多，而且它的使范围也是越来越常用。电子线束作为电线厂的一种，在生活当中是随处可见的，它主要适用于各种各样的电器、家电、电动玩具、安防和电子数码产品中，而且使用和操作起来是非常简便的，一般采用的是公母配套和对接形式。对于不太懂电子产品的人来说，在使用电子线的时候，只要借助说明书就可以完全弄清楚它具体的使用方法。

电子线束加工的外保护层的松紧程度一定得一致。使用的线束保护套管具有无位移和伤害线束。塑料套管、波纹管均缘套管处不装套管用胶粘带固定包扎在电线束上。电子线束加工在装配的时候一定要正确，不能出现错位现象，线束的段子在护套中缘套管处不装套管到位，不缘套管处不装套管脱出。生产制作完成后标志一定要齐全，其中包括认证标志、执行标准号、线束的编号、安全件标志、分供方检验标记等。接点表面绝缘缘套管处不装套管良好，导体不缘套管处不装套管压断。关于汽车电子线束质量概念，质量要求完美度。

有些时候为了实现装配的工艺性，在进行汽车电子线束三维设计的时候可能会将原本可以是1段的线束分成2段，这样就势必增加电子线束插接件，在进行分段设计时针对插接件的增加一定要考虑以下几个问题。电子线束上总的电压降增加，电器件上的信号强度衰减。插接件的增加，势必会造成电气连接的不可靠连接点增加。为了固定增加的插接件，势必要增加支架或考虑其他固定方式。增加电线束组装工时和物料成本。鉴于以上几点，在条件允许的情况下，尽可能减少线束分段，采用贯穿式电子线束设计。电子线束尺寸应符合QC/T29106的规定。山东汽车电子线束用途

到目前为止的电子线束的制造所有线束制造操作中约有85％是手动进行的。山东汽车电子线束用途

汽车电子线束在拆除时应该移除所有螺母，螺丝，盖子，保险丝，继电器及其他电子元器件，检查确认记录用量数据；其他材料检查，确认数据并记录。比如防水泥，半成品线，润滑油等；对于需要涂润滑油的连接器，核对润滑油的零件号是否在物料清单中。他的用量是连接器涂油后与未涂油之间重量的差距。导线长度，端子，密封塞，根据IE切线卡统计用量数据。铰接和环端用热缩管、U型端子根据铰接卡汇总计算。多芯线，半成品线需要到多芯线工艺卡中计算端子和密封塞用量。山东汽车电子线束用途

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