有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉，执行元件相当于身体，那么电子线束就是神经和血管了。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。随着科技的进步，现代汽车上的电子配置也越来越高，汽车上的电子线束就随之变得更加复杂。也许你会疑惑，汽车上有电线吗，为什么我从来没有看到过？其实，它们都巧妙地藏在了你看不见的地方。简化电子线束制造的目标需要坚持不懈地推动自动化。福建电池电子线束用途

电子线束属于弱电线，但是在工业方面有着更多的应用，电子线束生产都应遵循相关的技术标准，符合相关检测机构的检测，在线材行业中，普遍采用的是UL中心的UL758、UL1581相关技术标准，并且要取得UL认证，通过SGS检测等，线材行业公司，为了能够符合UL要求的相关标准，每年的资质技术维护费用都高达数十万，未能取得UL认证的线材厂家虽然无资质成本维护费用，单价低，但是因为无相关标准约束，其中可能会充斥采用劣质铜导线，劣质胶料的不良产品，这些劣质产品的导电性能可能还不如铁丝，在实际应用过程中容易引发电气事故。上海高温电子线束测试台全自动压接机的问世，使汽车电线束的制造技术产生了质和量的飞跃。

汽车电子线束是汽车电路的网络主体，没有汽车电子线束也就不存在汽车电路。汽车电子线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常多，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。汽车电子线束内的电线常用规格有标称截面积，各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。

一辆车上的电子线束加起来有十几条到二十几条之多，他们通过接插件进行连接，从而形成一个整体，为整车的用电设备供电及传输信号，而电子线束上有很多分支，分支末端通过接插件连接各用电设备。关于汽车的电源，你也许知道汽车上有一个12V的蓄电池，并认为车上的电子设备都是通过这个蓄电池进行供电的。其实这是不对的，蓄电池在汽车启动时给起动机供电，还有在汽车发动机熄火后对车上的设备供电；在发动机运行时，汽车电子设备是通过发电机进行供电的。这个发电机是通过皮带与发动机的飞轮相连，飞轮转动时带动发电机运转，进行发电的。汽车电子线束是汽车电路的网络主体，没有电子线束也就不存在汽车电路。

汽车电子线束要想质量控制得好，就要冲流水线作业指导书包含的工艺流程入手，下面我们简单来说下几个点：对采购的原材料，质量验收由专业管理部门负责，重点介绍一下自动剪切线岗位，涉及到单线长度、线径、端子口径、端子压接力、压接匹配等，在批量生产的时候一定要做样品。末尾就是检测环节了，汽车电子线束加工完成后，要进行通电性检测、外观检测、尺寸检测，外观我们能靠肉眼来检测，但是通电性完全依靠于设备，所以尤其要注意，这样质量控制流程进行合理有效的控制了。电子线束直径过大需要弯折一定角度时要预留足够空间，一般线束弯折半径要大于线束直径的两倍。天津连接线电子线束价格

电子线束是与汽车同步诞生的。福建电池电子线束用途

汽车线束产品属于汽车零部件，处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等。随着汽车销量的持续上升，汽车线束的需求也出现了大幅的上涨，汽车线束的市场容量迅速增大。在传统汽车电子领域中，单车线束产品平均总值约为2000元，某些车型则更高。2020年中国汽车产量为2522.5万辆，以单车线束2000元的价格估计，中国汽车电子的线束产品的市场规模为504.5亿元。汽车线束行业发展高度依赖汽车行业，大部分品牌车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系。福建电池电子线束用途

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