ZDM400/DDM破拱下料和计量输送一体化装置使用限制：应在以下环境条件下正常运行:?无论室外或室内，设备须在-20°C至+40°C之间运行。SODIMATE技术部门根据以下条件对设备进行针对性设计:项目现场的布置、要输送的物料性质，投加量，特性(表比密度，粒径,湿度...)这些参数是确保设备良好运行的前提。禁止使用设备投加设计以外的物料。除非有特别指示，ZDM400/DDM破拱下料&计量输送一体化装置并不适合在可爆环境中使用。ZDM400/DDM破拱下料&计量输送一体化装置不适用于输送具有潜在爆性的物料。称重给料系统减少工人接触化工材料的机会，极大减少工人，降低劳动强度，改善工人的健康保护；环保称重给料系统商家

HZS25、HZS35、HZS50、HZS75搅拌站：通过制动电机尾部的大螺母进行调整，如图1所示。首先拆下电机后罩壳，将大螺母与风扇制动器之间的锁紧用内六角螺钉拆下，旋紧大螺母至极限位置，然后倒转一圈，***将锁紧螺钉拧紧即可。HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180搅拌站：通过制动电机尾部进行调整，参见图2所示。（2）刹车制动气隙的调整当制动摩擦片磨损，制动气隙增大时，会产生制动器不能吸合的现象，导致电机堵转，造成电机烧毁，因此必须定期检测制动气隙。当制动气隙大于6mm时，按下列步骤进行调整：松开螺母1、螺母2，调整制动线圈的位置，保证制动气隙为0.1～0.2mm，并保证整个圆周上制动气隙均在这个范围内，然后旋紧螺母1、螺母2即可。（3）刹车制动力矩大小的调整将螺母3旋松，通过旋紧螺母4，压缩制动弹簧来增大制动力矩，制动力矩不能调整的太大，太大了会引起制动器打不开。通过旋松螺母4，放松制动弹簧，来减少制动力矩，将螺母3旋紧?；繁３浦馗舷低成Ъ页浦馗舷低车墓ぷ髟瘛?/p>

气力输送又称气流输送，在近几十年发展很快，由于气力输送具有某些方面的特性，已成为固体散粒状物料装卸和输送现代化发展方向。在现代气流输送发展趋势中，气流输送不单纯用来输送，而已成为生产工艺过程中的一环，在输送过程中还同时进行粉粹、分级、干燥、加热和冷却等操作，不过由于本课题的局限性，本课题只是针对气流输送这一环节进行设计。气力输送是指运用气体为载体，利用气体前后压差产生的压降提供能量,在管道内连续输送物料的一种工艺。气力输送技术***应用于建材、化工、粮食、冶金、采矿、环保、轻工、能源等各个部门，并且往往成为保障系统经济安全稳定运行、开发新的工艺流程、发展新型气固输送的关键技术。随着气力输送技术的研究发展，气力输送越来越多的引用于各种生产领域，例如在建筑、公路、铁路、运输作业中各种粉末状、颗粒状、纤维状和叶片状的物料，如水泥、石灰、面粉、谷物、煤粉、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、烟丝、茶叶、炭黑、木屑等，采用气力输送的方式。气力输送与其它设备相比具有一系列的优点，如将水泥袋装改为散装，运用气力输送，与传统的带式输送相比可提高劳动生产效率20倍，同时可极大的改善劳动条件。

将震动器安装在料仓下部，震动器的控制程序由自动触发和手动触发两种情况组成，自动触发主要是在料位计认为物料流动或是重量减少，料仓粉料储存不足，发出信号时，激发震动器，震动器的震动频率和震动的时间间隔是可提前预设的，震动器的主要作用是为了解决物料在仓内易形成“搭桥”、“打井”“粘壁”的现象，通过震动器将物料震动抖落入料仓，手动装置的设定是为了及时发现和解决问题，在发现“打井”“粘壁”现象的时候，工作人员能够及时处理解决。浙江哪家称重给料系统的质量好?

在安装投加系统之前料仓要做好的准备工作。要保证料仓内部是干燥无异物，料仓内壁光滑。不能有爬梯等出现在锥斗部分，料仓圆锥内部应无任何突出部分，防止刮片损坏。要保证料仓密闭，防止雨雪进入。要保证料仓上的附件安装完毕，防止有异物坠下。如料仓有内漆，必须先完成，以防止生锈物落入设备内。要保证料仓安装位置牢固适宜，防止计量输送螺旋外管与料仓支撑脚矛盾。要保证料仓出口法兰尺寸规格与我司设备一致，焊接完好法兰焊接水平无倾斜，料仓出口法兰必须与料仓轴垂直，保证破拱轴和料仓同轴。同时要保证料仓出口法兰距地面高度至少为1.2m称量配料系统应用具有功能多样，灵活性强，性价比高等特点，受到行业用户的欢迎。品质称重给料系统案例

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振动管道的支架设置，直接影响到整个管系的运行是否稳定和安全，合理的设置将有利于吸收和缓解管道的振动，减少振动对管道及设备的影响。首先应优先刚性支架，刚性支架刚度较大，在垂直方向上有很好的约束。其次应避免采用弹簧支架，弹簧支架刚度小，抗振动能力差，对振动基本没有约束。根据动态分析结果，在振幅较大位置应设置减振支架或阻尼支架，在振动方向上对其进行约束，能够有效地控制管道的振动。以某气相聚丙烯装置粉末输送线为例，根据动态分析后的结果，在要求位置设置阻尼支架进行约束。从图中可以看到，减振支架基本均位于弯头前后部，为减轻脉动冲击荷载对管道及支架的破坏，同时又不影响管道的自然膨胀，该设计采用了阻尼支架，以分担支架受力并有效起到约束作用，防止管道振动过大造成破坏。对于沿脱气仓框架爬升的垂直管道，垂直距离较长约40m，受弯头位置产生冲击力的影响，管道振动会被放大，因此在管线穿越框架楼板时选用导向架进行四个方向的限位，间隙应控制在1mm?；繁３浦馗舷低成碳?/p>

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