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卡车后背式驻车空调厂商

来源: 发布时间:2021-11-28

KME房车全直流变频空调可直连房车上的蓄电池使用,耗电低,整机重量轻,采用分体结构设计,运转噪音低,而且有12V和24V/48V电压可选,根据车型,多款组合随心搭配。这给房车带来了不少便利性,这也是KME空调能够在房车市场大受欢迎的原因之一。从2009年开始进入日本房车和游艇等休旅车船市场的空调品牌KME,终于在2017年开始将海外已经成熟的车用全直流变频空调引入到国内市场,那时候的KME品牌在国内的影响力远没有在海外市场那么深厚,经过2018年和2019年两年间与国内市场的适配,KME产品陆续被房车用户和房车制造商认可。KME采用与德国和日本接轨的严苛品质管理方法。卡车后背式驻车空调厂商

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KME不断研究前沿技术,一定不会盲目去求产量、拼价格。KME房车全直流变频空调的主要优势体现在以下几个方面:安全和节能:目前KME的房车全直流变频空调是采用全直流的供电方式,不需要通过逆变器转换,既保证了安全,又减少了转换过程中的电能损耗。采用了经多年优化的智能节能模块,把十余年出口车用全直流变频空调积累起来的宝贵经验和不断创新突破的技术运用到升级版的产品上,使KME产品与时俱进不断优化,把品质高的产品带给广大车友们。轻量化:KME车用全直流变频空调整机重量低至24.5kg,相比于有些顶置一体机轻了约10kg左右,轻量化对于房车整车来说非常重要。舒适性:KME车用全直流变频空调采用分体结构设计,把室外机的噪音完全隔绝在车外,特别是底置式外机,在车内几乎感觉不到噪音,可以为用户营造更宁静的舒适环境。适配性:KME车用全直流变频空调的直流输入电压除了12V外,还有24V和48V可供选择,内机(上出风、下出风、风管式)和外机(顶置式、后背式、底置式)可自由搭配组合,为房车厂家提供丰富的配置选择。卡车后背式驻车空调厂家全直流变频空调,就选KME,有需要可以联系我司哦!

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驻车空调的使用:设置的温度越低,耗电量就会越高,续航时间也就越短。为了将驾驶室温度迅速降低,可以将温度设低一点,驾驶室降温后建议将温度设定为26度。室外的环境温度越高,驾驶室需要降温的热负荷越大,驻车空调压缩机需要高频运行,功率较高使用起来就会越费电。车体越大,需要制冷的空间就越大,需要高负荷制冷的时间就越长,自然就耗费电量。车体的密闭性越强,使用起来越省电。外部热气进不来,车内冷空气不容易流失,能够长久保持车内温度稳定性,变频驻车空调可以低频运行,此时省电。驻车空调的品牌不同,功率也不同。KME房车全直流变频空调的直流输入电压除了12V外,还有24V和48V可供选择,内机(上出风、下出风、风管式)和外机(顶置式、后背式、底置式)可自由搭配组合,为房车厂家提供丰富的配置选择。

KME房车全直流变频空调节能、轻量、静音,给您的夏季来一个清凉的驾驶室,日夜陪伴您。夏季,尽情开着房车去旅行,不管是颠簸的路况还是炎热的天气,KME一路相伴。KME房车全直流变频空调,智能节能控制技术,使得KME房车全直流变频空调可以靠房车自带的蓄电池就能正常运转,耗电量低可满足用户长时间续航的需求,瞬间启动电流<3A,蓄电池可免受大电流冲击。续航时间会受到空调的设置温度、风量、室外温度、车辆保温性能、电池容量等因素的影响。KME全直流变频空调值得用户放心。

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KME车用全直流变频空调节能、轻量、静音。降噪设计,将压缩机和冷凝风机的噪声隔绝在车外,使整机运转更静谧。而节能控制技术使耗电量低,这样可以满足车友们长时间续航的需求,KME车用全直流变频空调呵护车友们的午休和睡眠,一路与您相伴在旅途上。驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时,用车载电瓶直流电源(12V/24V/48V)让空调可持续运行,对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制,充分满足司机舒适降温需求的设备。全直流变频空调,就选KME,有需求可以来电咨询!KME卡车驻车空调配件厂家

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KME的空调除了清洗过滤网操作方便外还有控制面板的便捷操作,除了内机上配有控制面板外还搭配了一个遥控器。调温范围:18°C-28°C,比较适宜的温度范围,KME一直关注车友们的身体健康。KME房车全直流变频空调,顶置款和后背款广受车友们喜爱,主打节能、轻量、静音,而且制冷快又节能低耗,省钱又省心的空调,清理起来也比较方便,采用抽拉式过滤网,只要侧面拉开就可以清洗,很顽固的灰尘的话,只要温水清洗就可以。当然保养也是很重要的建议找从业人员进行操作,不建议自己操作。卡车后背式驻车空调厂商

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驻车 空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时,用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行,对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制,充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。 由于车载蓄电池电量限制及冬季制热用户体验不佳的原因,驻车空调主要为 单冷型空调。一般包括冷媒介质输送系统,冷源设备,末端装置等以及其他辅助系统。主要包括:冷凝器、蒸发器、电控系统、压缩机、风机和管路系统。末端装置利用输配来的冷量,具体处理车舱室内的空气状态,为卡车司机提供舒适的休息环境。
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