英文缩写为EPB（Electrical Park Brake），EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。EPB电磁阀:由阀体和EPB控制单元(ECU)组成。广东汽车的电子手刹

EPB系统主要由CAN总线与驾驶员指令及整车各控制单元，如EPB开关、仪表指示灯、发动机、变速器、EPB执行机构等实现信息交互。具体为：驾驶员操作EPB开关发出加紧/释放请求，经过CAN总线将信息传递至ESP，判断为EPB命令后，将EPB制动钳将进行加紧/释放。EPB接收加紧信号后减速机构（执行器）进行转动，空转一定行程后制动块与制动盘接触，该过程通过行星齿轮机构驱动输出轴，输出轴与螺杆相连，从而推动螺套向前移动，将输出轴转动变为直线运动，比较终实现加紧动作。在制动钳加紧后电流随着压力继续增大而升高。全程EPB控制单元诊断模块对电机的电流进行监控。当电流升到规定电流后即达到所需夹紧力，切断电流。当制动钳释放时，执行器执行反转动作，制动块靠制动盘旋转与之分离。成都自动挡汽车电子手刹epb电子驻车制动系统故障怎么解除？

EPB系统的主要结构：离合器位置传感器。离合器位置传感器的代号是G476，它安装在离合器主缸上，用来监测离合器踏板是否被踩下。离合器主缸安装在发动机舱内，踩下离合器踏板时，推杆推动主缸的活塞。活塞的比较前端有一块永久磁铁，永久磁铁可以随着活塞的移动而运动，与永久磁铁相关的三个霍尔传感器就会向控制单元发出离合器踏板的位置信号。驻车制动执行机构：制动执行机构是实现驻车动力的促动器，它与后轮的制动钳安装在一起，它依靠驻车电机及齿轮机构，可以按照EPB控制单元的指令而动作，推动制动块压向制动盘，使制动盘因受到摩擦力而减速，如此即可实现驻车制动。

AUTO HOLD直译就是自动驻车，即可以“自动拉手刹”的功能，指通过ABS/ESP控制单元作用，实现自动制动车辆的一项功能。启动该功能之后，如在停车等红绿灯的时候，就不用再去操作手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。换句话说就是，电子手刹对坡道起步没有用，完全是停车时用的，而AUTOHOLD在坡道起步时，可以让驾驶员悠闲的松开刹车，然后加油门起步，和平地起步一样，不会产生溜车现象。目前大多配置了EPB功能的车辆，大都具有Auto Hold功能，Auto Hold可以说是EPB的PLUS版本，使得EPB更加聪明，具有一定的判断能力。拥有Auto Hold的车辆在停稳后，系统会判断此刻需要刹车，车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。即使在D档或N档，驾驶员也无需一直脚踩刹车，车辆会始终处于静止状态。EPB可以保证汽车在山路上的安全行驶—在山路上EPB具有辅助起步的功能。

EPB开关：三档自复位式开关，用于实现手动驻车和手动释放。将开关向下推或者向上拉后，松手开关能自动复位。EPB电磁阀:由阀体和EPB控制单元(ECU)组成，电磁阀外部气接口与接插件的定义如下：驾驶室应急驻车旋钮阀：驾驶员可以通过这个旋钮阀，使EPB从释放状态强制切换成驻车状态。EPB存在故障时，EPB开关灯（P灯）会闪烁，且仪表上EPB故障灯会亮起。但是有些故障是偶发故障，将车辆断电，再上电的方式可尝试排除EPB开关灯（P灯）闪烁。如果重新上电后P灯依然在闪烁，那需要需要进入维修站进行EPB系统检查。EPB是通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度的。金华自动挡车的电子手刹

epb一般指电子驻车制动系统。广东汽车的电子手刹

EPB的驻车功能主要通过传输电传信号来实现，通过从内置ECU发送命令来驱动卡钳来执行相关动作。EPB的主要信号交互包括以下方面：电子驻车制动控制单元、组合仪表EPB的相关显示符号、EPB开关按键；发动机控制单元；变速器控制单元；安全气囊控制单元；倾斜传感器；EPB的基本原理与机械手刹和脚刹相同。它通过制动盘和制动片之间的摩擦控制驻车制动器。然而，EPB的控制模式已经从机械手刹杆或踏板变为电子按钮，因此也被称为“电子手刹”。广东汽车的电子手刹