电子驻车制动系统（EPB：Electrical Park Brake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越普遍，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了，就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的“魔掌”。epb电子驻车系统可以避免出现传统手刹拉不紧出现溜车的状况。宁波Electrical Park Brake

EPB是否会增加车轮重量？当然，这项技术可能会增加车轮的重量。如果不采取其他措施，每个车轮将增加大约400克的重量。宝马的技术人员避免了这种情况，并发明了一种柔性轴，可以将电缆电机安装在原始制动系统上。因为伺服电机安装在后轴上，所以可以使用短电缆，只需几圈。这不会增加车轮的额外重量。驻车制动系统产生的制动力即使长时间停止也不会损失。当汽车断电时，它还可以确保制动拉索拉紧。精心设计的制动电子装置甚至可以安装在一个简单的手刹杆上，使汽车更加舒适、安全，并具有更多的辅助功能。河南电子驻车制动系统EPB电磁阀:由阀体和EPB控制单元(ECU)组成。

epb是电子驻车制动系统的意思。1、epb是由电子操控形式完成泊车刹车的工艺；2、epb系统可以在熄火后自行熄火驻车制动；3、epb系统可在紧急状况下作为行车制动用。电子驻车制动系统指的是将行驶过程中的临时刹车，和泊车后的长时性刹车功用融合在一块，而且由电子操控形式完成泊车刹车的回工艺。该系统可以确保车子在30%的陡坡上平稳停车。除此之外该系统自动完成热补偿，即要是车子通过强制动后停车，后制动盘会由于温度降低与摩擦片形成间隙，这个时候电机会自动启动，推动夹紧螺母来补偿温度降低形成的间答隙，确保可靠的停车效果。

动态释放电子驻车：当EPB制动钳处于夹紧状态，驾驶员可在不事先松开电子驻车制动的情况下直接挂D/R挡加油门起步，与传统手刹驻车相比取消了“油、离、手”配合的难度，尤其针对女性驾驶者，提高了车辆起步时的舒适性，并且系统可以自动识别车辆所处环境，如坡道等。提供足够大驱动力使EPB自动释放，避免溜坡发生。触发该功能的必要条件：EPB/ESP无系统故障，发动机处于运转状态，并可以考虑车门关闭且驾驶员安全带插好等安全信号综合考虑来判断释放释放。汽车启动或加速时，按下按钮epb会自动释放锁住刹车。

电子手刹具体的工作原理是汽车驻车采用了比较先进的电子按钮进行控制，按下电子按钮就是打开了电子手刹，向上扣起就是关闭了电子手刹。电子手刹是通过汽车的刹车盘和刹车片之间产生的摩擦力从而来控制停车制动。电子手刹其实全称是叫做电子驻车制动系统，这个刹车系统比较方便，它把车主在驾驶汽车过程中临时停车和长期停车所需要的功能合并到了一起，然后还是由电子系统进行控制操作。电子手刹的比较终原理其实和机械手刹差不多，两个手刹方式比较主要的区别是机械手刹通过机械进行刹车。相对于机械手刹来说，电子手刹可以防止车主忘拉手刹，拉手刹时仪表盘会显示，不拉手刹时仪表盘会熄灭。epb是由电子操控形式完成泊车刹车的工艺。张家港自动挡车的电子手刹

EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动，避免驻车忘记拉手刹、启动忘记松开手刹的不安全事故。宁波Electrical Park Brake

电子驻车可以在发动机熄火之后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠，可以防止意外的释放。使用了更加先进的电子控制技术来代替传统的机械式手刹，避免驻车忘记拉手刹，启动忘记松开手刹的不安全事故。电子驻车的缺点是成本比较高，维修更换都会比较麻烦，电子驻车是需要连接电源的，要是车辆蓄电池没有电，就会影响到电子驻车的使用。电子驻车和手刹是常见的驻车制动器之一，此外常见的驻车制动器还有用脚踩的形式。脚刹一般在自动挡车辆上能够看到，它跟手刹相比不需要费太大的力气，并且还设计了能够节省扶手箱的空间。可是脚刹的位置很容易被驾驶者忘掉，并且不可以用来漂移。宁波Electrical Park Brake