渣油齿轮泵的定期检查维护注意事项

      ZGB系列渣浆泵轴承润滑定期检查托架中轴承和润滑油的情况，一般采用20#、30#或40#机械润滑油。在第.一次运转300小时后换油。正常运装后，轴承温度小于500℃时，建议每运转3000小时换一次油；轴承温度大于50℃时，建议每运转2000小时换一次油。用户可以根据实际情况确定换油周期。渣浆泵选型时要注意的一个问题，那就是固体颗粒对离心泵的影响。一般渣浆泵的流量—扬程曲线变化较为平缓，而输送管道的流动阻力损失会随着流量的增加而缓慢增加，管路特性曲线和性能曲线的夹角很小，使得扬程的一个微小变化会引起流量的大幅度变化。尤其是在输送的浆体中含有固体颗粒，从而导致渣浆泵的磨损一般很严重，如果选用的零件是普通的铸铁材质的寿命有时只有一个月。所以采用正确的材料是泵设计的关键因素。磨损的主要原因是滑动侵蚀和颗粒撞击。为了提供渣浆泵的使用寿命和提高工况的工作效率，渣浆泵业生产的过流部件都采用高铬合金材质铸件，铬含量可以达到26%-28%，保证了过流部件的硬度，从而更耐磨，广受广大使用者好评。

齿轮泵通常应在制造厂家规定的压力和流量条件下运行。物料物理性质差别大，泵的参数会与额定参数有差异。中国台湾齿轮油泵齿轮泵

KCB磁力驱动泵泵头磁联如何安装

KCB磁力驱动泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。

KCB磁力驱动泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。 泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力最小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。

下面来讲解如何进行配装：

1、将KCB磁力驱动泵所有零部件和标准件放在工作台上，检查是够齐备并检查一下是否有毛刺，如有，清理干净直至零部件清洁无瑕疵。

2、在环保型的清洗机将这些零部件清洗，清洗液可使表面形成保护膜，晾干备用。

3、将需要热装的零部件加热到一定温度并保温，到一定的温度取出来热装，尤其是轴承装到主轴上，趁热装上。

4、装内磁钢，将齿轮和轴装入磁链托架中，装上定位套和平键，装上内磁钢并将螺母拧紧。

5、装泵前盖，测量端面间隙装上合适的垫片，密封面保证干净，然后轻微转动泵轴是否灵活。

6、装隔离套，将磁联托架擦拭干净，装上密封垫片，装上隔离套并螺栓拧紧。装好冲洗接头和管子。

房山区齿轮泵非常适合齿轮泵不适合输送粘度低，无润滑型的液体。齿轮泵大豆采用内置轴承，利用更输送的物料做润滑。

不锈钢齿轮泵适合输送什么介质？

齿轮泵是一种外啮合齿轮泵随着市场的不断变化，工况条件各不相同，用户根据自身工况对齿轮泵的材质要求也越来越高，不锈钢齿轮泵是一种具有耐酸、耐磨功能的齿轮泵，那么不锈钢齿轮泵究竟能输送什么介质呢？

1、食品类，食品类的流体介质，如植物油、花生油、油脂等对卫生的要求会比较高，不锈钢齿轮泵针对次工况采用食品级不锈钢材质。

2、腐蚀性介质，腐蚀性介质包括酸性和碱性，比方说液碱、浓酸性液体等，这类介质不锈钢齿轮泵一般选用304或316材质的泵，不锈钢齿轮泵的密封部分也要选择耐酸碱的。

3、针对一些高端用户，他们比较认可不锈钢材质，不锈钢齿轮泵较普通材质说更耐用，外观也要漂亮一些。

不锈钢齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。可根据不同需求用于不同工况。

    本型泵的润滑是靠输送的液体而自动达到，故日常工作时无须另加润滑液。利用弹性联轴器传递动力可补偿因安装时所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液压冲击时，能起到较好的缓冲作用。特点1.结构紧凑，使用和保养方便。2.具有良好的自吸性，故每次开泵前无须灌入液体。3.齿轮油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须别加润滑油。齿轮油泵广泛应用于石油、化工、船舶、电力、粮油、食品、医疗、建材、冶金及国防科研等行业。齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性、温度不高于150℃、粘度为5～1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。试用各类在常温下有凝固性及高寒地区室外安装和工艺过程中要求保温的场合。结构特点本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。齿轮经氮化处理有较高的硬度和耐磨性。与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输送介质而自动达到。本系列泵结构简单紧凑，使用和保养方便，不锈钢齿轮泵可输送食用油料、饮料等。[2]齿轮油泵保养编辑1、经常加脂，电动油桶泵为高速运转，润滑脂易于挥发，故必须使轴承处的润滑能保持清洁，并注意添换。磁力齿轮泵采用磁力传动，无密封结构，性能稳定，密封可靠。适用于对密封要求严格和高温工况条件。

磁力驱动泵材料腐蚀形式有哪几种？

磁力驱动泵属于金属磁力泵，不同的输送介质对磁力驱动泵材料的影响也是不同的。我们来说一说不同的腐蚀形式。

1、金属之间电极电位的差异会影响磁力驱动泵的材料，建议泵的流道选择相同金属材料，这样就避免了异类金属接触表面形成的电池产生的电化学腐蚀。

2、腐蚀性的介质对磁力驱动泵的接触部位产生均匀的腐蚀，这种是较轻的一种腐蚀形式，选型时要考虑留出富余量，腐蚀后性能会有影响。

3、局部腐蚀，这种是对磁力驱动泵材料腐蚀性极大的，它会使不锈钢晶粒之间析出碳化铬，一旦失去次成分，材料的硬度和强度就会减弱，选择材质时要含碳量极少的材料。

4、点腐蚀，这是一种局部腐蚀，是因为破坏了磁力驱动泵金属材料的表面成分导致出现凹坑，腐蚀时间久了会导致砂眼。

5、缝隙腐蚀，这是也是局部腐蚀的一种，是留存在磁力驱动泵缝隙中的腐蚀性介质导致含氧量下降和PH的变化造成金属局部破坏。

齿轮泵输送的物料低温下有凝固的情况，泵要有保温措施。保证开车前物料融化。海淀区齿轮泵技术先进

每一台泵都有特定的特性曲线，由泵制造厂提供。中国台湾齿轮油泵齿轮泵

船用齿轮泵配隔仓传动装置

船用齿轮泵的传动方式有多种形式，如电机传动、柴油机传动等，那隔仓传动装置又是怎么回事呢？它能其到什么作用呢？

船用齿轮泵、船用泵多数用GC型隔仓传动装置，它主要用于油船上装卸原油及各种石油产品的货油泵与隔舱原动机之间的轴系传动产品。船用齿轮泵常用作货油泵使用，一般货油泵的原动机主要采用柴油机或电动机,而货油泵舱是完全独立于机器处所且不应与其直接相通,即货油泵应位于独立的泵舱内。船用齿轮泵需不需要带隔仓装置，取决于油船上的需要和结构设计。

油船主船体在设计和建造时按要求设置了若干的横向和纵向舱壁，又将船体内部分隔成若干个舱室，舱壁采用了防火结构，船用齿轮泵的隔仓传动装置中的填料函等材料也是不产生火花的，隔仓传动装置主要作用就是将油泵和电动机隔开，保证货油舱或其他油仓内安全，还记得三国演义中火烧赤壁的事件吗，如果用到现在这种隔仓装置，就不会起到连锁反应了。

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