磁力驱动泵的知识,你知道吗?
为了能够让广大朋友可以更好的选购磁力驱动泵,恒盛泵业结合自身多年的实践经验与专业的知识,带来了专业磁力驱动泵的知识。
磁力驱动泵是在离心泵的基础上,采用磁力耦合实现力矩的无触碰传递,无轴封、全密封、无渗漏、耐腐蚀、无污染的新型离心式化工流程泵。
磁力驱动泵是一种不存在动密封的无渗漏流体输送机械。主要针对离心泵做好设计,一般由泵体、隔离套及连接部件组成能够承受压力的屏蔽密封腔体。在密封腔体的外部有一个旋转的永磁场,并通过磁场的作用,带动密封腔体内部的磁性转子部件同步旋转,而密封腔体内部的转子部件带动叶轮实现对流体的做功。由于由定子部件组成的屏蔽密封腔体不存在动密封,并且带动叶轮做功的旋转轴不穿出屏蔽密封腔体,从而保证了磁力泵的零泄漏、无污染。 当液体离开叶轮进入泵壳后,由于壳内流道逐渐扩大而减速,部分动能转化为静压能,沿切向流入排出管路。北京磁力泵技术成熟
各种因素对磁力泵输送可靠性的影响:
轻烃外运工区使用的磁力泵安装于轻油装车泵房和液化气装车泵房,负责站内轻烃产品装车外输。液化气装车泵房安装2台磁力泵,轻油装车泵房安装3台磁力泵,这5台磁力泵都为立式单级单吸离心泵,其中液化气泵房的2台液化气装车磁力泵电路中安装了1台变频器和1台软启动柜,并于2008年对1台磁力泵新加了电流保护器。轻油泵房安装的3台磁力泵全为工频电路,2台泵电路带有过载保护设置。以下从各种因素对磁力泵操作要求进行分析,找出各种条件下适合泵运转的比较好操作,保证磁力泵运转可靠。 河北区化工泵磁力泵依靠叶轮的不断运转,液体便连续地被吸入和排出。液体在离心泵中获得的机械能量**终表现为静压能的提高。
磁力泵的结构原理
1. 磁力驱动泵(简称磁力泵)一般 由电动机、强力耦合器和离心泵组成,其主要特点是利用磁力耦合器传递动力,当电动机带动磁力耦合器外磁转子旋转时,磁力线穿过间隙和隔离套,作用于内磁转子上,使泵转子与电动机同步旋转,无机械触碰地传递扭矩,在泵轴的动力输入端,由于液体被封闭在静止的隔离套内,没有动密封,因而完全无渗漏。
2. 磁力驱动泵运用先进的技术设计,在水力上遵循了原离心泵的***性和可靠性。它取消了传统的机械密封装置,将电动机与泵的 刚性连接改为无触碰的柔性连接,从根本上消除了轴封泄漏。
磁力驱动泵的适用范围及输送介质
磁力驱动离心式化工流程泵,它***适用于化工、石油化工、冶金、制药、印染、造纸、电镀等企业的生产流程输送腐蚀性的或不允许污染的、相对密度在1.84以下、黏度类似于水、不含铁屑杂质和固体颗粒的液体,特别适用于易燃、易爆、易挥发液体和0及贵重介质的输送。
磁力驱动泵的传动特点及传动方式
CQ磁力泵的优点及应用
CQ磁力泵由泵、磁力传动器、电动机三部分组成。关键部件磁力传动器由外磁转子、内磁转子及不导磁的隔离套组成。当电动机带动外磁转子旋转时,磁场能穿透空气隙和非磁性物质,带动与叶轮相连的内磁转子作同步旋转,实现动力的无接触传递,将动密封转化为静密封。由于泵轴、内磁转子被泵体、隔离套完全封闭,从而解决了“跑、冒、滴、漏”问题,消除了炼油化工行业易燃、易爆、0、有害介质通过泵密封泄漏的***,有力地保证了职工的身心健康和生产。 对于输送介质密度大于1600kg/m3的液体,磁性联轴器需另行设计。
磁力泵的秘密
首先,壳体,刚才说到,磁力泵的壳体是用来承受压力的,那么高温退火工艺是肯定有必要的,以前很多泵厂家在烧结的时候,烧完等冷却了就拿出来用了,现在有少部分厂家会烧完之后,用炉内的余温退火,主要就是使壳体更加坚固,更加耐压,增强其使用寿命。
叶轮,现在老厂用的还是分体式叶轮,就是转子和叶轮是分开的,有一些新型的生产厂家已经开始塑造一体式叶轮,那差别就是,***传动性,第二叶轮使用时间长之后变形,一体式叶轮,转子和叶轮是镶嵌在一起的,性能稳定不易变形。选购时需要问一下生产厂家。
然后就是加强套,很多使用厂家觉得,加强套不接触液体,没事,只要能耐一点压力就行了,小编之前碰到过很多用金属加强套的,时间长了发现叶轮总是变形,加强套、叶轮等总是被腐蚀,上网查阅资料,确定自己输送的介质也不会腐蚀掉叶轮、加强套,百思不得其解。
IH型化工**不锈钢泵、CQ型磁力驱动泵、CQB型不锈钢磁力泵、FSB系列氟塑料合金离心泵都可适用硝酸输送。北京磁力泵技术成熟
电化学腐蚀是指金属间电极电位的差异,使得异类金属的接触表面形成电池,阳极金属产生腐蚀的电化学过程。北京磁力泵技术成熟
吸入条件对磁力泵运行可靠性的影响
液化气泵房使用的磁力泵为单吸单级泵,这类泵对防止机泵气蚀要求较高,在冬季使用过程中,由于液化气压力较低,温度较低,泵吸入条件相对较差,会导致机泵易气缚和气蚀,启动困难。因此,在冬季使用时,一定要注意机泵操作和装车操作的协调,注意保证以下几点:
(1)在机泵启动前,一定要充分排气,并充分灌泵,使磁力泵内各部件尤其是轴承完全冷却后,再启动磁力泵。
(2)启动磁力泵和装车的过程尽量协调好,尽量保证磁力泵在装车过程不间断运转;因为冬季停泵后再启动时,由于吸入条件差,轴承经过一段时间运转后温度升高,罐车此时压力与储罐压力已均衡,灌泵操作不方便,启泵过程油品在泵内温度高处极易汽化,会造成启泵困难。
(3)如果必须间歇启停,考虑节能环保及启泵需要,建议装车时预留1-2节空槽车,满足重新启泵时灌泵及轴承冷却需要。 北京磁力泵技术成熟
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