在一些应用场合里，例如引擎部分、泵部分、燃料输送线、高性能的管道和配件，这些材料要耐受苛刻的工作条件，在高温下仍要耐很多化学试剂，并且要长期保持它们的机械力学性能和尺寸稳定性。工程塑料是一类具有优异机械性能、耐热性、耐化学腐蚀和良好加工性能的塑料材料。它们应用于汽车、电子、航空航天、医疗器械、建筑等领域。工程塑料的定义可以从多个角度来解释，但通常指的是那些能够满足工程应用要求的塑料材料。工程塑料可以分为多种类型，其中常见的包括聚酰胺（PA）、聚酯（PET、PBT）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、聚苯硫醚（PPS）等。工程塑料具有良好的电绝缘性能，适用于电子和电气领域。三亚什么公司工程塑料可靠

PPS 的突出性能有：①良好的耐热性能，可在180～220℃温度范围内使用；②耐腐蚀性接近聚四氟乙烯；③电性能优异；④机械性能优异；⑤阻燃性能好。PPS 的不足之处有：①价格太高，在耐高温塑料中属于低价位，但比通用工程塑料高许多；②韧性差，性脆；③加工中粘度不稳定。纯 PPS 因性脆很少单独使用，应用的 PPS 为其改性能品种。具体有：40%玻璃纤维增强 PPS(R4)，无机填充 PPS(R8)，碳纤维增强 PPS(G6)等。PPS 用于汽车占45%，用于电子、电器占 30%，其他占 25%。PPS 的发展速度很快，预计它将成为第六大工程塑料。海口有哪些企业工程塑料推荐工程塑料的耐高温性使其在高温环境下能够保持稳定性和性能。

在很多情况下，应用于耐紫外辐射的材料含有紫外光稳定剂或者碳黑。添加冲击性能改性剂的材料通常比不加的基体本身耐紫外辐射性能更差，这个规则对于含有双键的聚合物进行冲击性能改性后更为准确，如三元乙丙橡胶EPDM，抗冲改性剂MBS树脂，丁二烯-苯乙烯共聚物SBS树脂。聚合物如聚碳酸酯或聚酰胺中少量或痕量的基团（氢氧化钠、胺）对材料的耐气候性也有不利的影响。这些基团能常会促使酯基交换反应，从而导致聚合物老化和泛黄。工程塑料在未来将面临可持续发展、功能性提升和制造工艺改进等发展趋势。

工程塑料被应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，随着材料技术及设计工艺的提升，工程塑料替代金属材料应用日益增多，以塑代钢、以塑代木已成为国际发展趋势。选择材料时需要考虑的一个关键因素就是材料的耐热性。通常来讲，如果想使材料的工作温度提高就相应需要增加更多的成本。填充剂的加入能够极大地提高材料的硬度和热变形温度，而且，对于高性能的和的聚合物来说，玻璃纤维的加入能使成本大幅下降。因为这些，在聚合物中填充玻璃纤维经常用于替代金属一途。工程塑料的耐蚀性使其在海洋环境等腐蚀介质中能够长时间使用。

聚酰胺改性目的的不同，聚酰胺改性可分为增强、增韧、阻燃、填充和合金等类型。关于聚酰胺的纳米复合材料的研究也取得了较大的进展。为得到具有更度和热变形温度的聚酰胺材料，将无机或有机纤维或填料加入聚酰胺基体中，用共混挤出的方法制得度聚酰胺复合材料。增强PA的品种繁多，几乎所有的聚酰胺材料都可以制得增强品种。主要商品化品种有：增强PA6、增强PA66、增强PA46、增强PA1010、增强PA610等。其中产量的是增强PA6和PA66。常用的聚酰胺增强材料有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维，无机晶须也被用于聚酰胺的增强。工程塑料的耐化学腐蚀性能使其在各种恶劣环境下都能发挥作用。岳阳哪些公司工程塑料推荐

工程塑料的耐氧化性能使其在氧化工业等领域具有应用。三亚什么公司工程塑料可靠

聚酰胺（PA，俗名：尼龙）由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻（只有金属的1/7）、可以加工成各种制品来代替金属，用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6～4千克。聚酰胺在汽车工业的消费比例，其次是电子电气。三亚什么公司工程塑料可靠

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