粉末冶金是一种金属材料制备技术，通过将金属粉末进行混合、成型和烧结等工艺，制备出具有特定形状和性能的金属制品。粉末冶金技术可以制备出复杂形状的零件，具有高密度、度、高硬度、高耐磨性和耐腐蚀性等优点。粉末冶金应用于汽车、航空航天、电子、机械等领域，制造出各种零部件、工具和设备。粉末冶金是一种通过将金属或非金属粉末进行压制、烧结和加工等工艺制备材料的方法。粉末冶金可以制备出具有复杂形状和高精度的金属零件，如齿轮、轴承、连接件等。这些零件具有优异的机械性能和耐磨性能。粉末冶金可以将金属粉末与陶瓷粉末混合，通过烧结等工艺制备金属陶瓷复合材料。这种材料既具有金属的导电性和韧性，又具有陶瓷的硬度和耐磨性，应用于电子、汽车、航空航天等领域。粉末冶金可以制备出具有特殊性能的合金材料，如高温合金、耐腐蚀合金等。这些合金具有优异的耐高温、耐腐蚀性能，应用于航空航天、能源等领域。粉末冶金可以制备出金属粉末冶金材料，如金属粉末冶金油轴承、金属粉末冶金刀具等。这些材料具有高硬度、高耐磨性和自润滑性能，应用于机械制造、汽车等领域。粉末冶金技术可以很大限度地减少合金成分偏聚，消除粗大、不均匀的铸造组织。青岛不锈钢粉末冶金生产厂

汽车上大量应用了粉末冶金零部件：1、发动机部件，为了提高燃油经济性与控制排放，汽车发动机的工作条件变得更加严酷。使用粉末冶金的阀座、阀导向、VCT和链轮等，能够具备强度高、高耐磨损性和优良的耐热性。进、排气门座、齿轮。2、变速器部件，将近终成形的同步器齿环与双重摩擦材料和强度高材料相结合，制作了世界上初个离合器毂。此外，通过高温烧结的方法，制造了强度高的零部件，如手柄式换挡齿轮和换挡拨叉。汽车中粉末冶金变速器部件主要有：同步器轮毂、同步器环、泊车部件、列移位部件和控制杆等。3、减振器部件、汽车、摩托车的减振器中，活塞杆及活塞导向阀等都是重要的零部件。考虑到减振器的稳定阻尼力，使用粉末冶金零件，具有高精密薄板表面，能够减少摩擦，保障操纵的稳定性，提高乘坐舒适性。石家庄精密五金粉末冶金哪家好一系列粉末冶金新技术可用于陶瓷材料的制备。

粉末冶金特殊性及性质：特殊性上有些材料虽可能以其它方法制作，在实作上却有相当的困难度，例如：高熔点金属：钨(3380℃)、钼(2615℃)、陶瓷等高熔点材料很难熔化铸造。活性金属：钛、钽等金属在熔融状态下的活性极高，易氧化或侵蚀坩埚，铸造上有相当大的困难。故多以粉末冶金法制造。性质上某些具有独特性质或显微组织的产品，除粉末冶金制程外，无法以其它制程获得。例如：多孔材料：过滤器、含油轴承、透气钢等复合材料：弥散强化或纤维强化复合材料。

粉末冶金经济性及性质：经济性节能：粉末成形所需压力远低于锻造、辊轧等传统制程；烧结温度又低于主成分熔点。故耗费之能源远低于铸造、机械加工等其它制程。省材：粉末冶金法的材料利用率高达95%以上，远高于其它制程。例如机械加工法的材料利用率平均单单有40～50%之间。省时：在自动化生产在线，成形一个生胚的时间可低至0.5秒；而每一成品所耗费的平均烧结时间亦可低至数秒钟。其时间成本远低于其它制程。精度：粉末冶金产品的尺寸精度极高，在一般用途中，几乎无须后续加工。粉末冶金能够容易地完成多种类型的复合，充分发挥各组元资料各自的特性。

粉末冶金材料热处理的影响因素：粉末冶金材料在烧结过程中生成的孔隙是其固有特点，也给热处理带来了很大影响，特别是孔隙率的变化与热处理的关系，为了改善致密性和晶粒度，加入的合金元素也对热处理有一定影响，粉末冶金材料在热处理时，通过快速冷却抑制奥氏体扩散转变成其他组织，从而获得马氏体，而孔隙的存在对材料的散热性影响较大。通过导热率公式：导热率=金属理论导热率×(1-2×孔隙率)/100，可以看出，淬透性随着孔隙率的增加而下降。另一方面，孔隙还影响材料的密度，对材料热处理后表面硬度和淬硬深度的效果又因密度影响而有关联，降低了材料表面硬度。而且，因为孔隙的存在，淬火时不能用盐水作为介质，以免因盐分残留造成腐蚀，所以，一般热处理是在真空或气体介质中进行的。粉末冶金具有独特的化学组成和机械、物理性能。宁波粉末冶金批发

粉末冶金与自身加热反应合成法（SHS）和微波烧结法类似。青岛不锈钢粉末冶金生产厂

粉末冶金的用途：1、粉末冶金技术能够较大极限地削减合金成分偏聚，消除粗大、不均匀的锻造安排。在制备高功用稀土永磁资料、稀土储氢资料、稀土发光资料、稀土催化剂、高温超导资料、新式金属资料如Al-Li合金、耐热Al合金、超合金、粉末耐蚀不锈钢、粉末高速钢、金属间化合物高温构造资料等)具有主要的效果。2、能够制备非晶、微晶、准晶、纳米晶和超饱满固溶体等一系列高功用非平衡资料，这些资料具有优良的电学、磁学、光学和力学功用。青岛不锈钢粉末冶金生产厂

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