不花钱怎么提升音质音响，江湖人谈之色变，这两个简单的字眼，似乎总和“倾家荡产”划起等号，与摄影一起，已然掏空无数人的钱包。但，它又散发着独特的魅力，让人不惜重金，只为听清高山流水中的一丝蝉鸣。原厂汽车音响受限于量产成本，声音素质大多不尽如人意，比较糟糕的也有，不少车主都有改造自己汽车音响的诉求。然而这个领域水实在太深，往往是花了钱，车拆得乱七八糟，但终效果却不好。那么这篇文章，我们将从零成本到上万价位，谈谈如何科学选择自己升级汽车音响的方案，并且讲明白其中的道理，不聊玄学，只聊科学！感兴趣的朋友不妨看下去。首先，无论多复杂的音响系统，大体都包括这几个部分：音源、播放主机、功放和扬声器。个我们要知道的是：按照这个顺序，通常来说你花的钱和实际感知的转化率也会越来越低。如何零成本升级？很简单，升级你的音源，音源文件就像食材，它决定了你的音响系统终能做出什么样的菜，如果文件本身是一坨屎，再好的厨子也烹饪不出一道好菜。所以高效、性价比高的升级音质方法，就是找好的音源。在行业里，很多“试音”CD其实都算不上音源，而是经过特殊处理的，把“爱好者”喜欢听的“细节”凸显出来。话说，怎样的汽车音响才能让我们又HI又FI？高明通用汽车音响服务商

家用音响虽然也牵扯一些环境问题，但远没有车载音响面临的环境问题恶劣。很多人误解DSP就是来给声音加各种各样效果的，失去了声音的原汁原味。其实车载DSP的主要功能是用来解决车内的喇叭安装位置和空间及材料所带来的声学缺陷，也就是为了解决环境这个短板。详细情况可以参看我之前的那篇《数字音频处理器（DSP）的主要作用是什么？》当然，多只香炉多只鬼这样的担忧不是没有道理的。越低端的器材，对声音的影响肯定越大，所以在选购这类器材的时候，肯定是建议预算内选好的。车载DSP的功能也不仅于处理声音，大多数产品还提供了比较丰富的输入和输出接口，来适应更丰富的改装方案。输入方式包含但不限于高电平（车机喇叭线信号）、RCA低电平、光纤、同轴、蓝牙等，输出的话一般都是RCA低电平输出，因为车载功放的输入接口都是RCA低电平，就是分不同数量的通道。常见的就是六通道、八通道，也有十通道、十二通道，数量越多，后期可升级的空间越大。当通道数并不一定和DSP的品质成正比，而多少段EQ、Q值可调精度以及延时步进精度这些参数基本功能的精度一般都是和DSP的品质成正比的。接下来就是功放，功放这个东西选的时候是个比较纠结的点。因为同等级下。九江宾利汽车音响改装知识汽车音响安装工时费如何计算？

    奥迪A4L，相信很多人都不陌生吧，奥迪A4L这款车是大家非常熟悉的一款车型了，但是对这款车的音响系统及隔音效果，真正了解的人恐怕不多。南昌浪潮汽车音响改装这次将对奥迪A4L的音响重新定位展现给广大车友。奥迪A4汽车音响音响改装-南昌浪潮汽车音响可能很多人会不明白奥迪车为何还要去改音响呢??奥迪已经算上档次的牌子了，原车的音响系统应该还不错吧!!？而我对待这问题的角度不是这样的：每个人对音乐的观念态度是不同的。也就是说，对同一事物，人往往会因为自身的修养见识所处的社会地位不同而对其各自的要求也不同。您如果有一双能辨析优美旋律细节的双耳，又怎会甘于忍受杂音纵横的低级音响系统——当然，这是从主观上分析的；而从客观上来说，奥迪原车的喇叭单元，确实表现一般。这就需要反复试听原车音响和其他改装车对比及专业测试才能评论了。除了专业人员，还有一位相当有话语权——我们的车主。奥迪A4汽车音响音响改装-南昌浪潮汽车音响根据车主和我们王总（从事音响改装10多年，大师级音响改装师）的描诉及现场专业仪器的测评，总结如下：首先的感觉从原车喇叭出来的声音是相对来说比较"闷"高音量极少，体现不出歌曲应有的细节!

    而且经过市场验证，入门级升级方案，加装DSP功放的满意度要远高于直接换喇叭。也有很多人会说，主机出来的高电平音频再经过高转低数模转换一类的改变，后的声音肯定不行的。我不否认原车主机并不是理想的音源，但是考虑到预算和使用的便利性及我对各类主机的使用经验来看，绝大多数主机的音质对于入门级系统还是够用的。可以移步去专栏试听——汽车音响案例分析及器材解析（记得戴上耳机听录音）请不要装了品质很低的硬件加上不过关的调音技术后来反驳我，我所讲的两个前提是硬件的品质和的调音技术，缺一不可。当然我也意识到了一个很大的问题，有些车友安装了品质不错的硬件却苦于找不到厉害的调音师来发挥器材的潜力。随着越来越多的知友表达了类似的困境，我开始思考如何解决这种问题。大多数车友并不是音响发烧友，只是觉得原车的音响实在难听，想简单的升级一下，起码让在车上听音乐变成一种享受而非忍受。以我的经验，大部分车友在加上一台的DSP功放，通过得当的调音后都会觉得挺满意，够自己听，达到预期了。那么我能不能将这种方案带给更多的外地车友呢？这样做的难点在哪里呢？现在绝大多数DSP功放都是专车线：安装起来非常简单，只需要拆下车机。新能源车主必备，改汽车音响入坑指南！

    2-3平方)已经完全可以满足。喇叭线我们也是采用的美国UL安规的标准，也是现在国际上通用的标准，不过喇叭线在中国很多人是按支数或条数来区分的，比如什么100支，200支，这样的说法非常不标准，比如说*100条叫：100支;如果*100条也叫100支?其实这两条线成本价值起码误差6-7倍。所以我们不能按支数来分。标准点说法还是应该按平方数来区分，比如1平方，2平方…这样的说法更直观和实际.现在市场上喇叭线主要使用的材料也是OFC纯铜和铜包铝的材料的，下面我们把这2种材料数据列举出来供大家参考：通过上面的表格我们大概可以看出喇叭的功率大小对应的喇叭线的规格了，而不是说所有的喇叭采用一样的规格喇叭线了，低音功率大就必须用导体粗一些的线，高音就不需要很粗的喇叭线，而要细一些的线。总之要配适合的喇叭线才是佳的选择，既不浪费成本，也不会大材小用，效果又能得以体现。当然我们买喇叭线材的时候也是和电源线一样，必须问清楚一个关键要素，喇叭线的“实际平方数”，国内生产厂商也不会完全按国际标准去做的，根据订购者要求去生产，当然也是从经济角度去考虑的。所以我们也需要换算一下喇叭线与喇叭是不是配套。例如：12#纯铜的喇叭线国际标准的平方数是*2。汽车音响改装对原车有损伤吗？狮山大众汽车音响

怎么给汽车音响加装蓝牙功能？高明通用汽车音响服务商

    想要得到好听的音质，音响升级是的途径。而想要打造一套的音响系统，好的器材和专业的改装技术缺一不可。这位宝马3系的车主就十分渴望的音乐，经常浏览音响改装的网站和论坛，发现意大利史泰格音响的品质非常好，也符合自己的需求。于是便来到了对史泰格音响有着丰富、专业改装经验的北京MUYU汽车音响店进行音响的升级。通过与技师的深入沟通后，制定了这套意大利史泰格宝马的音响改装方案。改装车型—宝马3系宝马3系配置表处理器：喜力士低音：意大利史泰格BM8宝马低音中音：意大利史泰格SQ35C中音4高音：意大利史泰格MT25高音2功放：意大利史泰格功放：意大利史泰格K202音：美国来福低音P3D4-10隔音：狮龙四门隔音套件线材：专业线材套件汽车前声场的高音，选用的是意大利史泰格MT25高音，它使用了丝质振膜，而且使用磁力极强的磁铁进行驱动，使得音乐高频部分高亢亮丽，十分通透；中音选用意大利史泰格SQ35C中音，它采用大音圈设计，音盆选用金属音盆，使得音乐中频部分醇厚饱满，富有力。中低音选用的是意大利史泰格BM8宝马低音，将其安装在汽车原位刚好合适，不会对汽车原有线路做任何改动。高明通用汽车音响服务商

佛山市欧龙仕汽车音响有限公司拥有一般项目：汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；音响设备销售；智能车载设备销售；互联网销售（除销售需要许可的商品）；国内贸易代理；销售代理；机动车修理和维护。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 等多项业务，主营业务涵盖汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜。公司目前拥有专业的技术员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质的产品服务，深受员工与客户好评。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜。一直以来公司坚持以客户为中心、汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。