2怎么侧重和分配你的预算DSP到底是什么？说完播放器，在播放器和功放之间，经常会插入一个叫做DSP的产品。这些年尤其热门，有很多方案是在原车基础上单独加装一个DSP，据称就能提升几个档次的音质。如果主机输出的信号本身就不行，DSP是没有“提升”功效的，确切的说，整个音响系统里，谁也没有把已经劣化的信号“还原”的能力。不过DSP不一定要作为一个的设备出现，实际上也没有太大的技术含量，不少主机、功放设备都带有DSP的功能，其实大可以选择集成产品，避免多一台设备占用额外的空间（通常DSP和功放主机会被安置在主副驾驶下面或者后备厢）。市面大部分在售的DSP/集成DSP产品主要是以下两种工作原理，这里简单叙述一下。1、高电平输入；高电平转换成低电平信号；低电平再转换成数字信号；数字信号处理后后转换成模拟信号RCA输出。2、光纤同轴输入；数字信号直接处理；转换成RCA模拟信号或光纤输出。说到这儿估计都看晕了，但很明显，还是第二种模式更好，过程简单，损耗小。而前者，特别是DSP作为一个单独设备出现的时候，你就得考虑考虑了，在反复地信号转换过程中，是音质损失更多还是音效提升更多。当然了。汽车音响怎么改装呢？大沥jeep汽车音响调音

    各缓冲杆204的上端相对应固定连接在顶板3的下端面。当扬声器4受到震动时，可带动限位滑块203在缓冲套筒201内上下滑动，从而在缓冲弹簧202的作用下，进行缓冲减震，避免扬声器4损坏。在各缓冲套筒201的前端均通过螺栓固定有检修门205，可方便对缓冲套筒201的内部结构进行维修。进一步优先的，在缓冲机构2的安装座1上设有定位环7，在顶板3的下端面设有与定位环7相对应的第二定位环，在定位环7与第二定位环之间套设有波纹管8，在波纹管8的上下两端分别套设有与定位环7和第二定位环相配合的第二卡箍9。可对缓冲机构2进行保护，避免外界物体损坏缓冲机构2，同时不影响缓冲机构2进行缓冲减震。在波纹管8的安装座1上沿周向设有若干安装孔，便于对装置进行安装。推荐的，在顶板3的上端面沿水平方向间隔设有若干与扬声器4相配合的卡箍6，所述扬声器4通过各卡箍6固定连接在顶板3的上端面，结构简单，成本低。在扬声器4的顶板3上设有防护罩5；推荐的所述防护罩5由设置在扬声器4的顶板3上端面的环板501、沿周向设置在环板501上端面的侧板502、以及设置在侧板502顶部的防尘网503组成；所述防尘网503呈弧状结构。可对扬声器4进行保护，避免外界物体损坏扬声器。佛山宝沃汽车音响调音如何选出一台好的汽车音响DSP？

误区四:车主普遍认为在车上喇叭装的越多,音响效果出来更好。喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了。喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。误区五:不做汽车隔音可不可以不做汽车隔音可不可以?关于隔音这一块,有些人觉得作用不大,有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错,怎么搬上车就完全变味了?告诉大家,答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的,车子没有做隔音,开音响的时候喇叭啦震动,车子的铁皮也在震动,这样就会抵消很多低频的,音响的效果自然就大打折扣了。误区六:我的原车主机音质很好的,我的原车喇叭音质很好的。众所周知,无论是什么车子,卖的都是车子的本身,有卖车内坐的舒适的奔驰车,有卖驾驶刺激的宝马车,有卖安全的沃尔沃等等。但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好,改装就是必须的。那么到底要如何改装哩。

汽车音响改装也需要一些专业的工具和技术，普通人很难DIY，即使在淘宝上买一个很便宜但做广告的铺天盖地，各种好的产品评论刷，也大多是忽悠。当然，一些商店或品牌仍有自己的感受和执着，但更多的是，没有各界资金的底线，对产品不够重视，对技术不够尊重，可以期待为车友打造什么样的系统？而音响产品也在不断翻新，车机从原来的功能单一，发展到现在功能丰富但音质堪忧，升级成本太大，不升级只更换喇叭，增加功放，使用DSP很难有好的效果，每个配件都不便宜，所以让人觉得坑很大。扬声器(俗称喇叭)在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响整个音响系统的风格，好的扬声器都有它自己的个性。在汽车音响改装中，换主机和换扬声器是常见、基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现，也就是说整个音响系统即使再复杂，终我们听到的不过是扬声器的声音。汽车音响改装这些误区要小心!

    升级使用的音响器材喇叭接线到位中音安装在门板原位升级使用的意大利史泰格MT25高音高音单元安装在A柱升级使用的喇叭音响品质出色，但是功耗也非常的大，所以改装技师为音响系统，添加了意大利史泰格功放，它们可以为喇叭提供充足的功率供给。在保证喇叭稳定发挥的前提下，也起到了保护声场喇叭的目的。而为了对音源进行优化，改装技师还为汽车主机，添加了一台喜力士。升级使用的史泰格功放升级使用的功放和喇叭升级使用的音响器材北京MUYU改装技师的技艺精湛，通过精妙的设计，将功放、处理器等器材固定在模具之上，再隐藏安装在尾箱底部，充分利用了闲置空间。用来增加低音部分下潜力度的美国来福低音P3D4-10，则采用隐藏式设计，安装在汽车尾箱的侧壁。将汽车尾箱还原之后，丝毫看不出有任何改动过的痕迹。为功放制作托架三台功放做合理设计线材做分类和捆扎处理安装效果制作好的托架功放安装在尾箱底部美国来福低音P3D4-10音单元安装在尾箱侧壁来福音单元来福音单元还原尾箱【改装效果点评】精湛的工艺制作和专业的改装技术，让这台宝马3改装完成后车内没有丝毫的改动痕迹，后备箱也犹如原车配置一样的浑然天成。并且经过专业的调试后，音质的提升也令车主惊喜万分。汽车想要改装音响，改成什么样好呢?佛山奔驰汽车音响方案

汽车音响改装对原车有损伤吗？大沥jeep汽车音响调音

随着生活水平的提高，汽车并不只是纯粹的代步工具了，当开着车载着家人和朋友时，汽车也了一种自由自在的生活方式。当然一套好的音响系统无论是在上班途中或是在旅行的路上都能给自己、给朋友、给家人增添无穷的乐趣。各个车企厂家为降低整车价格，只在车辆上安装低功率播放器、扬声器也更为低端劣质，多碟CD机也被蓝牙而取代，而更多车型只在门板内运用塑料防水膜代替隔音材料。以下为各位看官，从不同角度推荐几种入门级音响改装方案。首先要确定自己常听哪种风格的音乐，如流行、摇滚、爵士及交响乐等风格；或者电子、舞曲、DJ类型风格。前者需要提升音响的解析力（音乐清晰度）与透明度（高音穿透性），而后者则需要提高音响的下潜深度（低音丰富）与音响的结像力（音场凝聚力）。如果所有音乐都有涉及的话，同样也有“能听能炸”的升级方案。如果车主预算十分有限且大体对原车音响效果满意，并经常通过蓝牙播放音乐，可以从提高音源质量切入进行升级，如购买CD光碟或者音乐U盘等。也可以在门体上安装止震板等隔音材料，其作用为让车门形成一个密闭的箱体，且抑制播放音乐时车门的震动。大沥jeep汽车音响调音

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