作为改款车型，外观首先是新款MINIEV变化明显的地方之一。同时，该车还换装了全新样式的轮圈，让新车更加年轻时尚。在智能娱乐方面，五菱宏光MINIEV马卡龙的音响喇叭升级到了两个，并且自带两个USB接口，还支持蓝牙和车载收音机，支持选装“智能语音收放机”，娱乐性还是可以的，但是原车音响实在太差，所以车主在时间找到我们升级原车音响。们看这台马卡龙的改装配置：中低音：漫步者G401A中高音：漫步者P6NT低音炮：漫步者RW8B隔音：大能超级盾首先拆卸门板，给车门进行隔音处理，原车只有一层防水塑料。门板钣金清洁之后，贴上一层减震材料，让车门更加扎实，削减钣金共振产生的噪音。欧龙仕汽车音响告诉你，家庭音响与汽车音响有什么不同。三水本田汽车音响方案

按照车子的原位安装，改装不留痕迹高音安装在汽车的A柱上一般会得到比较理想的音质效果，这是因为高音的指向性比较高，但穿透力比较弱，将高音倒模在柱上能让高音和低音到达耳朵的声音基本一致，营造更好的音场效果，在乎音响，不注重线材相当一部分车主坚持认为音改的重点在音响的质量上，忽视了线材的重要性。其实，线材是音响系统中不可或缺的组成部分，线材的质量直接决定了音效，同时也保证了音响系统的安全性。另外，好的线材信号传输效率高，能保证音乐的真实和纯真，所以，在音改过程中千万不能忽略线材的作用。不做隔音会极大影响音效的发挥好多车主会问，在音改过程中有没有必要做隔音？其实做过音改的车主能回答这个问题，做不做隔音，音响效果完全是不一样的。汽车在行驶在公路上，车门铁皮难以避免的会产生共振噪音，风噪以及空气噪声也会通过门缝进入车厢，这样一来，再好的音效也因为噪声的影响而大打折扣了，所以，做隔音在很大程度上还是相当有必要的。三水本田汽车音响方案欧龙仕分享：改装小白汽车音响改装基本知识！

汽车音响改装怎么改？主机：主机是一套音响系统的源头，排除掉歌曲本身的因素（歌曲尽量选择无损格式），主机的解析力好，终的效果才会好。现在的大多数车型主机都还算中规中矩。个别无法识别无损音乐文件的车型可以优先考虑通过带无损蓝牙的DSP提升音源。功放：顾名思义，功率放大器。这里我并不会详细讲述怎么去挑选，这样就脱离了新手的范畴。它在系统内的作用是将主机或者DSP传输过来的信号进行放大，再传输给扬声器。功放需不需要加并不取决于主机和处理器，而是取决于扬声器的功率需求。入门级的改装（如只更换功率稍大的扬声器是可以不加装功放的），更大功率的驱动可以给予喇叭更好的驱动力和控制力。

处理器：简称DSP。现在市场上炙手可热的产品。主要功能是声场调节，车内音响因为主驾驶位置的原因，大多数听到的都只有左边声道。DSP可以通过内置延时恢复车主听到的立体声。另外现在很多路边美容店，汽修厂也在推这类DSP（DSP功放），主要原因的即插即用，功率变大声音自然会明亮很多，经过简单培训后，普通人也能做基础的调试。这里我必须强调DSP的用途，就比如你想找一个美女对象，主机音质好解析力高可以比作是这个女性本来就很美，DSP就像是在这之上进行化妆。反之这个女性如果长得丑，DSP继续在这之上进行化妆，是徒劳无功的，突出的特点是主机声音浑浊通过DSP依旧浑浊。DSP永远起不到的作用，只能是修饰。欧龙仕汽车音响改装知识之提升汽车音响音质的方法。

那么，功放到底重不重要？这么说吧！有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。要知道，整车迫于出厂成本控制，原车带的主机往往是用料很一般的，其输出功率较小，就算你换装专业喇叭（专业喇叭所需功率大），用原车主机来推动喇叭的话，其信号的供给是不够的，原车主机一般输出功率在15W-30W之间，而专业喇叭所需最小功率都要30W以上，因此，毫无夸张地说，用主机直接推动喇叭，喇叭至多能发挥四成的效果，因此，车友在不加装功放的情况下，要求得太高是不切实际的。当然，有的车友也知道功放的重要性，在第二次升级之后，就加装了功放。当系统加装功放之后，就很明显感觉到喇叭的发音有了明显的提升。你会发现，在未加功放之前听不到的乐感，加装功放之后，所有的乐器细节都表现出来了，并且是十分有层次感的，特别是击鼓声，没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。汽车音响改装比原装好？原装汽车音响好不好？欧龙仕告诉你！三水本田汽车音响方案

欧龙仕汽车音响告诉你：如何选择适合自己的汽车音响？三水本田汽车音响方案

1：音质方面这基本上是由设备决定的，一句话“人不识货钱识货”。普通家用车当然不能指望汽车厂为你安装一套耗资数千甚至数万的音响系统。简单点说，原车音响超过300元人民币就已经对起你了。很多车的音响从音源开始，经过机头内置的功放，四个全频扬声器（也有被动分频，六个扬声器的），而且通常没有低音炮……整个系统基本上是“能响”能出个声音罢了，还谈何音质。豪华车在这方面要复杂得多。通常他们有的功率放大器，配备13个或更多扬声器（包括低音炮）。它们大多采用主动分频。从频率响应来看，它们比普通车高出几个数量级。2：声场方面在这方面，器材设备是基础，系统调试也很重要。普通车不能谈什么声场，反正没有数字信号处理器（dsp）怎么调？不过，豪华车在这方面的表现并不是很好。因为有很多扬声器（有的车甚至有29个扬声器，小编见识也有限，不知道还有没有比这更多的），环绕感很容易创造，还有5.1/7.1这样的环绕声场，在普通车上根本见不到。三水本田汽车音响方案

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