插头直接对插即可完成安装。安装问题就解决了但不同车型的调音数据是不同的，我需要对这个车型进行过调音才能得到对应的调音数据。而且外地的车友得使用和我同品牌同型号的DSP功放，导入对应数据才能听到我调音的效果。所以真正的难点在于对于如此多车型调音数据的采集，这将是此次计划工作量大的工作。所幸，在汽车学院毕业的优势是，众多校友都在4S店及二手车行工作，可以给调音数据采集工作带来一些便利。这样整个流程的难点已经有了解决方案，只是在前期难以采集到那么大量车型的数据，根据前期的具体需求去针对性采集数据会更合理。随着越来越多车型的加入，数据库会越来越完善，效率也会越来越高。所以在此想做个意向征集，有这方面兴趣的车友可以留下联系方式，或者加我微信，沟通好具体的车型后，我们会专程去采集这个车型的调音数据。然后录音来展示升级前和升级后，音响表现有多大差别，车友在听过录音之后再决定是否要进行升级。同时，为了考虑到录音与现场的实际效果有一定区别，我们将会把对应车型的调音数据导入DSP功放发给车友，并提供三天的试听时间，在充分试听后车友再决定是否要留下设备。并且我们充分的考虑到异地售后的特殊性。汽车音响需要调音吗？顺德通用汽车音响哪里便宜

家用音响虽然也牵扯一些环境问题，但远没有车载音响面临的环境问题恶劣。很多人误解DSP就是来给声音加各种各样效果的，失去了声音的原汁原味。其实车载DSP的主要功能是用来解决车内的喇叭安装位置和空间及材料所带来的声学缺陷，也就是为了解决环境这个短板。详细情况可以参看我之前的那篇《数字音频处理器（DSP）的主要作用是什么？》当然，多只香炉多只鬼这样的担忧不是没有道理的。越低端的器材，对声音的影响肯定越大，所以在选购这类器材的时候，肯定是建议预算内选好的。车载DSP的功能也不仅于处理声音，大多数产品还提供了比较丰富的输入和输出接口，来适应更丰富的改装方案。输入方式包含但不限于高电平（车机喇叭线信号）、RCA低电平、光纤、同轴、蓝牙等，输出的话一般都是RCA低电平输出，因为车载功放的输入接口都是RCA低电平，就是分不同数量的通道。常见的就是六通道、八通道，也有十通道、十二通道，数量越多，后期可升级的空间越大。当通道数并不一定和DSP的品质成正比，而多少段EQ、Q值可调精度以及延时步进精度这些参数基本功能的精度一般都是和DSP的品质成正比的。接下来就是功放，功放这个东西选的时候是个比较纠结的点。因为同等级下。九江路虎汽车音响哪里便宜汽车音响改装什么品牌好?

误区四:车主普遍认为在车上喇叭装的越多,音响效果出来更好。喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了。喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。误区五:不做汽车隔音可不可以不做汽车隔音可不可以?关于隔音这一块,有些人觉得作用不大,有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错,怎么搬上车就完全变味了?告诉大家,答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的,车子没有做隔音,开音响的时候喇叭啦震动,车子的铁皮也在震动,这样就会抵消很多低频的,音响的效果自然就大打折扣了。误区六:我的原车主机音质很好的,我的原车喇叭音质很好的。众所周知,无论是什么车子,卖的都是车子的本身,有卖车内坐的舒适的奔驰车,有卖驾驶刺激的宝马车,有卖安全的沃尔沃等等。但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好,改装就是必须的。那么到底要如何改装哩。

    所以还是那句话，音响这东西，量力而行，别较真。选择扬声器的总体原则就是：“主动分频”优于“被动分频”优于“同轴”，三分频优于两分频，相对应的，价格上升，施工难度增加也是必然。扬声器市场产品千千万，选购的时候有个小窍门，去原产国品牌官网或者某逊电商查它的售价和定位，通常比较清晰，也可以顺带比较下国内外售价，看看是否良心。如果这个产品官网查不到，那就要小心了，“中国”的可能性高一些；如果品牌连官网都没有，海外电商也没得卖，那你就得特别小心一些了。这个方法也适用于选购其它环节的产品。总结感谢各位看到这里，作为一个编辑，我也不是专门搞音响改装的业内人士，很多地方没有也不会给出详细的推荐产品型号，因为汽车音响产品过于繁杂，大多数我也没用过，没听过。这篇文章是希望通过我们的探究，给出一个明确的构建自己汽车音响系统的思路，帮助大家避免被忽悠，走弯路，花冤枉钱。后再总结下我们的思路。1、想听好的声音，先从换好的音源开始尝试，如果觉得不错了，音响可以不改，切勿本末倒置。2、从源头开始改起，永远记住，从音源到扬声器，如果前一个设备的输出信号已经明显劣化，那后面的设备就是在用“烂食材做饭”。3、简化流程。汽车音响有哪些品牌，好一点的有哪些?为什么好?

我们从音源、DSP、功放、喇叭一一来讲。音源：这是一套系统的源头。如果源头没做好，后面无论是多么高级的器材，都很难再弥补其中的缺憾。我也遇到过对车载音响系统不了解的车友按自己的想法做升级，认为改音响无非就是加功放换喇叭加低音炮。只要是加上去，肯定就更好听，只不过是器材越贵越好听而已。结果给原厂带的大屏机直接加了两只不的高转低，输出信号给两台低端功放推动四门喇叭和一只低音炮。不出所料，功放把这种主机那种干、冷、混的声音缺陷全部放大出来，全无音质可言，称之为耳朵也毫不为过。直至现在，我也不觉得音源有较为完美的解决方案，只能是从几种不同的方案选择更适合个人习惯的来用。在车上，车机就是音源中枢，无论你用手机蓝牙还是U盘或者放光盘，终都是要通过车机把信号转换后放大推动喇叭。个人觉得车机可以简单的分为两类：一是和其他系统没有交互、二是和其他系统有交互。有交互的意思就是车机除了单纯的导航和娱乐系统声音还会有其他系统的声音需要通过车机传达，比如车载雷达、互联系统等。或者是这种比较牛逼的功能——有交互的系统又分为常用和基本不用，如果基本不用，那和没有基本是没啥区别的。汽车音响插座安装位置？顺德通用汽车音响哪里便宜

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做过的很多人都会反映收效甚微，所以现在基本没人这样去玩了。第二种就是在DAC之后，在集成功放之前取放大之前的低电平信号。这种做法的提升往往是比较明显的（只适用于加功放的系统），那是因为车机的集成功放一般失真和细节损失都比较大，甚至有些车为了配合所配的喇叭单元，专门把有些频段做的比较突出。那么取集成功放之前的信号就会不受这些因素的影响，但这种做法现在也并非主流。前两个方案都没有成为有这么几个原因：首先是这两个方案都需要专门学过电子电路，做过相关维修的技术人员才可以做。第二是因为这样做也有失败的风险，比如产生开机冲击声、信号底噪大、信号太弱容易扰甚至有些时候失手弄坏了车机。后就是这样做往往利润也相对不高。种种因素逼迫这方法成为非主流……现在的主流是直接取从集成功放出来的高电平信号，通过高转低把高电平信号再转成低电平信号送给外置功放或者DSP。按常理这样的做法音频信号明显经过更多的转换，对音质的影响更大了，怎么会成为主流？因为简单方便无风险还有利可图。直接取高电平音频信号首先是不用把车机的电路板拆下来焊线取信号，只需要接几条线就OK了，降低了施工时间、难度和风险。顺德通用汽车音响哪里便宜

佛山市欧龙仕汽车音响有限公司总部位于大良街道新桂社区桂畔路18号海景苑141铺(原地址:桂畔路300号海景苑43号铺)、142铺(原地址:桂畔路300号海景苑11号铺)，是一家一般项目：汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；音响设备销售；智能车载设备销售；互联网销售（除销售需要许可的商品）；国内贸易代理；销售代理；机动车修理和维护。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 的公司。欧龙仕汽车音响作为一般项目：汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；音响设备销售；智能车载设备销售；互联网销售（除销售需要许可的商品）；国内贸易代理；销售代理；机动车修理和维护。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 的企业之一，为客户提供良好的汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜。欧龙仕汽车音响继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。欧龙仕汽车音响始终关注汽摩及配件市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。