功放其实主要是为了让你“重金购入”的扬声器不至于沦为鸡肋，所以出于性价比考虑，其额定功率略低于扬声器也是可以接受的。发烧友们嘴里的“推得动”和“推得好”你确定自己有那个金耳朵能听出来嘛？但2000块钱和5000块钱放在你面前，我相信每个人不用数都知道要哪沓。主动分频和被动分频终于到后一个环节“扬声器”了，还需要强调一遍的是：扬声器只是一个“忠实还原”设备，往大了说，它还原的是歌手在录音棚里对着麦克风的倾诉，乐器的波动和摇摆。相对比的，主动分频每个喇叭都需要一路输出通道，并且在DSP功放设置里可以单独进行控制。从物理上很容易理解，分频喇叭由于高、中、低频的发声位置都不一样，并且各自大体对应不同乐器、人声、鼓点、BASS等频段，所谓“分离度”肯定是要好一些。主动分频能调整控制每颗扬声器，多通道功放的整体功率往往又高于四通道功放，驱动力强，调得好的情况下也优于被动分频。所以理论上主动分频是优方案，前列的后装以及原厂的汽车音响系统大多是主动分频，频率分割得越详细，理论上获得“好声音”的可能性也更大。当然了，简简单单一个12路DSP功放，再加前排一套三分频丹拿372，后排一套两分频，得要多少钱？你品，你细品。汽车音响改装行业的前景怎么样?佛山凯迪拉克汽车音响改装方案

    更换原车汽车音响喇叭提升空间效专业人士不假思索直戳观点：换喇叭。专业人士认为，那些成天鼓动车主换播放器的人，都听的是口水歌，会给听者造成一个有效果的假象……实则全都是泡沫……原车汽车音响的喇叭音质不好，不是主机功率低的问题，毕竟原车主机功率就不大，喇叭功率需与主机功率相匹配，所以喇叭功率低就比较容易理解了……喇叭音质不好，错不全在功率低这个问题上，重点错在原车汽车音响喇叭频响不够宽这个关键点位上。比如说，一个原车两分频喇叭，中低音频响范围在50HZ～1500HZ，高音在4500～20000HZ。问题出来了：那1500～4500HZ这一段频响怎么来填补？不换喇叭，你换啥也解决不了频响不够宽的关键问题所在。举个实例：宝马车的原车低音喇叭在座椅下面，其实这个低音喇叭是属于音，它的频响范围在45HZ～200HZ，而门板上的中音喇叭的中音频响范围（频谱仪测试结果）是650～4000HZ，根本下潜不到200HZ与其衔接。那么200～650HZ就出现了一个空缺，而这个空缺正是中低频响段，也就是人们说的“饱满”。这正是那些说宝马原车汽车音响喇叭很差的原因。专业人士提示：话要说回来，汽车音响是系统化工程，而不是单方面的去更换某一部件。高明别克汽车音响升级汽车的空调费电还是音响费电？

    功放安装在副驾座椅，走线美观2.关于音响改装技术三分器材，七分调试。这句话用在汽车音响改装界一点也不为过。在音响改装过程中，我们应该选择一家技术过硬的正规改装店。这样才能使我们的器材发挥出应有的效果。A柱倒模3、关于音源从播放器出来的声音如果天生五音不全，无论再经过dsp、功放的处理也不会有好的效果，因此我们要摒弃原厂的什么都是好的想法，部分车子的原厂能出声而已，你还能它能出来好声音？CD4.关于音响线材很多人在改装过程中，该花的钱都花了，但是唯独在线材上节省了预算。导致低音沉不下去，高音上不来。音频线和镀银端子5、关于汽车隔音在汽车车门有限的空间上，要打造一个密闭的空间，这样才能使声音更饱满。隔音可以大限度的车门共振，以及外界噪音。隔音材料尽量避免车内污染，选用大厂家大品牌6、关于喇叭也许您看到过各种豪车上的喇叭的数量非常多，认为数量多，音响效果就好。豪车上的音响效果我们不可否认。但是喇叭的数量和音响效果没有关系。还有的人认为，贵的喇叭就该能文能武，其实不然，每一款喇叭都有其擅长的领域。我们应该弄清楚自己的需求再去选择喇叭。生活中有不少人，拿着丹拿去炸街。这样的车主建议您背一低音炮。

从开始的加装CD机、碟盒到现在无线的蓝牙、WIFI。种类繁多，各自都有自己的长处和限制。所以那种类型适合自己，还是要自己多了解产品，再去根据自己情况进行选择。下来就自己接触过的产品来跟大家分享一下经验：首先是加装专业级CD，看过我专栏其他文章的朋友应该知道，我是不太推荐这种古老的做法的。因为很老款的车型才可以无损加装CD机，这种车型很适合选择这样的方案。但是现在的主流车型基本都无法无损加装CD机，必须要倒模才能安装。然而，在便携式播放器如此方便的，我找不到再去加装一台CD机的理由。所以就不讨论加CD机的方案，主要介绍其他更方便无损的方案。先说主流的蓝牙，很多人对于蓝牙还停留在上古时代，觉得蓝牙音质完全不能听，好像蓝牙是烂音质的代名词。造成这种情况很大一部分原因得归结于车机上基本用的都是老掉牙的蓝牙技术，用来打电话还够用，听音乐就算了吧。蓝牙，对于车内听音乐拖不了后腿。但问题是，普通的车机怎么舍得用价格相对较高的蓝牙方案呢？所以不得不走上外接音频的道路。现在很多DSP或者DSP功放都支持蓝牙音频输入，具体哪家强还是要自己去试听，毕竟声音素质还和其他方面有很大关系。这里着重要说的是控制方式。汽车音响电容器基本知识有什么？

汽车音响改装，就是个个性化的东西。要根据个人的需求。要不然这个问题和“买什么车好”一样难回答。我们看到很多车原厂的喇叭，感觉很劣质，振膜纸糊的似的，磁铁那么小一块。认为换了质量好的喇叭一定音质就上去了，其实这里有个误区：，原厂喇叭一般是靠原厂机头来推动的，意思就是机头里面带一个功放，或者只能说是功放模块，这个功放往往功率小，渲染能力差，但是他就是为了和原车喇叭匹配的，因为原车喇叭质量轻，灵敏度高。如果换成了一些高功率的喇叭，看起来质量不错，在手里沉淀淀的，配上了原车机头的功放模块，就是一种蚂蚁拉大象的感觉，效果自然出不来。第二个问题，是更致命的，喇叭不是单纯的放在那里，是需要箱体的。高音和一部分中音可以说箱体的影响很小，但是中低音就需要箱体了。别说什么在不在乎低音，我们往往认为低音就是那种土了吧唧的迪曲，鄙视那些车开过来就轰隆隆的土豪。那些说不在乎低音，其实是不喜欢听这种类型的歌曲而已。其实任何一首乐曲，都是离不开低频的表现。好的低频表现会让音乐更有层次和丰富感，哪怕古典音乐也是一样的道理。低频的表现是和喇叭尺寸大小以及箱体设计有很大关系，（中低频指向性弱。汽车音响改装对原车有损伤吗？英菲尼迪汽车音响价格优惠

汽车音响如何保养 汽车音响保养技巧？佛山凯迪拉克汽车音响改装方案

    恨不得歌手咽口水的声音都清晰可闻，以此营造出一套音响解析力的错觉。不是每个人都能听出1000元扬声器和2000元扬声器的差距，但相信我，你听得出CD和不明来源的低码率MP3的区别。此外，单声道、双声道和多声道环绕音任何人都能听出区别吧，这才是实打实人人都能明显感知到的升级。如果用蓝牙或者CarPlay等便利工具听歌，安卓用户尽量在设置里选择、无损品质的音源。苹果用户建议可以尝试下AppleMusic，并不是说AAC格式自身比MP3有什么明显优势或是用户体验比主流音乐平台更好。我国的版权音乐正规化时间较晚，还保留着大量用户自行上传的内容未被替换，你很难知道在某个音乐平台上听到的所谓“无损”、“”音乐是经过了几次不明手段、码率的压缩转换后的成果，质量自然会出现良莠不齐的问题。有好音源，又是什么劣化了你的音质所以音响不好听，特别是汽车音响，先从音源下手。而在你有出色音源的情况下，所谓HiFi（高保真）这个概念，其实就是要把音源信息忠实地还原出来，而大部分汽车音响的音质则是在机头（播放器）这个部分就劣化了，根本就轮不到功放和扬声器翻云覆雨。在播放器当中，音频信号主要会经过DAC（数模转换器）和OP（运算放大器/运放），好消息是。佛山凯迪拉克汽车音响改装方案

佛山市欧龙仕汽车音响有限公司是一家一般项目：汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；音响设备销售；智能车载设备销售；互联网销售（除销售需要许可的商品）；国内贸易代理；销售代理；机动车修理和维护。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。公司自创立以来，投身于汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜，是汽摩及配件的主力军。欧龙仕汽车音响始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。欧龙仕汽车音响始终关注汽摩及配件行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。