信号的传输越接近导体的表面，所以同样的平方数我们通过增加条数来就可以增加导体的表面积，以达到高频的传输效果。4、镀银喇叭线只适合高音同样的道理，因为银的传输速度快，所以在高频传输能起到很好的作用，但银有发热快的特点，生产过程需要特殊绝缘材料和工艺设计才能达到很好的效果，所以如果生产不当效果反而还不如很普通喇叭线。但成本还是却高出很多。5、带屏蔽喇叭线这个设计应该说是比较好的设计，成本也不会高出很多，的改装也不防可以一用。但如果我们在安装的时候注意不要和电源线布在一起基本也不会有太大问题，所以布线适当了普通的喇叭线一样没有问题。三、如何选择信号线(RCA线)RCA线的选择和电源线以及喇叭线就不一样了，电源线和喇叭线的价值就是：导体成本加护套成本，价值可以用眼睛看出个大概来，信号线就不一样了。音频线看似简单，其实是汽车音响线材中难设计的，它不像电源线只要平方数满足要求就好;不象喇叭线可以高中低音分开设计，所以说音频线是设计难度大的一种，他要考虑到信号传输的方方面面;还有每个人对音乐的爱好不同所以也各具特点。在这里我们还要解释一个名词：“煲线”，线材和器材一样需要有个“磨合期”。多花了几千块 必须学学汽车音响保养窍门！九江凯迪拉克汽车音响系统

可是听久了，问题就暴露出来了。觉得声音尖锐呀、金属感太重呀、中高频单薄呀、毛刺感重呀之类的问题。你去找改装店也只能升级喇叭了，因为这是当初自己选的，哭着也得听下去。所以入门级就老老实实选个均衡耐听的喇叭，虽然它初听起来略显平庸，但真的是听久不腻，各种音乐都不会表现的有失水准。真正开始在风格上去挑剔，基本要从中端喇叭开始各有所长、各领风、各显神通。入门级喇叭选择第二要点：不要选择做的非常非常漂亮和非常浮夸的喇叭。入门级产品，本身都是要节省每一分钱，钱都花在面子上，哪儿有钱去做声音。看也就是那一两眼，装上之后永远都看不到。以上经验不排除特例。和功放一样，车载喇叭的品牌也是越来越多，而且根据，很多的大品牌的玩法也是让人大跌眼镜。很多大品牌声音也是一直很难听，就是在卖名气。所以车载喇叭的选择，唯有试听，别无他法。后说一下低音炮。先说要不要加低音炮，绝大多数情况下，都是加低音炮比不加更好听。低音炮在车上主要是弥补低频和重现频。一小不分情况是有些车型因为硬件限制，中低频会非常缺。这样去加低音炮很难和前声场去衔接，反而不太好听。车上因为多数的低音喇叭都是装在门板上的。均安宝沃汽车音响推荐汽车音响改装有哪些注意事项呢？

美国的汽车音响始终未能在机头音源方面发展，出口主要是功放、喇叭及安装技术的附加产品。早期的汽车音响商主要从事进口加工及销售，早在八十年代初已活跃的品牌如Ultimate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器等。在九十年代初期较的有Soundstream、PrecisionPower后级功放、Bosshifi、RockfordFosgate系列产品、PheonixGold线材、AltecLansing、Acosunik套装喇叭、JL、OK低音喇叭及AudioControl讯号处理器等。九十年代后期，大部分的美国品牌的低档系列已移师海外生产。有名的OEM生产基地东欧喇叭、南韩功放、中国台湾分体喇叭及后期的中国低价喇叭。高保真的欧洲有美式汽车音响，有没有欧式汽车音响？其实音响文化在欧洲是非常深厚的，论汽车音响发展则较为缓慢。欧洲在消费类喇叭生产工艺和音响设计已十分成熟，尤以法国、德国及英国为主导。其中较为大家熟悉的喇叭公司有Vifa、Morel等，有些更已成为其它音响品牌的部件供应商（OEM）。至于拥有完整系列的汽车音响品牌不太多，主要跟随汽车机头而产生的系列品牌，有Biaupunkt、Philips等。近十年，发烧级的欧洲品牌开始发展。

    产生的环绕声雄浑壮阔。扬声器配备独特的铝制装饰罩，遍布整个车辆内部。为了实现佳的音响效果，B&O为每辆汽车都专门设计量身打造的布局位置。Bose车型：保时捷911BOSE这个牌子，源自马萨诸塞州理工学院，我们一般称它为麻省理工，Bose的创始人在声学方面造诣很强。他研究的方向是如何用小的扬声器营造出大音箱的效果。因此如果你去Boss专卖店就会发现。Bose音箱都很小，但是用了很多的声学技术达到不失真的效果。这是他的卖点。作为一家蜚声国际的音响厂商，它一直秉承着“尽探索之力，享音乐之极”的理念，始终以顾客利益为上，不懈的研究与创新。如今是Bose成为全球大的扬声器厂家之一，Bose汽车音响以其杰出的产品表现以及客户满意度在全世界被誉为行业的。如何快速分辨出不好的汽车音响?

    想要得到好听的音质，音响升级是的途径。而想要打造一套的音响系统，好的器材和专业的改装技术缺一不可。这位宝马3系的车主就十分渴望的音乐，经常浏览音响改装的网站和论坛，发现意大利史泰格音响的品质非常好，也符合自己的需求。于是便来到了对史泰格音响有着丰富、专业改装经验的北京MUYU汽车音响店进行音响的升级。通过与技师的深入沟通后，制定了这套意大利史泰格宝马的音响改装方案。改装车型—宝马3系宝马3系配置表处理器：喜力士低音：意大利史泰格BM8宝马低音中音：意大利史泰格SQ35C中音4高音：意大利史泰格MT25高音2功放：意大利史泰格功放：意大利史泰格K202音：美国来福低音P3D4-10隔音：狮龙四门隔音套件线材：专业线材套件汽车前声场的高音，选用的是意大利史泰格MT25高音，它使用了丝质振膜，而且使用磁力极强的磁铁进行驱动，使得音乐高频部分高亢亮丽，十分通透；中音选用意大利史泰格SQ35C中音，它采用大音圈设计，音盆选用金属音盆，使得音乐中频部分醇厚饱满，富有力。中低音选用的是意大利史泰格BM8宝马低音，将其安装在汽车原位刚好合适，不会对汽车原有线路做任何改动。汽车音响哪个品牌好？请推荐一下？大良日产汽车音响系统

汽车的空调费电还是音响费电？九江凯迪拉克汽车音响系统

    更谈不上泛音等等了...中频相对"突出"但同样还是那个字——闷!让人有种压抑的感觉。低音方面没有太吸引人的地方比较规矩。通过我们专业的仪器测试，我们可以很清晰的明白，高、中、低音，每个频段的表现。整个车的感觉能呈现较好的声场定位！不知广大的奥迪车友是否有同样的感受.如没有听出来可以与我店改装的车进行对比.南昌浪潮汽车音响了解到原车音响系统的缺陷，那就开始我们奥迪A4L针对性的音响配置了!我相信有很多车主这样经历过"到很多音响改装店,店家们的音响配置一出都是几个W吧"其实对音响爱好者来说几W的音响再正常不过了，但是如果几W的配置中加个几十元的线材，那你就知道什么叫坑爹了！当然奥迪的整车音响改装的确是需要较高的费用的！但更需要的是对音响高超的技术（安装，调试及搭配），才能针对性的解决原车音响问题。九江凯迪拉克汽车音响系统

佛山市欧龙仕汽车音响有限公司位于大良街道新桂社区桂畔路18号海景苑141铺(原地址:桂畔路300号海景苑43号铺)、142铺(原地址:桂畔路300号海景苑11号铺)。公司业务涵盖汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜等，价格合理，品质有保证。公司从事汽摩及配件多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。