家用音响虽然也牵扯一些环境问题，但远没有车载音响面临的环境问题恶劣。很多人误解DSP就是来给声音加各种各样效果的，失去了声音的原汁原味。其实车载DSP的主要功能是用来解决车内的喇叭安装位置和空间及材料所带来的声学缺陷，也就是为了解决环境这个短板。详细情况可以参看我之前的那篇《数字音频处理器（DSP）的主要作用是什么？》当然，多只香炉多只鬼这样的担忧不是没有道理的。越低端的器材，对声音的影响肯定越大，所以在选购这类器材的时候，肯定是建议预算内选好的。车载DSP的功能也不仅于处理声音，大多数产品还提供了比较丰富的输入和输出接口，来适应更丰富的改装方案。输入方式包含但不限于高电平（车机喇叭线信号）、RCA低电平、光纤、同轴、蓝牙等，输出的话一般都是RCA低电平输出，因为车载功放的输入接口都是RCA低电平，就是分不同数量的通道。常见的就是六通道、八通道，也有十通道、十二通道，数量越多，后期可升级的空间越大。当通道数并不一定和DSP的品质成正比，而多少段EQ、Q值可调精度以及延时步进精度这些参数基本功能的精度一般都是和DSP的品质成正比的。接下来就是功放，功放这个东西选的时候是个比较纠结的点。因为同等级下。汽车音响改装怎么改比较好?佛山路虎汽车音响包含什么

    汽车音响线材可以分为三大类：电源线、喇叭线和信号线。下面来跟大家探讨一下如何选择电源线、喇叭线以及信号线。一、电源线选择电源线之前首先我们需要知道“功放”的实际功率，这个需要在购买“功放”的时候就必须问清楚，因为有很多功放的包装上的产品说明根本不是准确的数据，甚至误差很大，所以需要知道“功放”的实际功率，否则我们无从下手，作为汽车音响改装店一般也不会专门购置一台功率测试设备，所以购买的时候必须问清楚“功放”的实际功率，那样我们才知道什么样电源线适合这个“功放”。现在市场上电源线导体主要使用的材料有OFC纯铜和铜包铝的材料，下面我们把这两种材料的数据以及在不同电压下所匹配的功率大小列举出来供大家参考。一般的小汽车使用的12V电源，当然也有大功率的车使用到24V电源，(比如集装箱车等大功率发电机也有使用24V电源)，所以我们把这2种电压不同的情况下的数据也一起列举出来。通过上面表格我们可以大概知道什么样的线配什么功放比较好，一定要合适线材才是好的选择，既不浪费成本，也完全可以满足设备的要求。一般我们只要选择比“功放”功率稍微大一点或者刚好的线材，如果我们用0#线去配一个350W功放，那就是大材小用。乐从路虎汽车音响调音汽车音响，几个喇叭才能听？

日本高保真汽车音响发展非常迅速，喇叭定位和车厢工艺亦见成熟。汽车音响在中国中国市场，由于汽车销售及消费市场在九十年代初还未能普及化，汽车音响消费较集中在音源产品，主要是日本品牌卡式收音机、CD转换盒及功放，如Sony、Pioneer、Alpine、Kenwood等，至九十年代后期的Panasonic和JVC等。当然国产卡式收音机则早在八十年代后期量产，出口到外国车厂。而真正全国性引进美式音响的公司廖廖可数，其中较为突出的是香港来福中国公司早期所引进的RockfordFosgate及Earthquake，但发烧级汽车音响始终未能在国内引进强劲热潮。自千禧年开始，国内汽车市场渐渐普及化，后置音响消费市场逐步成长。尤以华南区，广州市是区内音响集散地；而东莞及深圳则朝着发烧级安装及品牌发展的地区。在香港，除了音源机头外，八十后期亦有一些公司引入后置汽车音响，如捷得公司引进的德国Canton、斯德林公司的美国Rotek功放、鸿声公司的AltecLansing喇叭、雅典公司的美国CerwinVega红圈低音喇叭和PhoenixGold线材等。近期较流行的品牌有美国MAAudio、PhoenixGold、Zapco功放和OK低音喇叭、意大利的Dragster功放喇叭、德国的Helix功放及美国的Acosunik套装喇叭。香港是一个进出口港。

一般它们的差别并不会像同等级不同喇叭那样差异非常明显。选购建议的话，有试听条件就自己试听，不太会听功放就用主流品牌吧，这样稳妥。而且要注意的是，合理的方法是先选定喇叭，再根据喇叭去配功放。现在车载音响品牌不断的在增加，而且都号称各种进口。有些品牌之前不生产功放，现在也推出各种功放。一般这种情况都是找厂家代工，很多也是国内的代理找厂家代工。至于代工的成色怎么样，有没有按厂家的标准执行，这个真的是无从得知，只能靠市场检验。不过也不要迷信哪个销量好，哪个品质就好。就我看到的，很多投机的品牌都认识到做好营销比做好产品更赚钱，所以即便产品一般，甚至是差，营销却做的非常好，销量非常高。所以，值得相信的还是自己的耳朵。（觉得自己又说了一大堆废话……）关于怎么选择喇叭，就是听咯。说完了别打别打，我说说自己的经验。入门级喇叭选择要点：不要选一耳朵听上去非常靓丽的，因为这种喇叭往往是为了一出声就抓住你的耳朵，让你选它。原车喇叭一般都为了不让你听得烦躁，高频会处理的比较保守，所以整体表现总是闷闷的。因为低成本肯定不会带来高素质的高频表现。一耳朵听到到这么靓丽的高频，会给人一种这喇叭声音很干净的感觉。汽车音响改装这些误区要小心!

    所以还是那句话，音响这东西，量力而行，别较真。选择扬声器的总体原则就是：“主动分频”优于“被动分频”优于“同轴”，三分频优于两分频，相对应的，价格上升，施工难度增加也是必然。扬声器市场产品千千万，选购的时候有个小窍门，去原产国品牌官网或者某逊电商查它的售价和定位，通常比较清晰，也可以顺带比较下国内外售价，看看是否良心。如果这个产品官网查不到，那就要小心了，“中国”的可能性高一些；如果品牌连官网都没有，海外电商也没得卖，那你就得特别小心一些了。这个方法也适用于选购其它环节的产品。总结感谢各位看到这里，作为一个编辑，我也不是专门搞音响改装的业内人士，很多地方没有也不会给出详细的推荐产品型号，因为汽车音响产品过于繁杂，大多数我也没用过，没听过。这篇文章是希望通过我们的探究，给出一个明确的构建自己汽车音响系统的思路，帮助大家避免被忽悠，走弯路，花冤枉钱。后再总结下我们的思路。1、想听好的声音，先从换好的音源开始尝试，如果觉得不错了，音响可以不改，切勿本末倒置。2、从源头开始改起，永远记住，从音源到扬声器，如果前一个设备的输出信号已经明显劣化，那后面的设备就是在用“烂食材做饭”。3、简化流程。初次升级汽车音响，该如何选择方案？丹灶华晨汽车音响改造

汽车想要改装音响，改成什么样好呢?佛山路虎汽车音响包含什么

汽车音响改装需要一些专业工具与技术，普通人很难DIY，即使在淘宝买到非常便宜但广告做的各种牛逼，评论刷的各种好的产品，也大多都是忽悠而已。当然某些信誉卓著的店家或品牌仍有自己的情怀和坚持，但更多的是投机倒把，没有底线的各种，对产品不够重视，对技术不够尊重，可想而知终会为车友做出什么样的系统?而且音响产品不断翻新，车机从初的功能单一，发展到现在功能丰富但音质堪忧，升级换代的成本太大，不升级只换喇叭、增加功放、使用DSP都很难有好效果，每一项配件都不便宜，所以让人觉得坑很大。先天上就残缺，后天的改装技师又进一步拖了后腿。从多次汽车音响的调音培训可以发现，从业人员素质参差不齐，由学徒逐渐变成师傅者不在少数，未曾进过音乐厅者比比皆是，甚至连家用音响发出什么样的声音都茫然无知。这样的改装技师即使拥有丹拿Dynaudio的喇叭单元，电子管的功放或者银彩Siltech的纯银线，可能得到是比原车标配更响的音量，更多的重低音，更好一点的音质音色而已，但车友却得付出数十万元的代价。有同样的预算，还不如买套纯音响，建立一套家庭影院，不但可以与家人一起共享，整体效果比汽车中好上一大截。佛山路虎汽车音响包含什么

佛山市欧龙仕汽车音响有限公司致力于汽摩及配件，以科技创新实现***管理的追求。欧龙仕汽车音响作为一般项目：汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；音响设备销售；智能车载设备销售；互联网销售（除销售需要许可的商品）；国内贸易代理；销售代理；机动车修理和维护。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 的企业之一，为客户提供良好的汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜。欧龙仕汽车音响不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。欧龙仕汽车音响始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使欧龙仕汽车音响在行业的从容而自信。