本实用新型涉及汽车改装设备，具体是一种汽车音响改装用扬声器支架。背景技术：汽车扬声器俗称汽车喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过汽车扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的器材，汽车扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。由于汽车的特殊性，无法在汽车内安装像家庭影院一样的通用的音箱，而是直接将各个汽车扬声器安装在汽车上，一辆汽车甚至可以安装十多个汽车扬声器。现有的扬声器一般安装在支架上，对扬声器进行固定，但是，在使用过程中发现，扬声器使用时容易引起共振，从而使得扬声器容易被损坏，使用效果较差。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种汽车音响改装用扬声器支架，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车音响改装用扬声器支架，包括安装座；所述安装座的上端面设有缓冲机构，在缓冲机构顶部设有顶板，在顶板的上端面设有扬声器，在扬声器的顶板上设有防护罩。怎么给汽车音响加装蓝牙功能？容桂通用汽车音响调音

    因为倒模一对A柱少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。误区三：线材是不值钱的线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？误区四：调音是的调音是的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况？原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，。其实大家都知道，汽车音响改装调音是难学的，难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都送出去哩？没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道。顺德汽车音响方案汽车音响方案用哪个方案？

日本高保真汽车音响发展非常迅速，喇叭定位和车厢工艺亦见成熟。汽车音响在中国中国市场，由于汽车销售及消费市场在九十年代初还未能普及化，汽车音响消费较集中在音源产品，主要是日本品牌卡式收音机、CD转换盒及功放，如Sony、Pioneer、Alpine、Kenwood等，至九十年代后期的Panasonic和JVC等。当然国产卡式收音机则早在八十年代后期量产，出口到外国车厂。而真正全国性引进美式音响的公司廖廖可数，其中较为突出的是香港来福中国公司早期所引进的RockfordFosgate及Earthquake，但发烧级汽车音响始终未能在国内引进强劲热潮。自千禧年开始，国内汽车市场渐渐普及化，后置音响消费市场逐步成长。尤以华南区，广州市是区内音响集散地；而东莞及深圳则朝着发烧级安装及品牌发展的地区。在香港，除了音源机头外，八十后期亦有一些公司引入后置汽车音响，如捷得公司引进的德国Canton、斯德林公司的美国Rotek功放、鸿声公司的AltecLansing喇叭、雅典公司的美国CerwinVega红圈低音喇叭和PhoenixGold线材等。近期较流行的品牌有美国MAAudio、PhoenixGold、Zapco功放和OK低音喇叭、意大利的Dragster功放喇叭、德国的Helix功放及美国的Acosunik套装喇叭。香港是一个进出口港。

音就是来发挥这个区间的频率的。那么加上音后，就有些影响需要说一说了。比如，有些车友喜欢没事在堵车或等人的时候听听音乐，如果你加了音，其影响是：音响系统耗电量增大，而且音乐的动态越大耗电越快。具体原理参考电能转换为机械能。所以如果车里加了音，听音乐的时候，请启动引擎听。否则很容易在不知不觉中电瓶亏电，当电瓶的电压低于10V的时候，引擎就很难启动了。（现在越来越多的车有节电保护功能，当电压接近启动引擎所需的下限时，会自动断电）在往上升级，加音频处理器的话，影响就更惨绝人寰了――音响表现更细腻，更动听！！看到这儿还是没有看到你想看到的影响？？那大约是想看改装之后对汽车安全的影响吧？出门左转，随便找个非专业改装店搞你的车，运气好的话，次就能让你看到对安全的影响是什么。总结：只要安装工艺过关。如何判断一个汽车音响改装店是否专业？

当你看到破线的时候，已经迟了。后装的喇叭是有配套的分频器，肯定是需要破线重现接线路的。改完之后，如果发现效果不满意，甚至比原车还差（这很常见），这个时候只怕是换谁心里也非常不舒服。可是东西都装好了，也只能认栽（这也很常见），这种升级体验就非常糟糕。所以这种情况就不推荐升级系统。有些人就奇怪，为什么我买几百块的耳机甚至几十块的耳机都会有不错的声音，而汽车音响要多投入那么多。因为用耳机听音乐首先你的音源是手机或者播放器，在当今时代，都是没有太差的音源了，这就是音源有一定的品质了。手机内的集成放大器也不会太差，耳机现在已经发展的非常成熟，品牌也不会太差。耳机直接放在耳朵上，听音环境是非常好的。所以，整套听音系统没有短板的，品质基本不会差。而在车载音响里，大部分用的音源就是自己的车机，那个品质参差不齐呀。听音环境是车内的各种频段的干涉，高低音喇叭的距离不同各种的时差和相位问题，那个环境恶劣呀。再加上行车噪音的影响。和玩其他音响真的不可同日而语。问题二：我该如何给自己的车做升级？这是个非常大的问题，根据不同的原车系统构成、个人要求及车型，做出的方案都是有区别的。汽车车载音响的均衡器怎么调呀?杏坛一汽汽车音响改装知识

音响**告诉你,一套好的汽车音响应该是这样的！容桂通用汽车音响调音

    产生的环绕声雄浑壮阔。扬声器配备独特的铝制装饰罩，遍布整个车辆内部。为了实现佳的音响效果，B&O为每辆汽车都专门设计量身打造的布局位置。Bose车型：保时捷911BOSE这个牌子，源自马萨诸塞州理工学院，我们一般称它为麻省理工，Bose的创始人在声学方面造诣很强。他研究的方向是如何用小的扬声器营造出大音箱的效果。因此如果你去Boss专卖店就会发现。Bose音箱都很小，但是用了很多的声学技术达到不失真的效果。这是他的卖点。作为一家蜚声国际的音响厂商，它一直秉承着“尽探索之力，享音乐之极”的理念，始终以顾客利益为上，不懈的研究与创新。如今是Bose成为全球大的扬声器厂家之一，Bose汽车音响以其杰出的产品表现以及客户满意度在全世界被誉为行业的。容桂通用汽车音响调音

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