电源线19由接线孔5、圆形定位孔6、第二接线孔7插入连接管13内并由第三接线孔12穿出，电源线19插接于车载电源上。由于音响本体15内置电性连接的定位装置16、控制器17及语音播放装置18，将音响固定在车前台或者车门上后，即可开启音响进行工作，音响的工作过程为：当车辆到达某若个固定地点或站点时，音响内置的定位装置16检测到达地点后将信息传递至控制器17，然后语音播报装置对到站信息进行播报；乘客上车后可以通过手机app连接音响，对目的地进行确认，确认后语音播报装置对行程信息进行语音播报，音响内置的定位装置16检测到目的地附近时将信息传递至控制器17，然后语音播报装置对即将到站的信息进行播报；乘客用手机app点击确认到达目的地后，语音播报装置再次语音播报提示下车。本音响结合手机app，把语音提示的功能增加进车内，实现随时下车语音安全提醒，方便、快捷。上述音响的固定效果好，在汽车行驶时，自由移动的减震球10可以满足不同位置的弹性需求，能够起到减震的作用；此外，还可以通过外箱体1上的观察板14观察减震球的分布情况，以此判断音响或汽车是否置于水平位置；同时，防尘网2具有过滤空气和灰尘的作用，极大的提高音响的使用寿命。汽车音响有问题怎么解决?九江华晨汽车音响价格优惠

    很多车主对汽车音响的价格产生了质疑，认为汽车音响的价格比家用音响的价格相差太远，面对市场上琳琅满目的汽车音响品牌，各品牌各型号之间的价格相差也很大，是否借着市场不透明来赚取暴利呢?**详解：汽车音响凭什么价格远高于家用音响?之所以汽车音响的价格高于家用音响，其主要原因是由于汽车音响的使用环境要比家用音响的使用环境恶劣得多。车内空间的有限、声波的衍射，高温、废气、灰尘和震动这些因素均要求汽车音响具有内在的优异品质来抵抗这些环境方面的不足，使汽车音响在不同环境下都能正常工作。外形体积的限制汽车音响的体积由于受到汽车仪表板面积的限制，所以体积较小。欧洲车型按DIN标准规定(长)183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽车多用2-DIN双层形式，尺寸为(长)180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的体积中，汽车音响多使用高密度贴片式元器件，采用多层立体装配结构方式，在技术设计方面要求很高，成本也随之加大。 九江华晨汽车音响价格优惠我想改装汽车音响，请问换什么比较合适呢?

    恨不得歌手咽口水的声音都清晰可闻，以此营造出一套音响解析力的错觉。不是每个人都能听出1000元扬声器和2000元扬声器的差距，但相信我，你听得出CD和不明来源的低码率MP3的区别。此外，单声道、双声道和多声道环绕音任何人都能听出区别吧，这才是实打实人人都能明显感知到的升级。如果用蓝牙或者CarPlay等便利工具听歌，安卓用户尽量在设置里选择、无损品质的音源。苹果用户建议可以尝试下AppleMusic，并不是说AAC格式自身比MP3有什么明显优势或是用户体验比主流音乐平台更好。我国的版权音乐正规化时间较晚，还保留着大量用户自行上传的内容未被替换，你很难知道在某个音乐平台上听到的所谓“无损”、“”音乐是经过了几次不明手段、码率的压缩转换后的成果，质量自然会出现良莠不齐的问题。有好音源，又是什么劣化了你的音质所以音响不好听，特别是汽车音响，先从音源下手。而在你有出色音源的情况下，所谓HiFi（高保真）这个概念，其实就是要把音源信息忠实地还原出来，而大部分汽车音响的音质则是在机头（播放器）这个部分就劣化了，根本就轮不到功放和扬声器翻云覆雨。在播放器当中，音频信号主要会经过DAC（数模转换器）和OP（运算放大器/运放），好消息是。

    配保险还是要根据功放可承载的电流的电流来配备，当然应该比线材可承载的电流要小，这样选择保险丝的时候就有方向了。6、控制线(开机线)这里我们还需要简单说一下“功放”控制线，或开机线，一般开机我们选择20#和18#电源线，下面数据供大家参考：二、喇叭线选择喇叭线之前我们同样需要知道喇叭的功率，只有知道喇叭的功率了我们才知道配什么样的喇叭线比较好。如果高音，中低音，重低音是分别购买的，那购买的时候我们是可以分别询问他的实际功率，那样比较简单。但对“套装喇叭”我觉得大家一直有个误区，一般套装喇叭的功率说的高音，中低音的功率之和的总功率，不是说他们分别都有那么大的功率，高音一般占总功率的30-40%，中低音一般占总功率的60-70%，比如一个套装喇叭功率是100W，那么高音功率只有30W左右，中低音功率70W左右，那样我们就可以选择如何配线了。在实际改装中，高音喇叭的功率一般在100W以下，正常情况在20-60W之间，所以高音配合适的线材。在实际改装中，中低音喇叭的功率一般在200W以下，正常情况在150W以下，所以中低音一般配16#喇叭()已经完全可以满足。在实际改装中，重低音喇叭的功率一般在400W以下，正常情况在250W以下，所以中低音一般配。汽车音响系统常见故障的检修技巧？

    因为垫片直接贴到钣金上效果是比较好的，要贴的话也要直接贴到原来没有垫片的位置，或者用好的铝箔阻尼垫片替换原车的沥青垫片。其次，汽车在设计之初就考虑了各个部位的刚度和整体的刚度，如果再大量贴沥青垫片，可能因为改变了局部的质量分布和刚度，使局部甚至整车的共振频率发生改变。这样的话容易产生共振轰鸣声，导致车里人员的不适。第三，阻尼材料不是用的越多就越好。一般比较先进的车身垫片分布都是经过拓扑优化和大量试验验证的，不是随便乱贴的。用的厚度、材料、位置合适才能起到比较好的效果。当然厂家肯定是在有限的预算内做比较好的布置，还是有很大的提升空间的。个人建议是在钣金比较薄弱的地方（可以敲敲钣金感觉下）贴，例如车门钣金，如果预算足够，贴那种带有铝箔的阻尼材料，例如下图(图片来自网络)，这种结构也叫约束层阻尼结构，对于振动的衰减非常有效。3.关于改装的音响，个人对这方面没有太大研究，建议就是不要过于追求低音炮。这个得说下车内声腔，汽车内部的空气如下图所示（图片来自网络），这个空气体就是一个声腔了，其实这个声腔也是有共振频率的，例如通常轿车的声腔的前两阶共振频率在70Hz和110Hz附近。如何消除汽车音响共振？九江宝沃汽车音响改装知识

汽车音响如何保养 汽车音响保养技巧？九江华晨汽车音响价格优惠

    升级使用的音响器材喇叭接线到位中音安装在门板原位升级使用的意大利史泰格MT25高音高音单元安装在A柱升级使用的喇叭音响品质出色，但是功耗也非常的大，所以改装技师为音响系统，添加了意大利史泰格功放，它们可以为喇叭提供充足的功率供给。在保证喇叭稳定发挥的前提下，也起到了?；ど±鹊哪康?。而为了对音源进行优化，改装技师还为汽车主机，添加了一台喜力士。升级使用的史泰格功放升级使用的功放和喇叭升级使用的音响器材北京MUYU改装技师的技艺精湛，通过精妙的设计，将功放、处理器等器材固定在模具之上，再隐藏安装在尾箱底部，充分利用了闲置空间。用来增加低音部分下潜力度的美国来福低音P3D4-10，则采用隐藏式设计，安装在汽车尾箱的侧壁。将汽车尾箱还原之后，丝毫看不出有任何改动过的痕迹。为功放制作托架三台功放做合理设计线材做分类和捆扎处理安装效果制作好的托架功放安装在尾箱底部美国来福低音P3D4-10音单元安装在尾箱侧壁来福音单元来福音单元还原尾箱【改装效果点评】精湛的工艺制作和专业的改装技术，让这台宝马3改装完成后车内没有丝毫的改动痕迹，后备箱也犹如原车配置一样的浑然天成。并且经过专业的调试后，音质的提升也令车主惊喜万分。九江华晨汽车音响价格优惠

佛山市欧龙仕汽车音响有限公司总部位于大良街道新桂社区桂畔路18号海景苑141铺(原地址:桂畔路300号海景苑43号铺)、142铺(原地址:桂畔路300号海景苑11号铺)，是一家一般项目：汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；音响设备销售；智能车载设备销售；互联网销售（除销售需要许可的商品）；国内贸易代理；销售代理；机动车修理和维护。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 的公司。公司自创立以来，投身于汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜，是汽摩及配件的主力军。欧龙仕汽车音响继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。欧龙仕汽车音响始终关注汽摩及配件行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。