浪费成本了。反过来用一个10#线配一个1000W功放，那样不是线材烧坏，就是设备烧坏，或者保险烧断。当然我们买线材的时候也是同样需要问清楚一个问题，就是“线材”的“实际平方数”，电源线我们不要管他是多少条或多少支铜丝，只要知道它的截面的平方数就可以了，国内生产厂商一般不会按国际标准去做的，一般按订购者的要求去生产，当然也是从经济角度去考虑的。所以我们需要简单计算一下线材和功放是不是配套。例如：8#纯铜的线国际标准的平方数是，而我们实际生产按，或者更小，那我们计算得出：*650W(前面的表格查询)=580W。这样我们可以清楚知道应该配什么样的线材比较好了。电源线在材料使用和设计上也有一些特殊情况，我们也列举出来供大家参考:1、单晶铜材料电源线导体采用单晶铜材料这个设计当然是非常好，传输电源的时候比一般线材顺畅，不容易发烫。但从成本角度考虑的话，我们一般不会考虑使用这样的电源线，因为电源传输不是信号传输，不需要在效果上特别考虑，另外他比OFC纯铜的价格至少高出6-10倍，那是一个非常不经济的选择。2、镀银铜材料电源线导体采用镀银铜铜材料这个设计可以说是一种商业手段，只是用银的高贵来吸引消费者。改装汽车音响有哪些常见误区？乐从一汽汽车音响推荐

  汽车作为我们生活中为普遍的交通工具，有的人上下班的时间较长，这样与车辆在一起的时间就会变的更长。怎么来打发路上、堵车的无聊时光呢？车上目前为普遍的娱乐方式莫过于听听音乐了?！氨晨孔疟匙诘靥荷希衾至牧脑竿?，小编在编辑过程中情不自禁的哼唱了起来。也许你也是HIFI音乐的爱好者，在经过家庭音响的熏陶以后，幻想着有能把HIFI带到车上，那么在汽车音响改装过程中应该注意哪些问题呢？能否打造一台移动的HIFI盛宴呢？在改装过程中我们应该注意哪些问题呢？怎么避免走弯路呢？我们一起来聊聊1、关于音响线路有的人一听到改装音响要改装汽车的线路,本来就不坚定的想法，瞬间被泼灭了。关于音响线路而言，我们还要理智的去看待这件事，一般而言，音频线是不会有太大的电流以及电压，车辆在行驶过车中播放音乐，因此电流电压不是常电，所以音频线路不要过于担心，不会引起安全问题。第二点关于功放线路，功放的安装就存在很多的问题了，首先大部分的功放需要正极接电瓶的电，负极车身打铁（具体情况，具体分析），那么在跑车身线路的过程中我们要注意，绝缘，抑制噪音产生，及电路干扰。要充分考虑车辆本身的线路，防止牵一发动全身。勒流汽车音响服务商汽车音响喇叭安装位置在哪里？

    车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。误区十：我想用U盘来听歌我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。我个人觉得要提升国内汽车音响改装水平，唯有从提升消费者的水平做起，当消费者懂得够多时才有能力去要求店家。在美国，大多的消费模式是店家处于安装者的地位，消费者大多都能对自己的系统能有所规划，而后再向店家咨询系统的可行性与器材的选择。反观国内的环境非常恶劣，大多由总代理绑死店家。因此你到某家店就只会告诉你某品牌是世界珍品，其它品牌弃之如敝屣，正因为这种不正常的市场结构使得消费者可以得到的信息非常不合理。现在读者对于知识的要求越来越高，笔者也认为已经到了为汽车音响爱好者写下一系列升级专栏的时候了。汽车音响在近的10年进步非常快，但根本的观念则不会变，希望大家能从中得到一些灵感和一些感触。

其次多卖出一只高转低也增加一份利润，何乐而不为？既然这样的做法成为主流，肯定就有更多的厂家愿意去开发这类产品，所以高转低的档次丰富到从几块钱一只到几千块一只。但也不要以为直接给高电平音频信号加高转低的声音就一定不如在集成功放之前取的信号好听。之前我就做过几款的高转低，用大品牌的DVD导航一体机做对比。加了的功放，换了喇叭，加了低音炮。因为DVD导航一体机都是有专门的低电平信号（未经过机内集成功放的信号）输出口，所以刚开始都是直接取低电平的信号给功放。等到有了的高转低，我通知了几位情况类似的车友来试试效果。接线方式是取DVD导航一体机的高电平音频信号（经过机内集成功放放大的信号）给的高转低，然后由高转低转换信号后输出给功放。所有的车友都表示真的是一耳朵差距。声音相比之前的低电平信号感觉声音整体更佳饱满立体，也更佳均衡耐听，厂家介绍高转低内主要是靠一只重采芯片来优化音质，用的方案并非来自国内，其他介于商业机密也不便透露。后来也有其他类型的产品面试，也都证明这是一条行得通的路，但还是需要大家擦亮眼睛，选择真正的好产品。如何让车机的声音更好已经讲完了，然后我们说说外接音频。现在外接音频的方式比较多。汽车音响有滋滋的声音是怎么回事？

因为车内毕竟还是要考虑到操作的便利性以保证行车安全。用手机或者播放器蓝牙直接连接DSP是绕开了车机的，所以肯定不受车机控制，也不受方向盘按键控制。如果觉得用手机控制不太方便，很多产品也有支持控制面板可供选择，控制起来相对更方便些。也有一些产品开始尝试在做外接音源也支持原车系统控制，不过价格有些不亲民。再说说WIFI，很多人听到WIFI马上想到联网。其实和蓝牙一样，都是无线通信技术，这里只讨论用在车载音频上的。车载产品上选择蓝牙的产品还是要远多于选择WIFI的。好像是有些技术问题没有完美解决，不是做开发的，不懂不懂，只是之前接触过有些不太稳定的相关产品。就我接触到的，歌航就是通过WIFI连接手机（不影响手机上网），然后可以通过手机流量听云端音乐，安卓系统也可以直接播放手机内的音乐。像我之前说的，各种成熟的技术间的音质差异很小，很多差异都是绝大多数人不可闻的。更别说放在车载音响里，有太多比这影响大很多的地方需要去关注。把所有大问题解决了，车载音响表现才会出色。下来说说DSP。同样，很多人听了系统加DSP好像这系统已经完蛋了，别说其他器材怎么样，完蛋了，不能听了。这类玩家一般都是用玩家用音响的逻辑来玩车载音响。汽车音响改装有哪些注意事项呢？伦教红旗汽车音响包含什么

如何提升汽车音响效果？乐从一汽汽车音响推荐

    后腔大小会导致中音和谐振频上升，频款呢收窄。另外，中音也用铝圈固定以获得佳的效果。五、中低音改装中低音的改装重点在车门的处理，以及安装处的刚性。车门的处理包括车门钣金的加强，车门内饰的减震与吸音。重要的是喇叭的安装要坚实稳固，奔驰改装用铝合金加工处理，并用内八字形开孔，使喇叭背面辐射不会影响音盆的工作，从而使声音干净自然，非常有弹性。六、低音安装汽车的低音改装采用后排座位中间扶手放下来，让低音直接向前辐射到车厢李的布局。音用密闭箱。内部吸音棉处理，全部用螺栓链接方式，低音箱体用螺钉锁紧，非常结实。音响改装是很费时费事的功课3分喇叭7分调试，功放的调试也是关键，尤其是分频点的调试，真是费劲哦。如果有朋友感兴趣我再补个后续吧，就说到这里了。乐从一汽汽车音响推荐

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