车载主动安全预警系统中的四分割画面和环视360拼接的视频效果存在明显差异，主要体现在以下几个方面：

一、摄像头数量与布局四分割画面：通常在车辆的车头、车尾以及两侧安装摄像头，数量一般为四个。这种布局能够覆盖车辆的四个主要方向，但可能存在部分盲区。环视360拼接：需要在车辆的前、后、左、右甚至更多位置安装超广角摄像头，数量可能多达七个或更多。这些摄像头通过算法合成全景鸟瞰图，实现360度无死角覆盖。

二、视频效果与清晰度四分割画面：四个摄像头拍摄的画面分别显示在四个区域，每个区域的画面都是独LI的。由于摄像头数量有限，且可能存在盲区，因此整体画面效果可能不够完整。不过，随着技术的不断进步，现代四分割画面系统已经能够提供相对清晰的视频效果。环视360拼接：通过算法将多个摄像头拍摄的画面拼接在一起，形成一个完整的全景鸟瞰图。这种视频效果不仅覆盖了车辆的四周，还能提供更高的清晰度，帮助驾驶员更准确地判断周围环境。同时，环视360拼接系统通常支持高清甚至超高清视频录制，进一步提升了视频效果。

三、功能与实用性四分割画面：主要功能是帮助驾驶员监控车辆的四个主要方向，减少盲区。部分系统还支持循环录像、倒车影像、语音声控等功能，增加了实用性。然而，由于画面分割，驾驶员可能需要花费更多时间来判断周围环境。环视360拼接：除了提供360度全景视图外，环视360拼接系统通常还集成了多种高级驾驶辅助系统（ADAS）功能，如车道偏离预警、碰撞预警等。这些功能能够进一步提升行车安全性。此外，环视360拼接系统还支持远程监控、远程调度等高级功能，适用于需要远程管理的车队。

四、安装与成本四分割画面：安装相对简单，成本较低。由于摄像头数量有限且布局相对固定，因此安装过程相对容易控制。环视360拼接：安装过程相对复杂且成本较高。需要精确测量摄像头位置并进行校准以确保拼接效果准确。此外，由于需要多个摄像头和算法支持，因此整体成本也相对较高。综上所述，车载主动安全预警系统中的四分割画面和环视360拼接的视频效果在摄像头数量与布局、视频效果与清晰度、功能与实用性以及安装与成本等方面存在明显差异。选择哪种系统取决于具体需求和预算。