干粉灭火装置种类可以分为：普通干粉灭火器；超细干粉灭火器。干粉灭火器内充装的是磷酸铵盐干粉灭火剂。干粉灭火剂是用于灭火的干燥且易于流动的微细粉末，由具有灭火效能的无机盐和少量的添加剂经干燥、粉碎、混合而成微细固体粉末组成。它是一种在消防中得到应用的灭火剂，且主要用于灭火器中。除扑救金属火灾的干粉化学灭火剂外，干粉灭火剂一般分为BC干粉灭火剂（碳酸氢钠）和ABC干粉（磷酸铵盐）两大类。一是靠干粉中的无机盐的挥发性分解物，与燃烧过程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学压制和负催化作用，使燃烧的链反应中断而灭火；二是靠干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃状覆盖层，从而隔绝氧，进而窒息灭火。另外，还有部分稀释氧和冷却作用。锂离子电池模块自动灭火装置,顺利通过。乐山智能灭火装置厂

七氟丙烷灭火装置已应用于机房、配电房、档案室、集装箱、工厂等重点防护区，对于有消防需求的人群来说应该不陌生，而市面上已知的七氟丙烷灭火装置有管网式七氟丙烷灭火系统、柜式七氟丙烷灭火装置、悬挂式七氟丙烷灭火装置三种，悬挂式七氟丙烷灭火装置又分为温控型和电磁型。那我们该选择哪一种?哪种更适合自己呢?很多客户都很疑惑。念海消防教你如何选择七氟丙烷灭火装置。管网式七氟丙烷灭火系统由七氟丙烷钢瓶、容器阀、氮气瓶组，电磁驱动装置、选择阀、单向阀、集流管、连接管、压力信号器、喷头等部件组成，需要设置的钢瓶间。管网式七氟丙烷灭火系统的气体灭火剂储存瓶平时放置在钢瓶间内，通过管道连接，在火灾发生时，将灭火剂由管道输送到需要灭火的防护区内，通过喷头进行喷放灭火。成都灭火装置批发公司采用探火管探测火灾并能启动的预制灭火装置。

所有人员必须撤离火灾现场，灭火完毕后，应先通风，将废气排出后，工作人员方可进入现场。所有人员应立即撤离火灾现场，灭火完毕后应先通风排出废气后，方能进入现场。（瓶头阀）出口处装有安全帽盖，是为了防止运输和安装及调试过程中碰撞或误操作而打开容器阀（瓶头阀）而设置，在设备运输、安装和开通前未与释放管连接时禁止取下。应轻装轻卸，防止碰撞、倒置，整个装置应避免接近热源，避免太阳光直接照射。保养和进行周期检查时应严格按照操作程序，防止灭火剂误喷。以免发生意外。

七氟丙烷灭火装置使用的灭剂为七氟丙烷。七氟丙烷(HFC-227ea/FM200)是一种以化学灭火为主，兼有物理灭火作用的洁净气体灭火剂;它无色、无味、低毒、不导电、不污染被保护对象，不会对财物和精密设施造成损坏;能以较低的灭火浓度，储存空间小，临界温度高，临界压力低，在常温下可液化储存;释放后不含粒子或油状残余物，对大气臭氧层无破坏作用（ODP值为零），在大气层停留时间为31~42年，符合环保要求。特点七氟丙烷装置具有良好的灭火效率，灭火速度较快，效果好，灭火浓度低，使用于有人场所、精密仪器场所和远距离输送场所，可扑灭A、B、C、E类表面火灾。适用范围七氟丙烷装置可用于经常有人工作的场所，可较广用于电子计算机房、通讯机房、地下工程、海上采油平台、档案馆、珍品库、化学易燃品库房、发电机房、变配电室以及其它不宜使用水系统的灭火场所。自动灭火装置适用于半导体生产线、通讯中转站、汽车成产线、机房、发电站、隧道、进线配电盒等易燃场所。

汽车灭火管自动灭火装置使用范围广，适用于公路车辆引擎和非公路车辆引擎、配电箱、服务器机柜、电箱等。汽车灭火管的灭火原理是当防护区的温度到达一个危险的阈值，产生高温地方的探测管就是融化。管融化的地方形成了“喷嘴”，释放储存在管内的灭火剂，直接喷向火源，灭火后不会对零部件造成任何伤害。许多人对汽车消防不甚在意，根据调查报告，每年我国汽车着火都达到几千起，一旦发生着火，汽车基本被烧毁。现在，我司研发的汽车灭火管自动灭火装置，已经完美的解决了汽车灭火难题，装上后全自动灭火，无需看守与维护。本装置不需借助任何电源，通过高温探测灭火，因此在任何时候都能保证第1时间灭掉火灾。此装置本身具有检验探测功能（烟感和热感），达到对防火区域的多方位监控。乐山智能灭火装置厂

国内探火管式灭火装置市场现状。乐山智能灭火装置厂

柜式七氟丙烷灭火装置：悬挂式七氟丙烷灭火装置根据其启动方式可分为电磁型悬挂式七氟丙烷灭火装置和定温型悬挂式七氟丙烷灭火装置两种。电磁型悬挂式七氟丙烷灭火装置由储存罐喷头、压力信号器、电磁驱动阀、压力表组成，可以悬挂于承力的地方或直接安装于墙壁上，它与火警报警系统和气体灭火控制器构成一套自动灭火装置。定温型悬挂式七氟丙烷灭火装置由储存罐、玻璃泡喷头、压力信号器组成，悬挂于可以承力的地方或安装于墙壁上，不需外配报警系统，火灾温度达到预设定温时(一般为68℃，温度可自定)可自动启动喷放，具有节约空间、安装简单、便利的优点。乐山智能灭火装置厂