汽车用面漆是汽车整个涂层中蕞后一层涂料，它在整个涂层中发挥着主要的装饰和保护作用，决定了涂层的耐久性能和外观等。汽车面漆可以使汽车五颜六色，焕然一新。汽车面漆是整个漆膜的蕞外一层，这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一项重要指标，要求面漆在极端温变湿变、风雪雨雹的气候条件下不变色、不失光、不起泡和不开裂。面漆涂装后的外观更重要，要求漆膜外观丰满、无橘皮、流平好、鲜映性好，从而使汽车车身具有高质量的协调和外形。另外，面漆还应具有足够的硬度、抗石击性、耐化学品性、耐污性和防腐性等性能，使汽车外观和各种条件下保持不变。随着汽车工业的飞速发展，汽车用面漆在近50年来，无论在所用的基料方面，还是在颜色和施工应用方面，都经历了无数次质的变化。30、40年代主要采用硝基磁漆、自干型醇酸树脂磁漆和过氯乙烯树脂磁漆，至80、90年代采用氨基醇酸磁漆、中固聚酯磁漆、热塑性丙烯酸树脂磁漆、热固性丙烯酸树脂磁漆和聚氨基甲酸酯磁漆等，这样使面漆各种机械性能、耐候性、耐化学品性和耐污性等都有了明显的提高，从而极大改善了面漆的保护性能。与此同时汽车面漆在颜色方面也逐渐走向多样化。

    汽车油漆按照喷涂工艺分为两种，一种是单工序一种是双工序。永康环保汽车涂料厂家

观察世界涂料工业发展走势，不难发现2009年汽车涂料开发在提高性能的同时将更注重环保性。水性涂料、粉末涂料以及高固体分涂料，将逐步替代传统的溶剂型中涂、面漆涂料，成为现代环保型汽车涂料的主流。电泳涂料。目前，世界汽车生产中有 92％使用电泳涂料 (ED)，其中有90％采用阴极电泳涂料(CED)。电泳涂料。目前，世界汽车生产中有 92％使用电泳涂料 (ED)，其中有90％采用阴极电泳涂料(CED)。面漆。近几年金属闪光漆系列发展迅速，珠光漆和梦幻涂料等层出不穷，颜色也向具有高透明感深度感和高色彩方向发展。预计，2020年前全球大部分汽车厂会采用水性金属闪光漆，5年左右在国内的汽车厂可能会有水性金属闪光漆的需求。金华质量好的汽车涂料推荐厂家在节能减排、低碳环保理念和政策的推动下，水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料在我国汽车涂装线越来越普及。

    稀释剂是一种用于降低胶粘剂黏度，使胶粘剂有好的浸透力，改进工艺性能，有些能降低胶粘剂的活性，从而延长胶粘剂的使用期的化合物。为了便于涂胶常采用稀释剂来溶解黏料并调节所需要的黏度。稀释剂可分非活性稀释剂和活性稀释剂两种。①非活性稀释剂这种稀释剂的分子中不含有活性基团，大都是惰性溶剂，如乙醇、丙同、甲苯等。在稀释过程中不参加反应，它只是共混于树脂之中并起到降低黏度的目的。除了起到稀释作用之外，对机械性能、热变形温度、耐介质及老化破坏等都有影响。应考虑到溶剂的挥发速度，若挥发速度太快，胶层表面易结成膜，妨碍胶层内部溶剂的逸出。导致胶层中产生气泡；若挥发速度太慢，则在胶层内留有溶剂，从而会影响胶接强度。通常采用几种不同沸点的溶剂相混来调节挥发速度。它多用于橡胶型胶粘剂、酚醛型胶粘剂、聚酯型胶粘剂和环氧胶粘剂等。②活性稀释剂活性稀释剂是分子中含有活性基团的稀释剂。它在稀释胶粘剂的过程中要参加反应，同时还能起增韧作用。

按照平均每辆新车涂料需求为12千克/辆进行测算，2019年，我国汽车(包括新能源汽车)原厂漆需求量为32.1万吨，初步测算2020年，汽车原厂漆需求量为27.4万吨。汽车涂料细分为汽车原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料及其他涂料，各项细分汽车涂料占比分别为44%、26%、18%、12%。其中，汽车原厂漆依然占据较大比重，其次是汽车修补漆。2017-2019年，中国汽车涂料需求量持续下滑，2019年，中国汽车涂料需求量在73万吨左右，同比下降8.4%，初步测算2020年，汽车涂料需求量为62.2万吨。在汽车工业发达的国家，汽车涂料的产量占涂料总产量的20％。

轿车和面包车用中层涂料主要有聚酯型和氨基酸酯型，今后发展方向是抗石击和耐寒性能优良的聚氯酯中涂，水性中涂及粉末中涂。聚氯乙烯防石击涂料需向低温烘烤方向发展。汽车底盘零件用涂料需向更具优良的耐腐蚀性方向发展。[7]汽车涂料是一类使用要求高且技术含量高的涂料品种，其实现水性化(特别是面漆)技术难度相对较大，水性化进程相对缓慢也要艰难一些，但是，汽车涂料也是其他涂料技术发展的引导者，一旦汽车涂料面漆实现水性化，则其他装饰性涂料自然而然也可实现水性化。水性聚氨酯涂料在未来的水性汽车车身涂料中的应用会越来越广，汽车塑料件涂料主要是以聚氨酯涂料技术为主。汽车用涂料一般可按汽车上的使用部位及涂层所起的功能来分类:。嘉兴环保汽车涂料哪家好

汽车涂料正朝着环保和提高整车外观装饰效果的方向发展，涂料工艺趋向于多层复合涂装。永康环保汽车涂料厂家

在工业涂料的细分市场，汽车涂料作为为典型的高装饰型应用涂料，是众多工业涂料企业必争的领域。而在世界汽车工业一百多年的历史变迁中，涂料行业亦随着汽车技术及工艺的不断升级而改变，历经了多次“质”的飞跃。而在此后的百余年中，汽车涂料历经硝基漆替代溶剂型涂料汽车喷漆阶段、合成树脂涂料和阳极电泳涂装时期、中涂、底色漆水性化（低VOC化）阶段。而今，随着汽车技术向电气化、轻量化、智能化、个性化等方向不断演进，涂料行业亦进入创新转型期，人们对汽车涂料耐候性、耐刮擦性、外观装饰性提出更高需求，一批象征环保、高效、节能及个性化涂装时代的新型工艺及产品不断涌现，汽车涂料由初以植物油和天然树脂为基料制备的功能及色彩单一的涂料发展为当前汽车工业广泛应用的多彩高性能涂料。汽车涂料在见证世界汽车产业发展的同时，也肩负了越来越多的使命。永康环保汽车涂料厂家

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