频闪是指在较长的隧道中，由于照明器排列的不连续，使司机不断地受到明暗变化的刺激而产生烦乱，与所使用灯具的光学特性、车辆的行进速度、照明器安装间距、隧道长度有关。一般而言，频闪的频率小于2.5和大于15Hz时所带来的频闪现象是可以接受。在隧道照明中可以根据白天、夜晚以及车流量大小等因素，通过各种调光设备或控制器件来对隧道照明环境的照度或灯的开启、关闭进行调整和控制。目前，国外大多采用感光器件、可调光电子整流器等构成智能照明系统，使隧道内灯具整体亮度减弱，能耗降低;同时，保证隧道亮度均匀度不变。 功率因数大于0.9，反光效率高，透光性好，节能环保。湖北LED隧道灯采购信息

隧道内照明的要求隧道照明指隧道内的基本照明和洞口附近的缓和照明?；菊彰魇窃谒淼乐胁?，为保证以设计车速行驶的车辆和行人安全通过隧道所需要的比较低照明标准。驾驶人员由亮视场突然进入暗视场时，视觉机能有一个适应过程。为保证视觉机能的连续性，在洞外连接洞口的引道及驾驶员视野范围内，白天需要采取遮光措施，在洞内连接洞口的一段长度里需要进行缓和照明。同时，引道与洞内缓和段之间的亮度变化率，应有一个界限，以保证视觉连续和暗适应的过度?；汉驼彰鞫蔚某ざ染龆ㄓ谕３凳泳嗷蚣菔蝗嗽钡陌凳视κ奔溆肷杓瞥邓俚某嘶?。云南直销LED隧道灯它可以直接把电转化为光 对比传统的道路隧道照明光源( 钠灯、 金卤灯等) 。

进入隧道开车灯的同时，隧道灯也是重要的组成部分。隧道照明也由此出现了如节能、安全等亟待解决的问题，随着LED光源技术的日渐成熟，国内照明行业也开展了LED在公路隧道照明中应用的研究和应用实践?因此，在隧道照明中结合先进的控制方式，采用高光效、稳定性好、寿命长的新一代光源将会成为一种需求和趋势。镇流器选用过热?；ぜ际?，确保灯具使用寿命。进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过精确配光设计,功率因数大于，反光效率高，透光性好，节能环保。隧道照明不同于普通的道路照明，有其明显的特殊性，其对平安的思考在照明系统上表现尤为重要。?在设计隧道照明计划时，要思索到人的明顺应和暗顺应要素，注重过渡段和过渡段的照明设计。为了满足驾驶人员眼睛顺应性请求，在隧道入口需作一段明暗过渡照明，以保证一定的视力请求。隧道出口处因顺应时间很短，普通在1s以内，故可不作其它处置。

除了瑞士ASTRA提出的相关照明规范，奥地利ASFINAG的计划手册（PLaPB800.562）是个专门针对LED隧道灯系统设计的标准。这个标准将集群引入了不同的隧道照明分类中，尤其是划分每一个集群不同照明需求以及定义灯具之间不同的距离，从标准间距（clusterstandard）的18米到连续灯具照明带（clusterpremium）。同时，这个标准还说明了在光效和色温、显色指数方面的不同需求。虽然显色指数并不是隧道灯比较重要的指数，但是这个参数可以在隧道照明中增强不同信号颜色的显色效果。这对于驾驶员要快速识别红绿黄的信号灯转变是极其重要的。 光效节能 气体放电灯作光源，光效高、寿命长。

不只是只有照度的技术规范；由于LED本身的发光原因，尤其是早期的LED灯具，其眩光的程度远远高于传统灯具，防止眩光就成为了一项重要的技术指标。一些规范已经要求了阈值增量（thresholdincrement）比较多只能增加8%甚至只有6%，更低的阈值增量意味着更低的眩光。阈值增量一般是指光幕亮度与地面亮度的相对关系，更低的光幕亮度与更高的地面亮度都可以有效地降低眩光。光幕亮度取决于灯具的光通量与光线分布。所以就有可能在比较大化地面亮度的同时减小光幕亮度。但是目前灯具制造商无法有效控制路面亮度系数q0，但是这个亮度系数决定了光照度（lx）与亮度（cd/m2）之间的关系。根据路面的表面材料不同，系数通常在。因此，亮度系数q0能够对亮度有30%的影响范围。而光照度也会相应地增加30%，这回导致更高的光幕亮度和阈值增量。 运用多颗芯片集成式单模组光源设计，选用进口高亮度半导体晶片，具有导热率高、光衰小、光色纯等特点。上海工业照明LED隧道灯 50W

LED隧道灯是完全可调光的，可以精确匹配所需的照明水平，从而消除过度照明，降低能耗。湖北LED隧道灯采购信息

LED隧道灯的优势：显色性高：一般LED显色性约为70--80，如果用三基色荧光粉的话更高；一般高压钠灯为20--35，低压钠灯更低，所以即便传统光源亮度高于LED，但是视觉效果差于LED，不是比较亮，但是看的比较清楚，这应当是LED光源应用发展的一个方向。寿命：LED的寿命高于一般道路隧道照明光源，现在普遍高于50000h。价格：LED灯头虽然目前价格比传统照明灯具高，但随着制造技术的成熟，其价格目前在不断大幅下降中。除此之外，LED隧道灯有维护系数高、安全性能好、无频闪及节能环保等优势。 湖北LED隧道灯采购信息

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