“LED+智能”控制:隧道照明多采用时序控制法，通过控制不同回路增减照明灯具数量来达到控制目的,具有创新技术应用的“LED+智能”照明系统由可编程逻辑控制器（ProgrammableLogicController，PLC）、环境信息探测、车辆行为探测、供电监控、照度监测、亮度调控、通信网络和LED灯具组成架构如图1。在车流量较大时，该系统根据协议的开放性应用基于现场总线控制系统（FieldbusControlSystem，FCS）对LED灯具进行无极调光管理，经多个隧道照明案例比对证明，其节能效率明显高于分级调光方案。 led隧道灯它应用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工等场所大面积泛光照明。江西欧隆LED隧道灯品牌排行

    公路隧道照明按照具体情况以及比较不利条件进行设计，应优化隧道照明调光和运营管理的比较好方案，制订符合隧道特征的照明系统管理方案。引入专业的评估机构对隧道在照阴天、重阴天、云天、下雨天、晴天和夜间等环境条件下的照明需求基准，并模拟交通量的变化等多种状况下进行评估，确保隧道照明系统多模式调光方案合理及可靠运行。传统隧道照明采用的高压钠灯为全周光谱，灯具设计时需利用漫散射罩折射灯光来满足照明配光，新型固态LED光源具有寿命长、效率高、能耗低和易调控等优点，其发光角度可按照应用需求设计，灯具设计时利用光学透镜来提高光的利用率，加上“LED+智能”照明系统在公路隧道照明的推广应用，以及系统管理的便捷性及操作简单化，为LED隧道灯具在公路隧道照明中得到大量应用创造了契机，以“标准化、智能化、低成本化、多元化”为基准促进公路隧道智能照明的创新应用。 户外LED隧道灯供应商家隧道照明设计考虑的因素有交通量和汽车种类，光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态。

亮度均匀度良好的视觉功能不但要求有一个较好的平均亮度，还要求路面上的平均亮度与比较小亮度之间不能相差太大。如果视场中的亮度差太大的话，亮的部分会形成一个眩光源，而且亮暗的变化会带来一定的频闪效应,继而影响视觉,人眼的视觉效果会明显变差，而视觉疲劳也会加重。如果路面上连续、反复的出现亮带和暗带，即“斑马效应”，对于在这个车道上行进的道路使用者而言，会感到很烦躁。这个问题涉及到人的心理，但也会危及到道路安全,纵向均匀度主要是用来评价“斑马效应”的大小。

    隧道要开灯的哦。在高速或者山区路段行驶的时候，难免会遇到一些高速隧道路段。根据道路交通安全法规的规定，高速进隧道要开灯，这个灯指的是近光灯。就算白天时候进入隧道也需要开启近光灯，否则会受到一定的处罚，这个处罚主要是扣一分。白天的时候外面的光线比较强烈，但是隧道里面的光线比较弱，驾驶员进入隧道的时候一下子由强光到弱光，这个时候眼睛需要适应，所以就需要开启近光灯。如果进入隧道不开启近光灯，驾驶员的眼睛会受到一定的刺激，这样很容易引起交通事故的发生，所以进隧道之前就要将近光灯开启，这样驾驶员在隧道内可以安全地行驶。在隧道路段行驶的时候除了要开灯，还需要注意汽车的速度不能太快，毕竟隧道这个路段很特殊，要注意车速，好好观察路况。 多道防震结构和高科技表面喷涂处理，各种近距离频震动不能对灯具造成影响。

在隧道运营安全与照明能耗大的日益突出当下，为了确保照明质量与安全的提升和降低能源消耗，近年国内多条高速主干道及典型隧道照明均采用“LED+智能”照明系统方案，运营能耗和维护成本明显下降，同时也带动使用高压钠灯的隧道照明逐步更换为LED隧道灯具，具有高效节能的“LED+智能”照明系统在隧道照明中将得到大量推广应用。隧道照明是交通运输能源消耗的重要部分，我国公路隧道里程在成倍增长，隧道照明节能减排成效已成为行业关注焦点。通过将“LED+智能”在隧道照明的推广应用，利用智能控制技术的优势对隧道照明节能优化，在保障车辆行使安全的基础上，降低照明能耗而产生比较明显的经济效益。在隧道照明方案设计时，通过多学科技术结合应用及优势互补，发挥“LED+智能”的应用优势，有效促进隧道照明的高效节能与健康发展。 能在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。重庆工程LED隧道灯生产厂家

隧道灯具不存在启动延时问题，通电可立即正常工作。解决了传统灯具漫长的启动过程，实现了瞬时启动。江西欧隆LED隧道灯品牌排行

隧道是交通事故的高发路段。越是艳阳高照的白天，人眼越是难以适应光线的骤然变化。在隧道口产生的“黑洞”或“白洞”效应，使驾驶人出现短暂的“眼盲”，无法辨清洞口附近的情况，极易发生交通危险。而隧道内由于布光不均产生的“斑马线”效应，使驾驶人疲劳，也同样存在安全隐患。1，黑洞效应隧道入口黑洞效应：司机驶近隧道并从洞外看隧道内时，因隧道与其周围的明暗度差异使得隧道像一个黑洞，以致发生辨认困难，难以发现障碍物。2，白洞效应隧道出口白洞效应：驶出隧道时，隧道外光线较强而内部较暗，驾驶人看到的隧道洞口比较初是一个白亮的洞，看不清楚隧道外其它东西。隧道出口白洞效应：驶出隧道时，隧道外光线较强而内部较暗，驾驶人看到的隧道洞口比较初是一个白亮的洞，看不清楚隧道外其它东西。隧道出口白洞效应：驶出隧道时，隧道外光线较强而内部较暗，驾驶人看到的隧道洞口比较初是一个白亮的洞，看不清楚隧道外其它东西。隧道出口白洞效应：驶出隧道时，隧道外光线较强而内部较暗，驾驶人看到的隧道洞口比较初是一个白亮的洞，看不清楚隧道外其它东西。隧道出口白洞效应：驶出隧道时，隧道外光线较强而内部较暗，驾驶人看到的隧道洞口比较初是一个白亮的洞。 江西欧隆LED隧道灯品牌排行

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